2005年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長(zhǎng)了16.25%。閱讀材料和圖回答問題。

(1)北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為(  )

A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式      B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)       D.公交出行的比例穩(wěn)步上升

(2)北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出(  )

A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大       B.交通方式發(fā)生了改變

C.城市環(huán)境得到了改善      D.中心商業(yè)區(qū)地位下降

 

(1)選A,(2)選A

讀圖可以看出1986年北京市交通出行方式以自行車為主,2005年則小汽車、公交與自行車比重相近,且機(jī)動(dòng)車占近70%的比重,因此變化特點(diǎn)為由以自行車為主變?yōu)橐詸C(jī)動(dòng)車為主。這種變化一方面是經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的結(jié)果,同時(shí)還顯示出城市面積不斷擴(kuò)大,自行車出行已經(jīng)不能滿足人們的出行需要。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

2005年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長(zhǎng)了16.25%。閱讀資料和圖4回答下面試題。

北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為

A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)  D.公交出行的比例穩(wěn)步上升

北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大  B.交通方式發(fā)生了改變

C.城市環(huán)境得到了改善  D.中心商業(yè)區(qū)地位下降

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

2005年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長(zhǎng)了16.25%。閱讀資料和圖4回答下面試題。

北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為        

A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)     D.公交出行的比例穩(wěn)步上升

北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出        

A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大

B.交通方式發(fā)生了改變

C.城市環(huán)境得到了改善      

D.中心商業(yè)區(qū)地位下降

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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

 2005年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長(zhǎng)了16.25%。閱讀資料和圖4回答下面試題。

7.北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為

A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)  D.公交出行的比例穩(wěn)步上升

8.北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大  B.交通方式發(fā)生了改變

C.城市環(huán)境得到了改善  D.中心商業(yè)區(qū)地位下降

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科目:高中地理 來(lái)源:2010-2011學(xué)年江西南昌三中高三上學(xué)期第三次月考地理卷 題型:選擇題

2005年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長(zhǎng)了16.25%。閱讀資料和圖4回答1~2題。

1.北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為

A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式  B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)  D.公交出行的比例穩(wěn)步上升

2.北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大  B.交通方式發(fā)生了改變

C.城市環(huán)境得到了改善  D.中心商業(yè)區(qū)地位下降

 

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科目:高中地理 來(lái)源:2010年北京市海淀區(qū)高三第一次模擬考試地理卷(文綜) 題型:選擇題

2005年北京市交通委員會(huì)對(duì)北京市進(jìn)行了第三次交通綜合調(diào)查,調(diào)查表明:2005年居民出行距離比2000年增長(zhǎng)了16.25%。閱讀資料和圖4回答7、8題。

1.北京市交通結(jié)構(gòu)變化的特點(diǎn)為

A.機(jī)動(dòng)車出行逐漸成為主要方式       B.小汽車已成為出行的首選

C.公共交通的競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)         D.公交出行的比例穩(wěn)步上升

2.北京市交通結(jié)構(gòu)的變化反映出

A.城市規(guī)模不斷擴(kuò)大                 B.交通方式發(fā)生了改變

C.城市環(huán)境得到了改善               D.中心商業(yè)區(qū)地位下降

 

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