下圖中甲乙兩圖是2005年我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)地帶的有關(guān)資料，其中（    ）

       A．甲圖中A代表東部經(jīng)濟(jì)地帶，乙圖中與A對(duì)應(yīng)的是①

       B．甲圖中B代表中部經(jīng)濟(jì)地帶，乙圖中與B對(duì)應(yīng)的是②

       C．甲圖中C代表東部經(jīng)濟(jì)地帶，乙圖中城市化水平最高的是③

       D．甲圖中C代表東部經(jīng)濟(jì)地帶，乙圖中工業(yè)化程度最低的是②

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

某校地理研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)下圖中甲、乙兩個(gè)小島的日出時(shí)間進(jìn)行專項(xiàng)研究。他們發(fā)現(xiàn)一年當(dāng)中有時(shí)甲島上居民先看到日出，有時(shí)乙島上居民先看到日出，有時(shí)同時(shí)看到日出。一年中甲島上居民先看到日出的時(shí)間僅持續(xù)一個(gè)月。讀圖回答甲島上居民先看到日出的日期大約是

A．3月21日一4月20日                  B．12月7日一1月7日

C．6月7日一7月7日                    D．8月23日一9月22日

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖為“某大洋海岸大陸等高線地形圖”，左圖為丙區(qū)域的放大圖，其中實(shí)線為等高線(單位：米)，虛線為地層界線。回答第20～21題。

6．下圖中能反映左上圖地層剖面的示意圖是(   )

7．若丙地區(qū)終年受西風(fēng)控制，則關(guān)于甲、乙兩河特征的敘述，正確的是(    )

A、甲河?xùn)|北岸沖刷嚴(yán)重           B、與乙河相比，甲河徑流的季節(jié)變化更小

C、甲河的水能一定比乙河更豐富   D、與甲河相比，乙河的航運(yùn)條件更好

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：

下圖為中國(guó)氣候類型分布圖。讀圖，回答下列問(wèn)題。(20分)

(1)圖例A、B、C、D、E所代表的氣候類型分別是：

A________，B________，C________，D________，E________。其中主要受地形影響而形成的氣候類型是________(填字母)。

(2)圖中B、C之間的地理分界線是________，該線以北農(nóng)業(yè)耕作以________為主，主要的糧食作物是________。

(3)甲、乙兩區(qū)域是我國(guó)目前重點(diǎn)建設(shè)的能源生產(chǎn)基地，試分析甲、乙能源開(kāi)發(fā)重點(diǎn)的差異及乙區(qū)域該項(xiàng)資源豐富的原因。

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科目：高中地理 來(lái)源：2013屆遼寧省東北育才學(xué)校高中部高三第一次模擬考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

某校地理研究性學(xué)習(xí)小組對(duì)下圖中甲、乙兩個(gè)小島的日出時(shí)間進(jìn)行專項(xiàng)研究。他們發(fā)現(xiàn)一年當(dāng)中有時(shí)甲島上居民先看到日出，有時(shí)乙島上居民先看到日出，有時(shí)同時(shí)看到日出。一年中甲島上居民先看到日出的時(shí)間僅持續(xù)一個(gè)月。讀圖回答問(wèn)題。

【小題1】甲島上居民先看到日出的日期大約是

A．3月21日—4月20日
B．12月7日—1月7日
C．6月7日—7月7日
D．8月23日—9月22日
【小題2】影響不同地區(qū)日出時(shí)刻差異的因素不包括
A．經(jīng)緯度位置B．海陸位置C．太陽(yáng)直射點(diǎn)D．地勢(shì)高低
【小題3】關(guān)于甲、乙兩島正午太陽(yáng)高度年較差(某地一年正午太陽(yáng)高度最大值與最小值之差△H)的比較，正確的是
A．△H甲＞△H乙
B．△H甲＜△H乙
C．△H甲＝△H乙
D．夏半年△H甲>△H乙，冬半年△H甲＜△H乙

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科目：高中地理 來(lái)源：2013-2014學(xué)年廣東省高三上學(xué)期期中考試地理試卷（解析版） 題型：綜合題

分析有關(guān)城市化及城市問(wèn)題的圖文資料，回答問(wèn)題。

材料一

材料二  交通是影響城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的一大因素。甲乙兩市人口密集，交通擁堵與引發(fā)的污染問(wèn)題日漸突出。甲市地面公交運(yùn)力不足，而出租汽車發(fā)展迅速，其所承擔(dān)的客運(yùn)比例已上升到20％。此外，私家車車輛迅猛增加，擠占了有限的道路空間。乙市地面公交一直是客流運(yùn)送的主力軍，加上地鐵的快速發(fā)展，它們所承擔(dān)的客運(yùn)比例高于甲市。但是，目前地面公交線路與軌道交通線路存在走向重復(fù)的現(xiàn)象。

附：2010年甲、乙兩市交通狀況及引發(fā)的污染統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)圖

（注：“CO對(duì)大氣污染分擔(dān)率”、“NOx對(duì)大氣污染分擔(dān)率”是指機(jī)動(dòng)車排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。）

材料三　近年來(lái)，此沿海城市市區(qū)，一直飽受交通擁堵之苦。下面是該市某中學(xué)高一學(xué)生《敢問(wèn)路在何方？》研究性學(xué)習(xí)小組收集的一些資料：

①該市的私家車保有量以每年5.6%速度遞增，該市69.7%居民出行交通工具主要是自行車，市區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車相互搶道，致使交通擁堵，城市空氣污染嚴(yán)重。

②汽車道路行駛時(shí)速在50～60千米時(shí)，道路利用率很高；以時(shí)速20千米左右的速度行駛時(shí)，耗油量大，占道面積最多。而該城市市區(qū)汽車道路行駛時(shí)速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保護(hù)，市區(qū)(特別是老城區(qū))的許多道路很難拓寬。

④市政府暢通工程聽(tīng)證會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，如下圖：

（1）從材料一中A→C可看出，這個(gè)城鎮(zhèn)地域在數(shù)量上的變化是________，在面積上的變化是________。

（2）從圖中可以看出，影響該城鎮(zhèn)空間結(jié)構(gòu)A→C階段變化的特點(diǎn)是__________________。

（3）在城市化過(guò)程中，一般表現(xiàn)出以下三個(gè)特征：城市人口占總?cè)丝诘谋戎豞_______，勞動(dòng)力向____________產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，____________不斷擴(kuò)大。

（4）圖示城鎮(zhèn)地處我國(guó)東南，那么對(duì)大氣有嚴(yán)重污染的工廠應(yīng)分布在城鎮(zhèn)______（上風(fēng)或下風(fēng)）方向的郊外。

（5）下圖是我國(guó)“某城市建設(shè)規(guī)劃圖”，其中正確的是（   ）

（6）根據(jù)材料二分析我國(guó)甲、乙兩市交通狀況及交通污染的有關(guān)資料，回答問(wèn)題：①在城市交通中公交、地鐵、小轎車等各種市內(nèi)交通方式中，受天氣影響較小的方式是          ；運(yùn)量小、占據(jù)道路面積大的方式是                        。

②在統(tǒng)計(jì)圖中，明顯反映兩市交通擁堵程度的主要指標(biāo)是  。

③造成甲乙兩市汽車尾氣污染物對(duì)大氣污染分擔(dān)率差異的原因可能是          。（多項(xiàng)選擇）

A．乙市的機(jī)動(dòng)車總量大于甲市      B．乙市排放污染氣體的工廠數(shù)量減少

C．甲市第二產(chǎn)業(yè)比重高于乙市      D．甲市位于北方地區(qū)，冬季實(shí)行取暖

（7）根據(jù)材料三，點(diǎn)評(píng)自行車族和有車族的觀點(diǎn)，并就如何解決該城市的交通擁堵問(wèn)題獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策(至少寫(xiě)出兩條)。

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