讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成以下問題。

1.長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長

三角鐵路網(wǎng)絡(luò)的最主要因素是

A．土地價格昂貴                B．勞動力工資水平高

C．河網(wǎng)密集，多洼地            D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

2.公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是

①地形　   ②氣候     　③植被      �、苜Y源

A．①④             B．①②           C．③④             D．②③

 

【答案】

 

1.C

2.B

【解析】本題考查我國的交通運輸方式。

1.長江地區(qū)地勢低洼降水豐富河網(wǎng)密集制約其鐵路網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

2.西南地區(qū)為亞熱帶季風氣候地形較崎嶇適合公路運輸。

 

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成下列各題。

公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是

①地形�、跉夂颉、壑脖弧、苜Y源

A.①②　  B.②③  C.③④　  D.①④

長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡(luò)的最主要因素是

A.土地價格昂貴     B.勞動力工資水平高

C.河網(wǎng)密集，多洼地 D.降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

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科目：高中地理 來源： 題型：

讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重（%）示意圖”。完成27～28題。

 

3327．公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，

其主要原因是（    ）

①地形    ②氣候    ③植被    ④資源

A．①②     B．②③    C．③④      D．①④

 

28．長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡(luò)的最主要因素是（    ）

A．土地價格昂貴                     B．勞動力工資水平高

C．河網(wǎng)密集，多洼地                 D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

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科目：高中地理 來源： 題型：

 讀我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(％)示意圖，完成4、5題。

4.代表西南地區(qū)貨運方式的是(   )

A.甲          B.乙          C.丙          D.丁

5.長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的最主要因素是(   )

A.土地價格昂貴

B.勞動力工資水平高

C.河網(wǎng)密集，多洼地

D.降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁

  

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科目：高中地理 來源：2011-2012學(xué)年江西省南昌二中高二下學(xué)期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成以下問題。

【小題1】長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長
三角鐵路網(wǎng)絡(luò)的最主要因素是

A．土地價格昂貴B．勞動力工資水平高
C．河網(wǎng)密集，多洼地 D．降水豐富，洪澇災(zāi)害頻繁
【小題2】公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是
①地形　  ②氣候    �、壑脖�     �、苜Y源
A．①④B．①②C．③④D．②③

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