(1)圖示地區(qū)屬________(地形區(qū))，如果在東部地區(qū)從南(A)向北(B)修建一條平緩的公路，選擇的海拔高度應為________。

A．240～250米 B．250～260米 C．260～270米 D．270～280米

(2)在圖中A、B間畫出此公路，該地區(qū)公路主要分布在__________________，比其他地區(qū)密度低。

(3)該地區(qū)選擇公路作為主要的運輸方式的原因是什么？

(4)乙圖為AB間公路所經(jīng)某處的剖面圖，如在該處修一高架橋，橋樁應打在①～④的____________處，理由是________________________。

（1）從造價、路程、環(huán)境等方面，評價①②③④四個鐵路建設規(guī)劃方案的優(yōu)缺點。

（2）根據(jù)以上的分析，寫出你選擇的鐵路建設規(guī)劃方案是________。

該球迷所乘飛機的飛行時間約為（ ）

A. 3小時10分 B. 8小時10分 C. 13小時10分 D. 15小時50分

（1）圖中公路干線在建設時多采用高架形式，如圖 (a)，其主要目的是( )

A．保證行車安全
B．節(jié)省土地

C．為其他交通線預留空間
D．減少建設費用

（2）該地區(qū)為發(fā)展乙、丙兩聚居地的經(jīng)濟，計劃建設與公路干線相連的公路，圖中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種方案中，較為合理的是________方案，試比較說明理由。

（3）山區(qū)的交通運輸方式主要是公路，山區(qū)公路多采用如圖（b）的形式，試分析其線路建設分布特點和原因并填寫在下表中。

（1）該地區(qū)A、B兩城市之間建有兩條公路,分別是國道和地方性公路, 根據(jù)公路建設一般原則判斷:公路一是　________　，公路二是　________　。說出判斷的理由。

（2）該地區(qū)計劃在A城市和C城市之間建設一條新的地方性公路,現(xiàn)有三個方案,試比較各方案的缺點。

（3）城市A、C之間新建公路最終選擇了方案Ⅱ,主要原因有　________　。(填寫正確項字母)

A.途經(jīng)鐵礦產(chǎn)區(qū) B.經(jīng)過革命老區(qū),促進其經(jīng)濟發(fā)展

C.山區(qū)多巖石,路基堅硬 D.線路短

E.科技是保障 F.加強了城市A、C之間的合作

（4）要完善該地區(qū)公路網(wǎng),應在　________　和　________　城市之間建設一條公路。

（5）該地區(qū)有兩個天然水系——青義河和楚林河,兩河均可通航。為了充分發(fā)揮水運的潛力,可以建設　________　來形成本地區(qū)的內(nèi)河運輸網(wǎng)。

（1）圖示地區(qū)自然景觀以________為主，成因是______________________。

（2）圖示地區(qū)有重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)河西走廊，這里發(fā)展農(nóng)業(yè)的主導自然因素是________。

（3）近年該農(nóng)業(yè)區(qū)出現(xiàn)了哪些不合理的人類活動？試分析將會產(chǎn)生什么生態(tài)環(huán)境問題。

【1】（小題1）土壤鹽漬化主要發(fā)生在

A. 高寒地區(qū) B. 溫帶海洋性氣候地區(qū)

C. 耕地分布區(qū) D. 干旱、半干旱、半濕潤地區(qū)

【2】（小題2）印度土壤鹽漬化危害程度較土庫曼斯坦輕，其主要原因是印度

A. 氣溫高 B. 降水豐富 C. 地下水貧乏 D. 植被茂盛

【1】圖中公路可能位于(　　)

A. 東北平原

B. 云貴高原

C. 成都平原

D. 內(nèi)蒙古高原

【2】丁地最可能是(　　)

A. 山頂

B. 陡崖

C. 山谷

D. 鞍部

材料一　西北地區(qū)人們的生產(chǎn)和生活圖。

材料二　我國西北地區(qū)城市分布圖(甲圖)以及呼倫貝爾草原出現(xiàn)的斑點狀荒漠化圈圖(乙圖)。

（1）材料一中表現(xiàn)了荒漠化形成的人為因素有哪些？

（2）讀材料二中的甲圖回答現(xiàn)代城市的位置與古代城市遺址相比發(fā)生了什么變化？為什么？

（3）在內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原，為了解決人畜飲水問題，人們常常采用現(xiàn)代技術掘井以獲得穩(wěn)定充足的水源供應，然而在水井的周圍往往形成斑點狀荒漠化圈(如乙圖所示)，為什么？

【1】四幅等時線圖中，與當?shù)?8時的交通情況較為相符的是

A. B.

C. D.

【2】制作公交等時線圖主要依靠

A. 公交車GPS和RS B. 公交乘客手機GPS和RS

C. 公交乘客手機GPS和GIS D. 公交車GPS和互聯(lián)網(wǎng)技術

【3】圖中信息表明此日

A. 同一條道路且行車方向相同則通達性一樣

B. 圖示區(qū)域內(nèi)北部與南部通達性有明顯差異

C. 一定時間等時線所覆蓋的空間區(qū)域越大，則區(qū)域內(nèi)可達性越差

D. 公交等時線可以作為公交出行方式下全面衡量公交服務水平的重要工具