Question

【題目】 秦直道（下圖)是人類歷史上第一條“高速公路”，始建于公元前212年，寬度為20~60米。修筑過程中，工匠將黃土粉碎、焚燒，加入鹽堿，并反復(fù)碾壓夯實(shí)路基。明代之后秦直道幾近廢置，但路面上卻少有雜草。2017年11月全線通車的包茂高速，在圖示路段與秦直道大致并行。據(jù)此完成下面小題。

【1】秦直道未沿直線修建主要是為了

A.避免河谷切割B.獲得開闊視野

C.臨近糧草產(chǎn)區(qū)D.降低工程造價(jià)

【2】秦直道路面少有雜草的主要原因是

A.軍民定期維護(hù)B.土壤緊實(shí)缺水

C.沿線降水稀少D.風(fēng)沙活動(dòng)頻繁

【3】包茂高速圖示段不在秦直道基礎(chǔ)上修建，主要是由于秦直道

A.沿線地勢起伏大B.自然災(zāi)害多發(fā)

C.沿途聚落數(shù)量少D.線路長度太長

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】B

【3】C

【解析】

【1】圖中顯示，秦直道大致修建在河流源頭之一，大致沿保存較好黃土塬面或黃土墚修建，秦直道未沿直線修建明顯避開了大的河谷，而黃土高原河流下切侵蝕較強(qiáng)，秦直道未沿直線沿塬面和黃土墚修建主要是為了避免河谷切割破壞，減小維護(hù)成本，A符合題意；獲得開闊視野，不可能成為交通線修建的主要目的，排除B；圖中顯示秦直道沿線一般地勢較高，灌溉水源缺乏，不是糧草產(chǎn)區(qū)，排除C；秦直道大致沿較平坦的黃土塬面或黃土墚修建，可以降低工程難度，但由于線路彎曲，長度增加，對工程造價(jià)降低不明顯，因此降低工程造價(jià)不是主要目的，排除D。故選A。

【2】材料信息表明，秦直道修筑過程中，工匠將黃土粉碎、焚燒，加入鹽堿，并反復(fù)碾壓夯實(shí)路基，說明秦直道上土層堅(jiān)實(shí)，不能涵養(yǎng)水源，導(dǎo)致土壤水分條件較差，因此秦直道路面少有雜草，B符合題意；材料信息表明，明代之后秦直道幾近廢置，因此軍民定期維護(hù)不是秦直道路面少有雜草的主要原因，排除A；圖中顯示，秦直道主要位于我國半干旱區(qū)和半濕潤區(qū)，水分條件是適合草類植物的生長的，因此沿線降水稀少秦直道路面少有雜草的主要原因，排除C；圖中顯示，秦直道離沙地有一定距離，風(fēng)沙活動(dòng)還不會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭贿m宜雜草生長，風(fēng)沙活動(dòng)頻繁不是秦直道路面少有雜草的主要原因，排除D。故選B。

【3】影響現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)的最重要因素是交通需求，圖中包茂高速圖示段經(jīng)過了多個(gè)城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對交通需求量大，而秦直道上城市稀少，因此包茂高速圖示段不在秦直道基礎(chǔ)上修建，主要是由于秦直道沿途聚落數(shù)量少，交通需求量小，C符合題意；秦直道大多沿較平坦的黃土塬、墚修建，因此沿線地勢起伏不大，排除A；包茂高速圖示段穿過多個(gè)河谷，自然災(zāi)害頻率可能比秦直道更大，排除B；圖中顯示，秦直道線路長度比包茂高速圖示段較長，但這不是包茂高速圖示段不在秦直道基礎(chǔ)上修建的主要原因，排除D。故選C。

影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素：自然因素—地形、氣候、水文、生態(tài)環(huán)境等因素。社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素（決定因素）—交通需求（為了緩解交通壓力、降低運(yùn)輸成本、連接和溝通兩地，便于聯(lián)系與交流）；經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求（服務(wù)區(qū)內(nèi)工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)和商業(yè)發(fā)展需要、城鎮(zhèn)發(fā)展的需求）；社會(huì)政治需求（民族團(tuán)結(jié)、脫貧、國防需求等）；科學(xué)技術(shù)因素（克服不利自然因素的技術(shù)保證）。