Question

TESLA電動(dòng)汽車的電池采用了松下提供的NCA系列（鎳鈷鋁體系）的18650A型鈷酸鋰（LiCoO₂）鋰離子電池．電池正極材料為鈷酸鋰（LiCoO₂），負(fù)極材料是石墨（C₆）．電池反應(yīng)為：LiCoO₂+C₆

充電

放電

C₆Li_x+Li_1-xCoO₂．下列有關(guān)說(shuō)法不正確的是（　　）

• A、鋰離子電池與傳統(tǒng)鉛蓄電池相比，具有高比能量（比能量指的是單位重量或單位體積的能量）的特點(diǎn)
• B、廢舊鋰離子電池先進(jìn)行“放電處理”讓Li⁺進(jìn)入石墨（C₆）中而利于回收
• C、放電時(shí)，正極鋰的化合價(jià)未發(fā)生改變
• D、充電時(shí)電池正極上發(fā)生的反應(yīng)為：LiCoO₂-x e^-═Li_1-x CoO₂+xLi⁺

Answer 1

考點(diǎn)：化學(xué)電源新型電池

專題：

分析：A、單位質(zhì)量所輸出電能越多，其比能量越大，性能越好；
B、在原電池放電時(shí)，電池內(nèi)部的陽(yáng)離子向正極移動(dòng)；
C、放電時(shí)，電池的正極發(fā)生得電子的還原反應(yīng)，CoO₂+Li⁺+e^-=LiCoO₂；
D、充電時(shí)電池正極上發(fā)生失電子的氧化反應(yīng)．

解答： 解：A、鋰元素的摩爾質(zhì)量較小，所以鋰單位質(zhì)量輸出電能多，則其比能量（單位質(zhì)量釋放的能量）高，故A正確；
B、在原電池放電時(shí)，電池內(nèi)部的陽(yáng)離子鋰離子向正極鈷酸鋰（LiCoO₂）移動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、放電時(shí)，電池的正極發(fā)生得電子的還原反應(yīng)，CoO₂+Li⁺+e^-=LiCoO₂，正極鋰的化合價(jià)未發(fā)生改變，故C正確；
D、充電時(shí)電池正極上發(fā)生失電子的氧化反應(yīng)，反應(yīng)為：LiCoO₂-x e^-═Li_1-x CoO₂+xLi⁺，故D正確．
故選B．

點(diǎn)評(píng)：本題考查鋰電池的組成好工作原理，題目難度不大，本題注意鋰電池的組成和工作原理，注意從總電池反應(yīng)根據(jù)化合價(jià)的變化判斷．