下圖為“世界鐵路大陸橋示意圖”。讀圖回答下題。

①②③三圖中“大陸橋”連接的各大城市，其共同之處有（    ）

       A．“大陸橋”東端的城市都是本國(guó)首都

       B．“大陸橋”東端的城市均位于大河沖積平原上

       C．“大陸橋”西端的城市最冷月均溫在0°C以上

       D．“大陸橋”西端的城市附近海域均有著名漁場(chǎng)分布

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年湖北省襄陽(yáng)市高三第二次調(diào)研測(cè)試文綜地理試卷（解析版） 題型：選擇題

近些年來(lái)，世界高速鐵路的建設(shè)突飛猛進(jìn)，我國(guó)高速鐵路的建設(shè)也取得了很大的進(jìn)展。下圖為我國(guó)2010-2040年的國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃圖，屆時(shí)高速鐵路將通過(guò)中國(guó)大部分地區(qū)，把中國(guó)變成一個(gè)“中國(guó)村”。據(jù)圖完成下列各題。

1.下列關(guān)于我國(guó)高速鐵路的說(shuō)法正確的是

A．國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃線路和站點(diǎn)呈現(xiàn)東疏西密的特點(diǎn)

B．按照規(guī)劃，至2014年，高速鐵路網(wǎng)絡(luò)將覆蓋我國(guó)大陸各省市

C．與普通鐵路相比，高速鐵路的能源消耗量更大，旅客運(yùn)輸能力較小

D．與普通鐵路相比，高速鐵路的路線建設(shè)中大量采用高架橋梁和隧道，可以少占耕地、縮短距離等

2.圖中網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的線路中除京廣和京滬線外，其他線路建設(shè)應(yīng)采用磁懸浮技術(shù)方案。磁懸浮列車是世界研究最早的新型高速列車之一，它是依靠電磁作用力把車輛懸浮在軌道上方，利用直流電機(jī)進(jìn)行推動(dòng)，其速度可達(dá)每小時(shí)500-1000千米。下列關(guān)于磁懸浮列車的特點(diǎn)說(shuō)法正確的是

①高速、低噪音、舒適②無(wú)污染、節(jié)約能源③投資風(fēng)險(xiǎn)大、運(yùn)量小④適應(yīng)性好、易普及

A．①②③??? B．②③④??? C．①③④?? D．①②④

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料回答有關(guān)問(wèn)題：

材料一：青藏鐵路北段西寧至格爾木早已修建完，南段于2 005年1 0月1 5鋪通，2006年7月1日投入試運(yùn)行。上海到拉薩特快列車已于十月黃金周中首次運(yùn)行。青藏地區(qū)自然條件復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱。因此，在修建鐵路的過(guò)程中，一方面要攻克許多技術(shù)難題，同時(shí)還要注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)。

材料二：青藏高原一直是一個(gè)神秘的地方，如今科學(xué)家驚奇地發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界最年輕的高原竟然以每年7―30毫米的速度整體向北和向東方向移動(dòng)（據(jù)新華社西寧2005年8月1 5日電）。這種推移變化量很小，屬于毫米級(jí)的，不會(huì)對(duì)中國(guó)帶來(lái)什么大的變化，但是在幾百萬(wàn)年的地質(zhì)年代，這個(gè)移動(dòng)量還是很可觀的。

下圖表示青藏高原移動(dòng)的主要原因。

（1）在材料二中，科學(xué)家們采用了一種現(xiàn)代化技術(shù)對(duì)中國(guó)大陸地殼運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，從而發(fā)現(xiàn)了青藏高原的移動(dòng)，該技術(shù)是               。

A．遙感技術(shù)  B．地理信息技術(shù)  C．全球定位系統(tǒng)  D．全球同步衛(wèi)星監(jiān)測(cè)技術(shù)

（2）連接青藏鐵路北段與南段的鐵路樞紐是         ，北段穿過(guò)我國(guó)的         盆地，南段將穿過(guò)我國(guó)面積最大的         自然保護(hù)區(qū)。

（3）與全國(guó)其它省區(qū)相比較，西藏的太陽(yáng)能和地?zé)崮苜Y源都較豐富。請(qǐng)分析說(shuō)明其豐富的原因：

太陽(yáng)能

地?zé)崮?/p>

（4）布達(dá)拉宮每日開放6.5小時(shí)，日接待游客量限定在850人以內(nèi)。其主要原因是（單項(xiàng)選擇）

A．變通條件不便                         B．有利于游客適應(yīng)高原氣候

C．旅游環(huán)境承載量限制                   D．游客量不足

（5）該地區(qū)小麥高產(chǎn)的主要原因是  （單項(xiàng)選擇）

A．該地氣溫高，雨量充沛

B．該地氣溫偏低，水分蒸發(fā)少

C．該地太陽(yáng)輻射強(qiáng)，日照時(shí)間長(zhǎng)，晝夜溫差大

D．該地受西南季風(fēng)的影響

（6）青藏鐵路約有150千米的路段實(shí)施了“以橋代路”工程，主要原因是（多項(xiàng)選擇）

A．鐵路沿線溝壑縱橫                     B．避免風(fēng)沙掩埋鐵路

C．鐵路沿線有多年凍土                   D．為動(dòng)物留出生態(tài)通道

（7）關(guān)于青藏鐵路建設(shè)的意義，下列敘述正確的是（多項(xiàng)選擇）

A．大規(guī)模開發(fā)兩藏的礦產(chǎn)資源

B．促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與區(qū)域文化交流

C．在喀斯特地區(qū)開辟一條新的旅游熱線

D．完善全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

（8）下圖為某垂直自然帶分布示意圖，下列敘述正確（多項(xiàng)選擇）

A．該山南坡的白然帶比北坡豐富

B．該山北坡相對(duì)高度比南坡高

C．該山南坡的雪線比北坡低

D．該山是位于中尼邊境的珠穆朗瑪峰

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖為“世界鐵路大陸橋示意圖”，

下列關(guān)于甲、乙、丙圖所示“大陸橋”的說(shuō)法不正確的有(　 )

　 A．“大陸橋”是聯(lián)系大陸東西兩岸最為便捷的通道

　 B．“大陸橋”一般都修建在橫跨大陸最窄的地方

　 C．“大陸橋”可以促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

　 D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是當(dāng)今“大陸橋”修建的決定性因素

 

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科目：高中地理 來(lái)源：貴州省云峰中學(xué)09-10學(xué)年高二下學(xué)期3月月考 題型：綜合題

 1999年12月6日，南疆鐵路全面開通運(yùn)營(yíng)。讀下圖回答：(17分)


南疆鐵路地理位置示意圖

(1)南疆鐵路的起點(diǎn)和終點(diǎn)是(    )

A.吐魯番  阿圖什                            B.吐魯番  喀什

C.烏魯木齊  喀什                            D.庫(kù)爾勒  喀什

 

2)南疆鐵路地處祖國(guó)西北邊陲，周邊與5個(gè)國(guó)家接壤，在對(duì)外開放中具有重要地位。請(qǐng)寫出這5個(gè)國(guó)家的名稱：_______、_______、_______、_______、_______。

 

(3)北疆鐵路在_______與哈薩克斯坦的鐵路接軌。成為世界第二座亞歐大陸橋的組成部分，該大陸溝通了_______洋與_______洋間的聯(lián)系，我國(guó)沿“橋”附近的工業(yè)地帶名稱是_______工業(yè)地帶。

 

(4)結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，說(shuō)明加快本區(qū)鐵路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)意義。

 

 

(5)為加快經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，充分利用本地資源，新疆指出重點(diǎn)發(fā)展“一黑一白”戰(zhàn)略，其中“黑”是指_______，“白”是指_______。

 

6)西部大開發(fā)戰(zhàn)略的主要內(nèi)容是：充分利用東部的_______、_______、_________等方面的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)西部的_____________________。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖為“世界鐵路大陸橋示意圖”，回答問(wèn)題。

下列關(guān)于甲、乙、丙圖所示“大陸橋”的說(shuō)法不正確的有                                       （    ）

       A．“大陸橋”是聯(lián)系大陸東西兩岸最為便捷的通道

       B．“大陸橋”一般都修建在橫跨大陸最窄的地方

       C．“大陸橋”可以促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

       D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是當(dāng)今“大陸橋”修建的決定性因素

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