包蘭鐵路自包頭至蘭州,全長990公里,全線有140公里在沙漠中穿行。其中在中衛(wèi)和干塘間經過騰格里沙漠(如圖所示)。所采取的防沙、治沙措施,曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。完成問題:
1.采用麥草方格沙障的方法用來防沙、治沙,是因為
A、增加土層腐殖質,有利于植物生長 B、降低風速,減少沙丘面風沙的吹蝕
C、有利于保持水分,有利于植物成活 D、麥草這一類原料豐富,成本低廉
2.為促進圖中區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展,所采取的措施中,最合理的有
A、利用鐵路交通和豐富的沙源,發(fā)展建材工業(yè)
B、利用黃河水源,大力發(fā)展灌溉農業(yè)
C、擴大麥草方格沙障的范圍,對沙漠進行大規(guī)模改造
D、利用獨特的景觀和文化,大力發(fā)展旅游業(yè)
科目:高中地理 來源: 題型:
包蘭鐵路自包頭至蘭州,全長990公里,全線有140公里在沙漠中穿行。其中在中衛(wèi)和干塘間經過騰格里沙漠(如圖所示)。所采取的防沙、治沙措施,曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。完成下面試題:
采用麥草方格沙障的方法用來防沙、治沙,是因為
A.增加土層腐殖質,有利于植物生長 B.降低風速,減少沙丘面風沙的吹蝕
C.有利于保持水分,有利于植物成活 D.麥草這一類原料豐富,成本低廉
為促進圖中區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展,所采取的措施中,最合理的有
A.利用鐵路交通和豐富的沙源,發(fā)展建材工業(yè)
B.利用黃河水源,大力發(fā)展灌溉農業(yè)
C.擴大麥草方格沙障的范圍,對沙漠進行大規(guī)模改造
D.利用獨特的景觀和文化,大力發(fā)展旅游業(yè)
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科目:高中地理 來源:2011學年浙江省溫州龍灣中學高一下學期期中考試(理科)地理卷(帶解析) 題型:單選題
包蘭鐵路自包頭至蘭州,全長990公里,全線有140公里在沙漠中穿行。其中在中衛(wèi)和干塘間經過騰格里沙漠(如圖所示)。所采取的防沙、治沙措施,曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。完成問題:
【小題1】采用麥草方格沙障的方法用來防沙、治沙,是因為
A.增加土層腐殖質,有利于植物生長 | B.降低風速,減少沙丘面風沙的吹蝕 |
C.有利于保持水分,有利于植物成活 | D.麥草這一類原料豐富,成本低廉 |
A.利用鐵路交通和豐富的沙源,發(fā)展建材工業(yè) |
B.利用黃河水源,大力發(fā)展灌溉農業(yè) |
C.擴大麥草方格沙障的范圍,對沙漠進行大規(guī)模改造 |
D.利用獨特的景觀和文化,大力發(fā)展旅游業(yè) |
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科目:高中地理 來源:2015屆山東省濟寧市高二12月質檢地理試卷(解析版) 題型:選擇題
包蘭鐵路自包頭至蘭州,全長990公里,全線有140公里在沙漠中穿行。其中在中衛(wèi)和干塘間經過騰格里沙漠(如圖所示)。所采取的防沙、治沙措施,曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。完成下列各小題:
1.采用麥草方格沙障的方法用來防沙、治沙,是因為( )
A.增加土層腐殖質,有利于植物生長
B.植樹種草,防風固沙
C.降低風速,減少沙丘面風沙的吹蝕
D.麥草這一類原料豐富,成本低廉
2.圖中綠洲在發(fā)展種植農業(yè)的過程中,最有可能出現(xiàn)的農業(yè)生態(tài)問題是( )
A.土壤酸化 B.地面沉降 C.土地鹽堿化 D.水土流失
3.為促進圖中區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展,所采取的措施中,最合理的有 ( )
A.擴大麥草方格沙障的范圍,對沙漠進行大規(guī)模改造
B.利用黃河水源,大力發(fā)展灌溉農業(yè)
C.利用鐵路交通和豐富的沙源,發(fā)展建材工業(yè)
D.利用獨特的景觀和文化,大力發(fā)展旅游業(yè)
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科目:高中地理 來源:2014屆遼寧省五校協(xié)作體高二上學期聯(lián)合競賽地理試卷(解析版) 題型:選擇題
包蘭鐵路自包頭至蘭州,全長990公里,全線有140公里在沙漠中穿行。其中在中衛(wèi)和干塘間經過騰格里沙漠(如圖所示)。所采取的防沙、治沙措施,曾獲1987年國家科學技術進步特等獎。完成問題:
1.采用麥草方格沙障的方法用來防沙、治沙,是因為( )
A.增加土層腐殖質,有利于植物生長
B.降低風速,減少沙丘面風沙的吹蝕
C.有利于保持水分,有利于植物成活
D.麥草這一類原料豐富,成本低廉
2.為促進圖中區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展,所采取的措施中,最合理的有 ( )
A.利用鐵路交通和豐富的沙源,發(fā)展建材工業(yè)
B.利用黃河水源,大力發(fā)展灌溉農業(yè)
C.擴大麥草方格沙障的范圍,對沙漠進行大規(guī)模改造
D.利用獨特的景觀和文化,大力發(fā)展旅游業(yè)
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