【題目】植生滯留槽，又稱作“雨水花園”，主要機(jī)制包含物理性的入滲、吸附攔阻作用和滯留槽中生物性的反應(yīng)；另外，植生滯留槽可滯留大量雨水。目前，植生滯留槽成為建設(shè)海綿型城市的新亮點(diǎn)。圖為城市植生滯留槽示意圖。讀圖，完成下面小題。

【1】城市建設(shè)采用“植生滯留槽”后（ ）

A. 水汽蒸發(fā)減少 B. 大氣降水量減少 C. 地表徑流增加 D. 地表水下滲增加

【2】城市建設(shè)采用“植生滯留槽”的主要目的是（ ）

A. 隔離人行道和車道 B. 美化環(huán)境 C. 緩解城市內(nèi)澇 D. 灌溉綠化帶

【答案】

【1】D

【2】C

【解析】

【1】城市建設(shè)采用“植生滯留槽”可以滯留大量雨水，增加城市地表水的下滲能力，提高下滲比重，減少地表徑流比重，使得地表水汽蒸發(fā)量增加，所以選D。

【2】根據(jù)上題結(jié)論，城市建設(shè)采用“植生滯留槽”增加城市地表水下滲，提高地表水的下滲比重，減少地表徑流量，從而緩解了城市洪澇災(zāi)害的威脅，隔離人行道和車道，美化環(huán)境和灌溉綠化帶都是“植生滯留槽”的作用，但主要目的是為了緩解城市內(nèi)澇。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀某歷史名城圖，回答下列問(wèn)題。

(1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)是____________、____________。

(2)舊城區(qū)中①區(qū)域②區(qū)域哪個(gè)形成較早，原因是什么？

(3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么，并簡(jiǎn)單描述新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸，有什么特點(diǎn)？

(4)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析其可能的原因。

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】某學(xué)校地理興趣小組到福建省某無(wú)人海島進(jìn)行野外考察活動(dòng)。左圖為該島等高線地形圖。據(jù)此回答下列小題。

【1】【1】左圖中四地最早觀測(cè)到日出的地點(diǎn)是

A. ① B. ② C. ③ D. ④

【2】【2】右圖是某同學(xué)在④處拍攝的太陽(yáng)照片，拍攝的北京時(shí)間最有可能是

A. 5:30 B. 6: 30 C. 17:30 D. 18:30

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】讀圖“我國(guó)東部冬小麥種植區(qū)內(nèi)收獲期等值線圖”,近年來(lái)有多位歐美氣候?qū)W家推斷在未來(lái)20~30年間,地球?qū)⒔?jīng)歷一個(gè)相對(duì)氣溫偏低的“微型冰河世紀(jì)”。假定這一推斷成立,據(jù)此回答下面小題。

【1】在這一“微型冰河世紀(jì)”里,可能產(chǎn)生的地理現(xiàn)象是( )

A. M、R兩地及北美冬小麥種植區(qū)等值線南移 B. 喜馬拉雅山雪線上升

C. 亞洲的水稻種植范圍擴(kuò)大 D. 北美1月0℃等溫線北移

【2】導(dǎo)致R地和Q地等值線延伸方向不同的主要因素分別是( )

A. 緯度和距海遠(yuǎn)近 B. 距海遠(yuǎn)近和季風(fēng)環(huán)流 C. 地形和季風(fēng)環(huán)流 D. 緯度和地形

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】新疆維吾爾自治區(qū)的特克斯縣城地處伊犁河上游的特克斯河谷地東段，是我國(guó)唯一的建筑完整而又正規(guī)的八卦城，也是世界上唯一的烏孫(游牧古國(guó)—烏孫國(guó)所在地)文化與易經(jīng)文化交織的地方。讀特克斯縣城道路網(wǎng)及河流位置示意圖。

完成下列各題。

【1】西漢時(shí)期，烏孫人在此地建城并以此為中心建立烏孫國(guó)。在此地建城的突出優(yōu)勢(shì)是

A. 北依山地，森林茂密

B. 河谷平坦，利于筑城

C. 沿河設(shè)城，水運(yùn)便利

D. 背山面河，風(fēng)景優(yōu)美

【2】特克斯縣城的馬路上沒(méi)有一盞紅綠燈，但從

來(lái)不會(huì)堵車，主要是由于該縣城

A. 地形平坦開(kāi)闊，街道平直

B. 河流遠(yuǎn)離，未穿城區(qū)

C. 道路環(huán)形放射，街道相連

D. 過(guò)境干道，繞城邊緣

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】2017年1月3～4日成都市（31°N，104°E）空氣質(zhì)量較差，下圖是成都當(dāng)時(shí)的空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）變化圖，數(shù)值越高，污染越嚴(yán)重。據(jù)此完成下列各題。

【1】造成成都市3～4日空氣質(zhì)量指數(shù)偏高的因素沒(méi)有

A. 大風(fēng)揚(yáng)沙 B. 交通工具 C. 工業(yè)生產(chǎn) D. 家庭爐灶

【2】①表示的時(shí)間最可能是

A. 0時(shí) B. 6時(shí) C. 16時(shí) D. 20時(shí)

【3】圖示時(shí)期，控制成都市的天氣系統(tǒng)最可能是

A. 冷鋒 B. 暖鋒 C. 低氣壓 D. 高氣壓

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下列屬于第三產(chǎn)業(yè)部門的是

A. 制藥業(yè)B. 建筑業(yè)

C. 金融保險(xiǎn)業(yè)D. 彩電制造業(yè)

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

【題目】下圖是我國(guó)公路、水路、鐵路、民航1985年和1996年貨運(yùn)和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量所占百分比圖，回答下列各題。

【1】W、X、Y、Z分別對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸方式是

A. 公路、水運(yùn)、鐵路、民航 B. 水運(yùn)、公路、鐵路、民航

C. 鐵路、公路、水運(yùn)、民航 D. 公路、鐵路、水運(yùn)、民航

【2】關(guān)于我國(guó)交通運(yùn)輸方式的敘述正確的是

A. 客運(yùn)與貨運(yùn)一直以公路和鐵路為主

B. 貨運(yùn)一直以鐵路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以公路和鐵路為主

C. 貨運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主，客運(yùn)一直以水運(yùn)和鐵路為主

D. 貨運(yùn)一直以鐵路和公路為主，客運(yùn)一直以公路和水運(yùn)為主

【3】適宜用Z運(yùn)輸方式運(yùn)送的貨物一般具備的特點(diǎn)是

A. 重量輕、價(jià)值低 B. 重量大、價(jià)值高

C. 重量大、價(jià)值低 D. 重量輕、價(jià)值高

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同步練習(xí)冊(cè)答案