14.如圖,正三棱柱ABC-A′B′C′中,F(xiàn)是線段B′C′的中點(diǎn),D,E分別是線段BB′,B′C′上的點(diǎn),連接DE,BF,A′E,A′F,A′D,A′B,AC′,且2B′D=DB,B′E=$\frac{1}{4}$B′C′.
(1)探究平面A′BF與平面BCC′B′的位置關(guān)系,并進(jìn)行說(shuō)明;
(2)證明:AC′∥平面 A′DE.

分析 (1)由已知得A′B′=A′C′,BB′⊥A′B′C′,A′F⊥B′C′,從而A′F⊥平面BCC′B′,由此能證明平面A′BF⊥平面BCC′B′.
(2)以F為原點(diǎn),AF為x軸,F(xiàn)C′為y國(guó),取BC中點(diǎn)G,以FG為z軸,建立空間直角坐標(biāo)系,利用向量法能證明AC′∥平面 A′DE.

解答 (1)解:平面A′BF⊥平面BCC′B′.
證明如下:
∵ABC-A′B′C′是正三棱柱,
∵A′B′=A′C′,BB′⊥A′B′C′,
∵F是線段B′C′的中點(diǎn),∴A′F⊥B′C′,
∵A′F?平面A′B′C′,∴A′F⊥平面BCC′B′,
∵A′F?平面A′BF,
∴平面A′BF⊥平面BCC′B′.
(2)證明:以F為原點(diǎn),AF為x軸,F(xiàn)C′為y國(guó),取BC中點(diǎn)G,以FG為z軸,建立空間直角坐標(biāo)系,
設(shè)AB=2a,AA′=b,則A′(-$\sqrt{3}a$,0,0),D(0,-a,$\frac{3}$),E(0,-$\frac{a}{2}$,0),C′(0,a,0),A(-$\sqrt{3}a$,0,b),
∴$\overrightarrow{A{C}^{'}}$=($\sqrt{3}a$,a,-b),$\overrightarrow{ED}$=(0,-$\frac{a}{2}$,$\frac{3}$),$\overrightarrow{E{A}^{'}}$=(-$\sqrt{3}a$,$\frac{a}{2}$,0),
設(shè)平面A′DE的法向量$\overrightarrow{n}$=(x,y,z),則$\left\{\begin{array}{l}{\overrightarrow{n}•\overrightarrow{ED}=-\frac{a}{2}y+\frac{3}z=0}\\{\overrightarrow{n}•\overrightarrow{E{A}^{'}}=-\sqrt{3}ax+\frac{a}{2}y=0}\end{array}\right.$,
取x=$\sqrt{3}$,得$\overrightarrow{n}$=($\sqrt{3}$,6,$\frac{9a}$),
∴$\overrightarrow{A{C}^{'}}•$$\overrightarrow{n}$=3a+6a-9a=0,
∵AC′?平面A′DE,∴AC′∥平面 A′DE.

點(diǎn)評(píng) 本題考查兩平面位置關(guān)系的探究與證明,考查線面平行的證明,是中檔題,解題時(shí)要認(rèn)真審題,注意向量法的合理運(yùn)用.

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堵車(chē)時(shí)間(小時(shí))頻數(shù)
[0,1]8
(1,2]6
(2,3]38
(3,4]24
(4,5]24
經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)堵車(chē)概率x在($\frac{2}{3}$,1)上變化,y在(0,$\frac{1}{2}$)上變化.在不堵車(chē)的狀況下,走甲路線需汽油費(fèi)500元,走乙線路需汽油費(fèi)545元.而每堵車(chē)1小時(shí),需多花汽油費(fèi)20元.路政局為了估計(jì)CD段平均堵車(chē)時(shí)間,調(diào)查了100名走甲線路的司機(jī),得到如表數(shù)據(jù).
路段         CDEFGH
堵車(chē)概率                                                                    xy$\frac{1}{4}$
平均堵車(chē)時(shí)間(小時(shí))                                                             a21
(Ⅰ)求CD段平均堵車(chē)時(shí)間a的值,(同一組數(shù)據(jù)用該區(qū)間的中點(diǎn)值做代表)
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