Question

閱讀下列材料，完成各題：（28分）
材料一：武廣客運(yùn)專線為中國的新建高速鐵路工程之一，位于湖北弋湖南和廣東境內(nèi)，是中國目前最長的鐵路客運(yùn)專線。全線全長約1068．8公里，途經(jīng)200多座隧道。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里／小時(shí)，最高時(shí)速394公里／小時(shí)，投資總額1166億元人民幣。客運(yùn)專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運(yùn)壓力。專線建成后，武漢到廣州的時(shí)間由原來的11小時(shí)縮短到3小時(shí)，長沙到廣州的時(shí)間由8小時(shí)縮短到2小時(shí)。
材料二：武廣高鐵線路圖     

材料三：圖中甲和長沙兩城市的氣候資料。

材料四：現(xiàn)在農(nóng)民工正從以前男勞動(dòng)力外出“獨(dú)闖”，逐漸演變成現(xiàn)在夫妻二人同時(shí)外出務(wù)工以及攜子女外出流動(dòng)的形式，農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)明顯。2008年金融危機(jī)發(fā)生以后，在珠江三角洲務(wù)工的農(nóng)民工紛紛回鄉(xiāng)就業(yè)。
（1）武廣高鐵郴州至韶關(guān)段經(jīng)過的地形單元是         ，地質(zhì)歷史時(shí)期該處曾有多次巖漿侵入活動(dòng)，由此推測(cè)該地區(qū)比較豐富的礦產(chǎn)資源可能是        。
（2）簡(jiǎn)析武漢城市圈和長株潭城市群形成和發(fā)展共同的區(qū)位因素。
（3）2010年春節(jié)后，珠江三角洲“用工荒”更為突出，據(jù)媒體報(bào)道，廣東用工缺口200萬。從地理學(xué)角度分析2010年春節(jié)后“用工”緊缺加劇的原因。
（4）甲和長沙兩城市緯度相差不大，但氣候卻有一定的差異；分析兩地的氣候差異及其原因。

Answer 1

（1）南嶺 有色金屬
（2）位于平原或河谷平原地區(qū)，地形平坦；氣候溫和濕潤，多河流，水資源豐富；農(nóng)業(yè)歷史悠久，較發(fā)達(dá)；水陸交通便利；有較好的工業(yè)基礎(chǔ)；政府支持等。
（3）世界經(jīng)濟(jì)開始回升，珠江三角洲的加工定單增加，用工需求擴(kuò)大；中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勞動(dòng)力需求增加，就近務(wù)工，生活成本低；新一代的農(nóng)民工“家庭化”的趨勢(shì)，使得勞動(dòng)力成本增加。
（4）差異：長沙全年降水量比甲多。長沙城一月均溫比甲要低。原因：長沙城離海洋近（受夏季風(fēng)影響大），降水量較多。甲更靠近內(nèi)陸（受夏季風(fēng)影響�。�，降水量較少。甲位于四川盆地，由于北部秦嶺、大巴山的阻擋，冬季南下的冷空氣對(duì)甲影響較小，氣候比較溫暖。長沙城位于平原，冬季南下的冷空氣對(duì)長沙影響較大，氣溫低。

解析