Question

【題目】讀我國已建和在建高速客運(yùn)鐵路分布示意圖，完成以下各題。

【1】鄭西高鐵和京滬高鐵許多路段均采用“以橋代路”方式，其主要原因分別是(　　)

①沿線多沼澤濕地

②沿線地形復(fù)雜

③沿線河湖眾多

④沿線耕地面積廣大

A. ①③

B. ②④

C. ①④

D. ②③

【2】為了保持列車高速運(yùn)行，高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是(　　)

A. 地形

B. 地質(zhì)

C. 氣候

D. 水文

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 A

【解析】

京滬高鐵全部經(jīng)過我國東部平原地區(qū)，地勢起伏較小，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，耕地少；鄭西高鐵沿秦嶺，經(jīng)過黃土高原地區(qū)，地形復(fù)雜。

【1】由于鄭西高鐵沿線經(jīng)過的地形復(fù)雜，因此采用“以橋代路”的方式，②正確；而京滬高鐵經(jīng)過我國人口眾多、人均耕地面積較少的地區(qū)，采用“以橋代路”的方式主要是為了少占用沿線的耕地，④正確。

【2】為保證列車高速運(yùn)行，需考慮離心力和轉(zhuǎn)彎的半徑的大小，還有列車的功率和坡度的大小，修建高速鐵路最先考慮的自然因素主要是地形，A正確。

本題組考查交通運(yùn)輸建設(shè)與影響，綜合性強(qiáng)，難度適中，要求學(xué)生熟練掌握交通運(yùn)輸線點布局的相關(guān)知識。