我國“神舟六號(hào)”返回艙上使用的隔熱陶瓷瓦，有效地避免了返回艙進(jìn)入大氣層后因艙體與大氣摩擦產(chǎn)生的幾千度的高溫對艙體造成的不利影響，制造隔熱陶瓷瓦的材料是（）。
A．石英陶瓷   B．納米復(fù)合材料
C．仿生陶瓷復(fù)合材料  D．陶瓷和纖維復(fù)合材料

下列產(chǎn)品不能用玻璃鋼制造的是（）。
A．城市廢水管道  B．垃圾筒
C．坩堝    D．餐桌椅

下列關(guān)于材料的特性及用途的敘述中不正確的是（）。
A．玻璃鋼密度小、透光性好、強(qiáng)度高，易用于汽車車窗玻璃的制造
B．鋁的導(dǎo)電性好、密度小、耐腐蝕性強(qiáng)，易用于導(dǎo)線
C．鈦熔點(diǎn)高、硬度大、可塑性強(qiáng)、密度小、耐腐蝕性強(qiáng)，可用于飛機(jī)、火箭的制造
D．生物陶瓷對肌體無排異反應(yīng)，不會(huì)引起代謝作用異常，適于植入人體

某復(fù)合材料的增強(qiáng)體是SiO₂纖維，基體是Si₃N₄陶瓷。則該復(fù)合材料可能具有的性能是（）。
A．耐高溫、強(qiáng)度高、密度小、不耐酸堿腐蝕
B．耐高溫、強(qiáng)度高、導(dǎo)電導(dǎo)熱性好、不易老化
C．強(qiáng)度高、抗沖擊、絕緣性好、不耐高溫
D．耐酸堿腐蝕、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐高溫、密度小、柔韌性好

制造航天飛機(jī)的機(jī)體不應(yīng)該選取的材料是 （）。
A．密度小的復(fù)合材料   B．耐高溫的復(fù)合材料
C．熔點(diǎn)低的活潑金屬材料  D．強(qiáng)度高的復(fù)合材料

汽車尾氣（含有CO、NO、SO₂及有機(jī)烴類等）是城市空氣的主要污染物。治理方法之一是在汽車的排氣管上加裝“催化轉(zhuǎn)化器”，它可使CO和NO反應(yīng)生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無毒氣體，并促使烴類充分燃燒及SO₂的轉(zhuǎn)化。下列相關(guān)說法中錯(cuò)誤的是（      ）。
A.CO和NO反應(yīng)的化學(xué)方程式為2CO+2NO2CO₂+N₂
B.此方法的缺點(diǎn)是由于CO₂的增多，會(huì)加劇“溫室效應(yīng)”
C.為減少城市空氣污染，汽車應(yīng)改用天然氣為燃料或開發(fā)氫能源
D.在馬路上多噴灑些水，可以消除城市空氣污染

  含F(xiàn)eS₂72％的黃鐵礦在煅燒時(shí)，有1.5％的硫混入爐渣而損失，由這種黃鐵礦1t可以制得98％的硫酸多少噸？

據(jù)新華社北京2004年8月15日電  　美國科學(xué)家近日發(fā)明了一種能夠?qū)щ姷慕饘傧鹉z，這種材料除了兼有金屬和橡膠的大部分性能外，還具有許多其他材料所不具備的獨(dú)特性質(zhì)，在諸如人造肌肉、智能衣服、活動(dòng)機(jī)翼等多個(gè)領(lǐng)域有望獲得廣泛應(yīng)用。以下對“金屬橡膠”復(fù)合材料的敘述中一定錯(cuò)誤的是 （）。
A．該材料可導(dǎo)電
B．該材料可用來做航天飛機(jī)的隔熱瓦
C．該材料具有一定的彈性
D．該材料可以燃燒 

根據(jù)質(zhì)子理論，下列粒子在水溶液中既可看作酸又可看作堿的是（      ）。
A.NH₄^-   B.OH^-   C.HCO₃^-   D.CH₃COO^-   E.Cl^-

金屬陶瓷兼有金屬和陶瓷的優(yōu)點(diǎn)，其密度小、硬度高、耐磨、導(dǎo)熱性好，不會(huì)因?yàn)轶E冷或驟熱而脆裂。實(shí)驗(yàn)室有一金屬陶瓷制成的容器，可用來盛放下列哪種物質(zhì)（）。
A．KOH溶液    B．硫酸
C．氫氟酸    D．NaNO₃溶液