現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度(指交通干線單位長度運(yùn)輸?shù)穆每土亢拓浳锪�，分別用萬人/公里和萬噸/公里表示)是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，論證多年的京滬高速鐵路終于動(dòng)工建設(shè)。讀圖，回答23～24題。

23．已建成的青藏鐵路和正在建設(shè)的京滬高速鐵路，沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式，其目的分別是

A．減少對(duì)沿線濕地資源的破壞

B．提高鐵路運(yùn)行速度

C．防止在凍土地段，路基下沉　　　　

D．節(jié)約土地資源

24．下列有關(guān)京滬高速鐵路建設(shè)的重要意義，說法正確的有

A．促進(jìn)沿線五省三市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

B．提高運(yùn)輸能力， 密切京津唐、滬寧杭兩大城市群的聯(lián)系

C．保護(hù)環(huán)境，改善能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)　　

D．提升我國科技自主創(chuàng)新的水平

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

讀下列材料，回答問題。

材料1：2012年4月15日，鐵路部門發(fā)布計(jì)劃表示將在京滬高鐵段的上海虹橋站、天津西站、濟(jì)南西站建設(shè)人臉識(shí)別系統(tǒng)，以協(xié)助公安部門抓捕在逃罪犯。

材料2：現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著全國10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)能缺口仍高達(dá)50%以上，因此嚴(yán)重制約了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，論證多年的京滬高速鐵路動(dòng)工建設(shè)。

材料3：京滬高速鐵路示意圖。

(1)簡要說明京滬鐵路運(yùn)輸密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全國平均水平的原因。

(2)京滬高速鐵路全線盡可能采用以橋代路的方式，其目的主要是為了

________________________________________________________________________。

與北京相比，天津優(yōu)勢更強(qiáng)的交通運(yùn)輸方式是

________________________________________________________________________。

(3)圖示南北地區(qū)可實(shí)現(xiàn)自然資源的優(yōu)勢互補(bǔ)。大量南運(yùn)的資源是________，主要利用的運(yùn)輸方式是________和________。

(4)簡要分析建設(shè)京滬高鐵的有利區(qū)位因素有哪些？

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下面的材料，回答問題。

材料一　 現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的2%，卻承擔(dān)著10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度（指交通干線單位長度運(yùn)輸?shù)穆每土亢拓浳锪�，分別用萬人/公里和萬噸/公里表示）是全國鐵路平均水平的4倍，但目前運(yùn)輸缺口仍高達(dá)50%以上，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

材料二　 2008年4月18日，京滬高速鐵路開工典禮在北京舉行，國務(wù)院總理溫家寶出席并宣布京滬高速鐵路全線開工。京滬高速鐵路建成后，輸送能力將達(dá)到單向每年8 000萬人次，時(shí)間將由現(xiàn)在的約10小時(shí)縮短到5小時(shí)。高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，新建雙線鐵路全長1 318公里，總投資2 209.4億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大，技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路。預(yù)計(jì)到2010年投入運(yùn)營。

　　　　　　　　　

（1）簡要說明京滬線的鐵路運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平4倍的原因。

（2）已建成的青藏鐵路和在建的京滬高速鐵路，沿線均盡可能采用“以橋代路”的方式，其目的分別是什么？

（3）京滬高速鐵路線路較為平直，分析該鐵路平直的原因。

（4）山東省東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異大，京滬高速鐵路的建設(shè)將對(duì)山東省西部經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生哪些有利影響？

（5）簡述建設(shè)京滬高速鐵路的重要意義。

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答

材料一:京滬高速鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程。京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，并確定全線建設(shè)總工期約5 年。

材料二:現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的 2% ，但它連接著京津冀與長三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，承擔(dān)著全國 10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，由于其一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。京滬高鐵在北京舉行動(dòng)工儀式時(shí)，以下說法正確的是

A. 地球公轉(zhuǎn)在遠(yuǎn)日點(diǎn)附近           B. 北印尼度洋洋流呈順時(shí)針流動(dòng)

C. 意大利連日陰雨                 D. 澳大利亞牧民正在剪羊毛

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

閱讀下列材料，回答

材料一:京滬高速鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項(xiàng)工程。京滬高鐵于2008年1月18日在北京舉行動(dòng)工儀式，并確定全線建設(shè)總工期約5 年。

材料二:現(xiàn)有的京滬鐵路長度僅為全國鐵路營運(yùn)線的 2% ，但它連接著京津冀與長三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，承擔(dān)著全國 10.2%的鐵路客運(yùn)量和7.2%的貨物周轉(zhuǎn)量，其運(yùn)輸密度是全國鐵路平均水平的4倍，由于其一直處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，因此嚴(yán)重制約了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。京滬高速鐵路全線將優(yōu)先采用以橋代路的方式建設(shè)， 其目的不是為了

A. 保證運(yùn)輸?shù)母甙踩?            B. 節(jié)約土地資源

C. 方便鐵路兩側(cè)的車、人通過       D. 降低建設(shè)成本，減少投資

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