我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經(jīng)濟發(fā)展。在每年的“春運高峰”期間和“五一”“十一”的旅游黃金周,出行難總是人們議論的焦點話題。因此,我們需要建設更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路。據(jù)此回答(1)~(2)題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是

[  ]

A.寶成線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

(2)在西部大開發(fā)中,鐵路等基礎設施建設必須先行,這是因為鐵路建設

[  ]

A.投資規(guī)模巨大,建設周期較長

B.提供就業(yè)機會,提高人均收入

C.加快商品流通,促進共同發(fā)展

D.投資回報較高,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

答案:D;C
解析:

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中,京滬線穿過我國東部沿海地區(qū),沿線人口稠密,經(jīng)濟發(fā)達、交通壓力大,因此是最有必要修建高速鐵路的線路。(2)交通運輸是社會經(jīng)濟活動過程產(chǎn)生的一種需要,目前,社會經(jīng)濟系統(tǒng)的運行,在很大程度上取決于交通運輸。鐵路建設能加強區(qū)域聯(lián)系,加快商品流通,促進共同發(fā)展。


練習冊系列答案
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我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展。在每年的“春運高峰”和“五一”“十一”的“假日消費黃金周”,出行難總是人們議論的焦點話題。因此,我國需要建設更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路;卮穑1)~(2)題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是

[  ]

A.寶成線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

(2)在西部大開發(fā)中,鐵路等基礎建設必須先行,這主要是因為鐵路建設

[  ]

A.投資規(guī)模巨大,建設周期較長

B.提供就業(yè)機會,提高人均收入

C.加快商品流通,促進共同發(fā)展

D.投資回報較高,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展,在每年的“春運高峰”和“五一”、“十一”的“假日消費黃金周”,出行難總是人們議論的焦點話題,因此,我國需要建設更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路,據(jù)此回答下題。

1.貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是

[  ]

A.寶成線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

2.在西部大開發(fā)中,鐵路等基礎建設必須先行,這主要是因為鐵路建設

[  ]

A.投資規(guī)模巨大,建設周期較長

B.提供就業(yè)機會,提高人均收入

C.加快商品流通,促進共同發(fā)展

D.投資回報較高,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目:高中地理 來源: 題型:013

  我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經(jīng)濟發(fā)展。在每年的“春運高峰”期間和“五一”“十一”的旅游黃金周,出行難總是人們議論的焦點話題。因此,我們需要建設更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路。據(jù)此回答(1)~(2)題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是

[  ]

A.寶成線
B.京廣線
C.京九線
D.京滬線

(2)在西部大開發(fā)中,鐵路等基礎設施建設必須先行,這是因為鐵路建設

[  ]

A.投資規(guī)模巨大,建設周期較長

B.提供就業(yè)機會,提高人均收入

C.加快商品流通,促進共同發(fā)展

D.投資回報較高,實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目:高中地理 來源: 題型:

我國鐵路運輸能力不足,制約了國民經(jīng)濟的發(fā)展,在每年的“春運高峰”和“五一”、“十一”的假日消費黃金周。出行難總是人們議論的焦點話題。因此,我國需建設更多的鐵路,包括發(fā)展高速鐵路。 貫穿我國南北的鐵路大動脈中,將修建高速鐵路的是(  )

  A.寶成線   B.京廣線   C.京九線   D.京滬線

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