【題目】讀“海水表面溫度、鹽度示意圖”,回答下列問題。

(1)甲、乙兩條曲線中,表示海水溫度的是_________,表示海水鹽度的是________。

(2)A點鹽度低的原因是降水量______ (填 “大于”或“小于”)蒸發(fā)量。

(3)B點鹽度高的原因是什么?

(4)C、D兩點緯度相同,C點鹽度低于D點的原因是什么?

【答案】(1)甲 乙

(2)大于

(3)B點位于副熱帶海域,炎熱少雨,蒸發(fā)量大于降水量,因而鹽度高。

(4)C點所在緯度地區(qū)陸地面積廣大,陸上有大量淡水注入海洋,鹽度低;D點所在緯度地區(qū)則以海洋為主,鹽度較高。

【解析】

該題組考查海水表面溫度、鹽度的分布規(guī)律及影響因素。

(1)海水溫度由赤道向兩極遞減,表示海水溫度的是甲。海水鹽度變化規(guī)律是由副熱帶海區(qū)向兩側(cè)的低緯度和高緯度遞減,表示海水鹽度的是是乙。

(2)A點位于赤道附近,終年上升氣流,降水多,赤道海水鹽度低是因為赤道地區(qū)降水多,降水量大于蒸發(fā)量。

(3)圖中顯示,B海區(qū)位于30°S附近,緯度較低,獲得的太陽輻射強,導(dǎo)致氣溫較高,蒸發(fā)量大;該緯度地帶受副熱帶高氣壓帶控制,以下沉氣流為主,很難成云致雨,降水少,從而導(dǎo)致海水鹽度高。

(4)圖中顯示,C海區(qū)位于70°N附近,當(dāng)?shù)睾S蚋浇袕V闊的大陸,陸地上有許多河流發(fā)育,河流把大量淡水注入附近海域,對海水起到稀釋作用,因此海水鹽度較低,而南半球同緯度為廣闊的海洋和南極大陸,幾乎沒有徑流注入,導(dǎo)致海水鹽度較高。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】漢江流域是朝鮮半島人口稠密、經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)。讀漢江流域水系示意圖。完成下面小題。

1從圖中水系特征可以看出

A.地勢特征大致是東高西低B.地形以山地高原為主

C.日本海沿岸地勢較緩D.河流流向以自南向北為主

2關(guān)于漢江的綜合開發(fā)措施中最合理的是

A.航運價值小,應(yīng)大力拓展水運B.水能豐富,應(yīng)突出開發(fā)水電

C.流域降水少,應(yīng)重點發(fā)展灌溉D.支流眾多,不適合綜合開發(fā)

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【題目】讀“東南亞局部區(qū)域圖”,回答下列問題。

材料 2017年5月19日,中國石油、天然氣集團宣布中緬石油管道原油于16時由瑞麗進入中國云南境內(nèi)。

(1)說出圖中甲、乙、丙三地的地形類型。

(2)比較圖中皎漂市與內(nèi)比都降水的差異,并說明其原因。

(3)說出圖示地區(qū)兩種主要的農(nóng)業(yè)地域類型,并指出其區(qū)位選擇的地區(qū)差異。

(4)分析中緬石油天然氣管道工程建設(shè)遇到的自然障礙,并列舉兩例管道建設(shè)可能給沿線地區(qū)帶來的生態(tài)環(huán)境問題。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為水循環(huán)示意圖。完成下列各題。

1圖中①代表的水循環(huán)環(huán)節(jié)是

A. 地表徑流

B. 蒸發(fā)

C. 水汽輸送

D. 降水

2大量砍伐樹木給該區(qū)域帶來的影響是

A. 水力發(fā)電量增加

B. 三角洲面積萎縮

C. 河流水位變化減小

D. 地下徑流量減少

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 海山通常指海洋中位于海平面以下,突出于海底1000m以上的部分。海山因其獨特的分布、地形和環(huán)境等特征,對生物分布、海水流動、海洋漁業(yè)等有著重要的影響;谏巾?shù)胶F矫娴木嚯x,可將海山分為淺海山、中等深度海山和深海山(如下表)。

據(jù)此完成下面小題。

1各類海山中,山體最高的是( )

A. 淺海山B. 中等深度海山

C. 深海山D. 難以確定

2部分海山具有較高的生物獨有性,原因最可能是這些海山( )

A. 受人類干擾小B. 光熱條件比周邊好

C. 周圍養(yǎng)分充足D. 存在相對孤立的棲息地

3大規(guī)模海山的存在可能會使洋流( )

①加速流動

②形成上升流

③形成繞山環(huán)流

④被阻斷并逆向流動

A. ①②③B. ①②④C. ②③④D. ①③④

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【題目】讀高速公路與城市建成區(qū)空間關(guān)系示意圖(下圖),完成問題。

1】分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響,可知( )

A. 甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C. 甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

D. 乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

2】從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看,可推斷( )

A. 城市化初期,高速公路遇到城市時一般會采用甲模式

B. 隨著城市建成區(qū)不斷擴展,乙模式有向甲模式演變的趨勢

C. 在城市化快速推進時期,甲模式會消失

D. 大城市發(fā)展到成熟期,不會同時存在甲模式和乙模式

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 甲、乙兩城市間的直線距離為 590km,連接甲、乙兩城市的有三條交通線路。下圖為連接甲、乙兩城的三條交通線沿線海拔隨距離變化圖。

據(jù)此回答下列小題。

1線路P、M、N對應(yīng)的交通運輸方式最可能是( )

A. 鐵路、高速公路、高鐵

B. 高速公路、航空、高鐵

C. 省道、航空、內(nèi)河航運

D. 省道、高鐵、高速公路

2線路M沿線海拔變化最小,長度最短,下列關(guān)于線路M所對應(yīng)的交通運輸方式的說法,最恰當(dāng)?shù)氖牵?)

A. 沿線?空军c最多

B. 運價最低

C. 沿線多橋梁、隧道

D. 終點在乙城外

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【題目】 某同學(xué)9月22號2:05(當(dāng)?shù)厥褂孟牧顣r,時間提前一小時)從美國洛杉磯(34°03′N,118°15′W)乘坐飛機直成都雙流國際機場,預(yù)估航程13小時55分。

完成下面小題。

1到達浦東國際機場的時間為( )

A.23日7:00B.22日7:00C.23日8:00D.22日8:00

2要確定該城市成都的地理坐標(biāo)(30°N,105°E),需要知道以下哪些信息( )

①當(dāng)天該城市晝夜等長

②當(dāng)天該城市正午太陽高度達到一年中最大值

③當(dāng)天該城市太陽高度的最大值約為60°

④當(dāng)天該城市于北京時間7:00日出

A.①③B.①②C.②④D.③④

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【題目】 “潮汐車道”是根據(jù)早晚交通流量的不同,將不同時段的行駛方向進行改變的車道。

據(jù)此回答下列各題。

1“潮汐式擁堵”在各大城市出現(xiàn)的主要原因是

①居民的“潮汐化”出行 ②區(qū)域功能單一

③城市機動車使用率高 ④市中心交通擁堵

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

2上左圖為某城市某進出城主干道交通量日變化,下述正確的是

A.t1—t2時段可能是18-20時左右,進城方向的車輛較多,交通擁堵問題嚴重

B.t1—t2和t3—t4時段內(nèi),可開通進出城潮汐車道,以緩解交通擁堵問題

C.該日此城市進城人數(shù)要遠遠大于出城人數(shù)

D.t2時刻,該城市進城方向的車輛與道路通行能力持平,且此時城內(nèi)車輛數(shù)量達最大值

3上右圖為某大城市居民月出行次數(shù)與出行能耗的組合關(guān)系,圖中甲、乙、丙、丁4個城市功能區(qū)與居住地最可能存在“潮汐車道”的是

A.B.C.D.

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