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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
我國于2009年12月30日建成了世界上時(shí)速最高、里程最長的高速鐵路干線——武漢至廣州高速鐵路線,并正式投入運(yùn)營,時(shí)速達(dá)350公里的列車,使武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由10小時(shí)縮短到3小時(shí)。據(jù)此回答下面試題。
上述材料體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)主要是
A.高速化 B.網(wǎng)絡(luò)化 C.大型化 D.專業(yè)化
影響該鐵路興建的決定性因素是
A.地形、氣候因素 B.水文、地質(zhì)因素
C.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素 D.科技、地形因素
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科目:高中地理 來源:2015屆天津武清楊村一中高一上學(xué)期第一次月考地理試卷(解析版) 題型:選擇題
國際日期變更線(大體沿180°經(jīng)線南北延伸),如果該線的東側(cè)是2009年12月31日14:00,則該線西側(cè)的時(shí)間應(yīng)該是
A. 2009年12月30日14:00
B. 2010年1月1日14:00
C. 2009年12月31日15:00
D. 2010年1月1日15:00
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科目:高中地理 來源:2010年江蘇省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型:選擇題
我國于2009年12月30日建成了世界上時(shí)速最高、里程最長的高速鐵路干線——武漢至廣州高速鐵路線,并正式投入運(yùn)營,時(shí)速達(dá)350公里的列車,使武漢至廣州的運(yùn)行時(shí)間由10小時(shí)縮短到3小時(shí)。據(jù)此回答25-26題。
1.上述材料體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的趨勢(shì)主要是
A.高速化 B.網(wǎng)絡(luò)化 C.大型化 D.專業(yè)化
2.影響該鐵路興建的決定性因素是
A.地形、氣候因素 B.水文、地質(zhì)因素
C.社會(huì)、經(jīng)濟(jì)因素 D.科技、地形因素
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科目:高中地理 來源:2012-2013學(xué)年天津武清楊村一中高一上學(xué)期第一次月考地理試卷(帶解析) 題型:單選題
國際日期變更線(大體沿180°經(jīng)線南北延伸),如果該線的東側(cè)是2009年12月31日14:00,則該線西側(cè)的時(shí)間應(yīng)該是
A.2009年12月30日14:00 |
B.2010年1月1日14:00 |
C.2009年12月31日15:00 |
D.2010年1月1日15:00 |
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