Question

【題目】世界經(jīng)濟(jì)格局正在從“海岸經(jīng)濟(jì)”進(jìn)入“路橋經(jīng)濟(jì)”階段。讀亞歐大陸橋示意圖，完成下面小題。

【1】目前，第二亞歐大陸橋的鐵路運(yùn)輸量和運(yùn)行速度低于第一亞歐大陸橋，主要原因是( )

A. 沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性差，貨源不足 B. 冬季港口封航，海陸聯(lián)運(yùn)的貨源中斷

C. 沿線地區(qū)濕地、凍土廣布，速度受限 D. 沿線國(guó)家多，列車(chē)的邊境滯留時(shí)間長(zhǎng)

【2】第三亞歐大陸橋的規(guī)劃已經(jīng)引起相關(guān)國(guó)家的普遍關(guān)注，其沿線多為臨海國(guó)家，發(fā)展“路橋經(jīng)濟(jì)”的重要意義是( )

①實(shí)現(xiàn)人口均衡分布 ②帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ③縮小沿海內(nèi)陸差距 ④擺脫國(guó)際市場(chǎng)依賴

A. ①② B. ②③ C. ①③ D. ②④

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】B

【解析】

【1】從圖中看第二亞歐大陸橋穿過(guò)的國(guó)家比第一亞歐大陸橋多，列車(chē)過(guò)境滯留時(shí)間長(zhǎng)，D正確；第二亞歐大陸橋沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng)；冬季港口封航與鐵路運(yùn)輸速度無(wú)關(guān)；第二亞歐大陸橋經(jīng)過(guò)的地區(qū)緯度低于第一亞歐大陸橋，濕地、凍土面積較小。

【2】第三亞歐大陸橋沿線多為臨海國(guó)家，發(fā)展路橋經(jīng)濟(jì)可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，縮小沿海線與內(nèi)陸的差距，B正確；對(duì)人口均衡分布影響較�。粫�(huì)加強(qiáng)國(guó)際聯(lián)系，不是擺脫國(guó)際市場(chǎng)依賴。