讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成下列各題。
公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是
①地形�、跉夂颉、壑脖弧、苜Y源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡的最主要因素是
A.土地價格昂貴 B.勞動力工資水平高
C.河網(wǎng)密集，多洼地 D.降水豐富，洪澇災害頻繁
能考試期末沖刺卷系列答案科目：高中地理 來源： 題型：
讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重（%）示意圖”。完成27～28題。
3327．公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，
其主要原因是（ ）
①地形 ②氣候 ③植被 ④資源
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
28．長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡的最主要因素是（ ）
A．土地價格昂貴 B．勞動力工資水平高
C．河網(wǎng)密集，多洼地 D．降水豐富，洪澇災害頻繁
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科目：高中地理 來源： 題型：
讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北和西南四個地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”，完成14～15題。
14．公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是( )
①地形 ②氣候
③植被 ④資源
A．①② B．②③
C．③④ D．①④
15．長三角和環(huán)渤海地區(qū)都位于我國東部平原，長三角地區(qū)鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海地區(qū)，制約長三角地區(qū)鐵路發(fā)展的最主要因素是( )
A．土地價格昂貴
B．勞動力工資水平高
C．河網(wǎng)密集，多洼地
D．降水豐富，洪澇災害頻繁
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科目：高中地理 來源：2011-2012學年江西省南昌二中高二下學期期末考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題
讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成以下問題。
【小題1】長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長
三角鐵路網(wǎng)絡的最主要因素是
| A．土地價格昂貴 | B．勞動力工資水平高 |
| C．河網(wǎng)密集，多洼地 | D．降水豐富，洪澇災害頻繁 |
| A．①④ | B．①② | C．③④ | D．②③ |
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科目：高中地理 來源：2013屆江西省高二下學期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題
讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成以下問題。
1.長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長
三角鐵路網(wǎng)絡的最主要因素是
A．土地價格昂貴 B．勞動力工資水平高
C．河網(wǎng)密集，多洼地 D．降水豐富，洪澇災害頻繁
2.公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是
①地形 ②氣候 ③植被 �、苜Y源
A．①④ B．①② C．③④ D．②③
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科目：高中地理 來源：2010-2011學年湖南省長沙市高三第六次月考地理卷 題型：選擇題
讀“我國長三角、環(huán)渤海、西北地區(qū)和西南地區(qū)三種貨運方式占全國的比重(%)示意圖”。完成下列各題。
1.公路運輸是西南地區(qū)最主要的貨運方式，其主要原因是
①地形 ②氣候�、壑脖弧、苜Y源
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
2.長三角和環(huán)渤海都位于我國東部平原，長三角鐵路貨運比重明顯低于環(huán)渤海，制約長三角鐵路網(wǎng)絡的最主要因素是
A.土地價格昂貴 B.勞動力工資水平高
C.河網(wǎng)密集，多洼地 D.降水豐富，洪澇災害頻繁
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