下圖顯示為某國際大都市中心至70千米范圍內(nèi)的近遠(yuǎn)郊區(qū)衛(wèi)星城晝間與夜間人口數(shù)量。該都市與周邊區(qū)域的鐵路運輸系統(tǒng)與通勤車站群密集,中心區(qū)的地理坐標(biāo)為35°41′N,139°46′E。讀圖完成下列問題。

1.圖示信息表明,由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城                      

A.夜間的交通壓力逐漸增大        

B.晝間與夜間人口數(shù)量差值基本持平

C.晝間的人口密度逐漸增大        

D.晝間與夜間人口數(shù)量差值逐步減小

2.在該都市的發(fā)展過程中,由中心區(qū)向外轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)最有可能為             

A.金融業(yè)        B.制造業(yè)        C.信息業(yè)        D.傳媒業(yè)

 

【答案】

 

1.D

2.B

【解析】

試題分析:

1.東京作為行政區(qū)被稱為“東京都”,包括三大部分,即東京23區(qū)、多摩地區(qū)、太平洋的伊豆群島等島嶼。如果以東京為核心,30公里為半徑,包括附近的千葉、琦玉、神奈川3縣,則構(gòu)成日本最大的城市圈——“東京圈”。到2000年,“東京圈”已發(fā)展到70公里半徑范圍。中心商務(wù)區(qū)白天人口和夜間人口變化越來越大,即人們白天到中心商務(wù)區(qū)工作,夜間休息到住宅區(qū),體現(xiàn)出住宅區(qū)和中心商務(wù)區(qū)分離。結(jié)合材料和圖片,距離都市中心70千米夜間人口少,交通壓力小,A項錯誤;由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城部分區(qū)域晝間與夜間人口數(shù)量差值較大,B項錯誤;距離都市中心70千米晝間的人口比較少,C項錯誤;答案選D。

2.據(jù)材料可知,該都市的城市化水平高,所以第三產(chǎn)業(yè)的比重最大。而第二產(chǎn)業(yè)為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),最有可能向外轉(zhuǎn)移,選項中只有制造業(yè)符合題意。

考點:本題考查區(qū)域工業(yè)化與城市化。

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

圖顯示為某國際大都市中心至70千米范圍內(nèi)的近遠(yuǎn)郊區(qū)的衛(wèi)星城晝間與夜間人口數(shù)量。該都市與周邊區(qū)域的鐵路運輸系統(tǒng)與通勤車站群密集,中心區(qū)的地理坐標(biāo)為35°41′N,139°46′E。據(jù)此讀圖,完成下列各題。

圖示信息表明,由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城(    )

A.夜間的交通壓力逐漸增大

B.晝間與夜間人口數(shù)量差值基本持平

C.晝間的人口密度逐漸增大

D.晝間與夜間人口數(shù)量差值逐步減小

在該都市的發(fā)展過程中,由中心區(qū)向外轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)最有可能為(    )

A.金融業(yè)       B.制造業(yè)       C.信息業(yè)       D.傳媒業(yè)

該都市是(    )

A.英國的倫敦       B.日本的東京  C.中國的上海       D.美國的紐約

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖顯示為某國際大都市中心至70千米范圍內(nèi)的近遠(yuǎn)郊區(qū)的衛(wèi)星城晝間與夜間人口數(shù)量。該都市與周邊區(qū)域的鐵路運輸系統(tǒng)與通勤車站群密集,中心區(qū)的地理坐標(biāo)為35°41′N,139°46′E。據(jù)此讀圖,完成5~7題。

5.圖示信息表明,由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城(  )

A.夜間的交通壓力逐漸增大

B.晝間與夜間人口數(shù)量差值基本持平

C.晝間的人口密度逐漸增大

D.晝間與夜間人口數(shù)量差值逐步減小

6.在該都市的發(fā)展過程中,由中心區(qū)向外轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)最有可能為(  )

A.金融業(yè)                                                    B.制造業(yè)

C.信息業(yè)                                                    D.傳媒業(yè)

7.該都市是(  )

A.英國的倫敦                                             B.日本的東京

C.中國的上海                                             D.美國的紐約

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科目:高中地理 來源: 題型:單選題

下圖顯示為某國際大都市中心至70千米范圍內(nèi)的近遠(yuǎn)郊區(qū)衛(wèi)星城晝間與夜間人口數(shù)量。該都市與周邊區(qū)域的鐵路運輸系統(tǒng)與通勤車站群密集,中心區(qū)的地理坐標(biāo)為35°41′N,139°46′E。讀圖完成下列問題。


1.圖示信息表明,由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城


  1. A.
    夜間的交通壓力逐漸增大
  2. B.
    晝間與夜間人口數(shù)量差值基本持平
  3. C.
    晝間的人口密度逐漸增大
  4. D.
    晝間與夜間人口數(shù)量差值逐步減小

2.在該都市的發(fā)展過程中,由中心區(qū)向外轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)最有可能為


  1. A.
    金融業(yè)
  2. B.
    制造業(yè)
  3. C.
    信息業(yè)
  4. D.
    傳媒業(yè)

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖顯示為某國際大都市中心至70千米范圍內(nèi)的近遠(yuǎn)郊區(qū)的衛(wèi)星城晝間與夜間人口數(shù)量。該都市與周邊區(qū)域的鐵路運輸系統(tǒng)與通勤車站群密集,中心區(qū)的地理坐標(biāo)為35°41′N,139°46′E。讀圖完成10~11題。

10.圖示信息表明,由都市中心至70千米范圍的衛(wèi)星城                       (  )

A.夜間的交通壓力逐漸增大

B.晝間與夜間人口數(shù)量差值基本持平

C.晝間的人口密度逐漸增大

D.晝間與夜間人口數(shù)量差值逐步減小

11.在該都市的發(fā)展過程中,由中心區(qū)向外轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè)最有可能為              (  )

A.金融業(yè)         B.制造業(yè)           C.信息業(yè)          D.傳媒業(yè)

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