新型鋰離子電池在新能源的開發(fā)中占有重要地位,可用作節(jié)能環(huán)保電動汽車的動力電池。磷酸亞鐵鋰(LiFePO4)新型鋰離子電池的首選電極材料,它的制備方法如下:
方法一:將碳酸鋰、乙酸亞鐵[( CH3COO)2Fe]磷酸二氫銨按一定比例混合、充分研磨后,在800℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰,同時生成的乙酸及其他產(chǎn)物均以氣體逸出。
方法二:將一定濃度的磷酸二氫銨、氯化鋰混合溶液作為電解液,以鐵棒為陽極,石墨為陰極,電解析出磷酸亞鐵鋰沉淀。沉淀經(jīng)過濾、洗滌、干燥,在800℃左右、惰性氣體氛圍中煅燒制得晶態(tài)磷酸亞鐵鋰。在鋰離子電池中,需要一種有機(jī)聚合物作為正負(fù)極之間鋰離子遷移的介質(zhì),該有機(jī)聚合物的單體之一(用M表示)的結(jié)構(gòu)簡式如下:
請回答下列問題:
(1)上述兩種方法制備磷酸亞鐵鋰的過程都必須在惰性氣體氛圍中進(jìn)行。其原因是________。
(2)在方法一所發(fā)生的反應(yīng)中,除生成磷酸亞鐵鋰、乙酸外,還有 ___ 、____、____ (填化學(xué)式)生成。
(3)在方法二中,陽極生成磷酸亞鐵鋰的電極反應(yīng)式為____。
(4)寫出M與足量氫氧化鈉溶液反應(yīng)的化學(xué)方程式:___。
(5)已知該鋰離子電池在充電過程中,陽極的磷酸亞鐵鋰生成磷酸鐵,則該電池放電時正極的電極反應(yīng)式為_______________________。

(1)為了防止亞鐵化合物被氧化
(2)CO2; H2O ;NH3
(3)
(4)+
(5)
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    在能源和環(huán)保的壓力下,新能源電動汽車無疑將成為未來汽車的發(fā)展方向。如果電動汽車上使用新型釩電池,一次性充電35分鐘后,續(xù)航能力可達(dá)1000公里;而成本造價只有目前鋰電池的40%,體積和重量分別是鋰電池的1/251/10全釩液流儲能電池是利用不同價態(tài)離子對的氧化還原反應(yīng)來實(shí)現(xiàn)化學(xué)能和電能相互轉(zhuǎn)化的裝置,其原理如圖所示

    下列有關(guān)該釩電池的說法不正確的是:

    A該電池為可逆電池, 當(dāng)左槽溶液逐漸由黃變藍(lán)時,為充電過程,此時左槽溶液pH值升高

    B放電過程中,右槽溶液中溶液顏色由紫色變?yōu)榫G色

    C充電過程中, H+可以通過質(zhì)子交換膜向右移動,形成電流通路,并且參與電極反應(yīng)

    D充電時若轉(zhuǎn)移的電子數(shù)為3.011023個,左槽溶液中n(H+)增加了0.5mol

     

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