(2010?江蘇二模)近期因“召回門”而鬧的沸沸揚揚的豐田Prius屬第三代混合動力車,可以用電動機、內(nèi)燃機或二者結(jié)合推動車輪.汽車上坡或加速時,電動機提供推動力,降低了汽油的消耗;在剎車和下坡時電動機處于充電狀態(tài).
(1)混合動力車的內(nèi)燃機以汽油為燃料,汽油(以辛烷C
8H
18計)和氧氣充分反應(yīng),每生成1mol水蒸氣放熱569.1kJ.則該反應(yīng)的熱化學(xué)方程式為
C
8H
18(l)+
O
2(g)=8CO
2(g)+9H
2O(g)△H=-5121.9kJ?mol
-1C
8H
18(l)+
O
2(g)=8CO
2(g)+9H
2O(g)△H=-5121.9kJ?mol
-1.
(2)混合動力車的電動機目前一般使用的是鎳氫電池,鎳氫電池采用鎳的化合物為正極,儲氫金屬(以M表示)為負(fù)極,堿液(主要為KOH)為電解液.鎳氫電池充放電原理示意如圖,其總反應(yīng)式是:H
2+2N
iOOH
2N
i(OH)
2.根據(jù)所給信息判斷,混合動力車上坡或加速時,乙電極周圍溶液的pH將
增大
增大
(填“增大”、“不變”或“減小”),該電極的電極反應(yīng)式為
NiOOH+H2O+e-=Ni(OH)2+OH-
NiOOH+H2O+e-=Ni(OH)2+OH-
.
(3)汽車尾氣中的一氧化碳是大氣污染物,可通過如下反應(yīng)降低其濃度:CO(g)+
O
2(g)?CO
2(g).
①某溫度下,在兩個容器中進行上述反應(yīng),容器中各物質(zhì)的起始濃度及正逆反應(yīng)速率關(guān)系如下表所示.請?zhí)顚懕碇械目崭瘢?br />
容器編號 |
c(CO)/mol?L-1 |
c (02)/mol?L-1 |
c (C02)/mol?L-1 |
v(正)和v (逆)比較 |
I |
2.0×10-4 |
4.0×10-4 |
4.0×10-2 |
v(正)=v(逆) |
Ⅱ |
3.0×10-4 |
4.0×10-4 |
5.0×10-2 |
|
②相同溫度下,某汽車尾氣中CO、CO
2的濃度分別為1.0×10
-5mol?L
-1和1.0×10
-4mol?L
-1.若在汽車的排氣管上增加一個補燃器,不斷補充O
2并使其濃度保持為1.0×10
-4mol?L
-1,則最終尾氣中CO的濃度為
1.1×10-6
1.1×10-6
mol?L
-1.