新型鋰離子電池在新能源的開發(fā)中占有重要地位,可用作節(jié)能環(huán)保電動汽車的動力電池。磷酸亞鐵鋰(LiFePO4)是新型鋰離子電池的首選電極材料,它的制備方法如下:

方法一:將碳酸鋰、乙酸亞鐵[(CH3COO)2Fe]、磷酸二氫銨按一定比例混合、充分研磨后,在800 ℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰,同時生成的乙酸及其它產(chǎn)物均以氣體逸出。

方法二:將一定濃度的磷酸二氫銨、氯化鋰混合溶液作為電解液,以鐵棒為陽極,石墨為陰極,電解析出磷酸亞鐵鋰沉淀。沉淀經(jīng)過濾、洗滌、干燥,在800 ℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰。

在鋰離子電池中,需要一種有機聚合物作為正負極之間鋰離子遷移的介質(zhì),該有機聚合物的單體之一(用M表示)的結(jié)構(gòu)簡式如下:

請回答下列問題:

(1)上述兩種方法制備磷酸亞鐵鋰的過程都必須在惰性氣體氛圍中進行。其原因是______________________________________________________。

(2)在方法一所發(fā)生的反應(yīng)中,除生成磷酸亞鐵鋰、乙酸外,還有_________、_________、_________(填化學(xué)式)生成。

(3)在方法二中,陽極生成磷酸亞鐵鋰的電極反應(yīng)式為__________________。

(4)寫出M與足量氫氧化鈉溶液反應(yīng)的化學(xué)方程式:___________________________。

(5)已知該鋰離子電池在充電過程中,陽極的磷酸亞鐵鋰生成磷酸鐵,則該電池放電時正極的電極反應(yīng)式為___________________________。

 

(1)為了防止亞鐵化合物被氧化(3分)

(2)CO2 H2O NH3(每空1分,共3分)

(3)Fe++Li+-2e-====LiFePO4+2H+(3分)

(4)

(3分)

(5)FePO4+Li++e-====LiFePO4(3分)

解析:本題以新型鋰離子電池為載體,考查化學(xué)反應(yīng)基本規(guī)律、電化學(xué)知識。

(1)認真讀題,不難發(fā)現(xiàn)是由于要求生成Fe2+的緣故。

(2)依據(jù)元素原子守恒,題干指明產(chǎn)物全部為氣體,可確定產(chǎn)物為CO2、H2O、NH3。

(3)書寫電極反應(yīng)式遵循兩步:先確定參與電極反應(yīng)的物質(zhì)為Fe,陽極失電子,寫出Fe失去2e-,再依據(jù)產(chǎn)物、介質(zhì),綜合寫出電極反應(yīng)式。

(4)分析M結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)除有一個“”外,還有“”相當(dāng)于2個“,故共消耗3 mol NaOH,

與NaOH生成Na2CO3。

(5)可充電電池,充電時陽極被氧化,放電時正極被還原。過程可逆,因此電極反應(yīng)式相反。

充電—陽極:LiFePO4-e-====FePO4+Li+

放電—正極:Li++FePO4+e-====LiFePO4


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在能源和環(huán)保的壓力下,新能源電動汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果電動汽車上使用新型釩電池,一次性充電35分鐘后,續(xù)航能力可1000公里;而成本造價只有目前鋰電池的40%,體積和重量分別是鋰電池的1/251/10。全釩液流儲能電池是利用不同價態(tài)離子對的氧化還原反應(yīng)來實現(xiàn)化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的裝置,其原理如圖所示

下列有關(guān)該釩電池的說法不正確的是:

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