閉合電路中產生感應電動勢大小,跟穿過這一閉合電路的下列哪個物理量成正比( )
A.磁通量 B.磁感應強度
C.磁通量的變化率 D.磁通量的變化量
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鐵路在彎道處的內外軌道高度是不同的,已知內外軌道平面對水平面傾角為θ,如圖所示,彎道處的圓弧半徑為R,若質量為m的火車轉彎時速度小于,則( )
A.內軌對內側車輪輪緣有擠壓
B.外軌對外側車輪輪緣有擠壓
C.這時鐵軌對火車的支持力等于mg/cosθ
D.這時鐵軌對火車的支持力小于mg/cosθ
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一個匝數為100匝,電阻為0.5Ω的閉合線圈處于某一磁場中,磁場方向垂直于線圈平面,從某時刻起穿過線圈的磁通量按圖示規(guī)律變化。則線圈中產生交變電流的電動勢有效值為( 。
A.V B. V C.V D.V
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已知貨物的質量為m,在某段時間內起重機將貨物以a的加速度加速升高h,則在這段時間內,下列敘述正確的是(重力加速度為g)
A.貨物的動能一定增加mah-mgh
B.貨物的機械能一定增加mah
C.貨物的重力勢能一定增加mah
D.貨物的機械能一定增加mah+mgh
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如圖所示,一質量為m=1.0×10-2 kg、帶電荷量為q=1.0×10-6 C 的小球,用絕緣細線懸掛在水平向右的勻強電場中,假設電場足夠大,靜止時懸線向左與豎直方向成60°角。小球在運動過程中電荷量保持不變,重力加速度取g=10 m/s2。
(1)判斷小球帶何種電荷。
(2)求電場強度E的大小。
(3)若在某時刻將細線突然剪斷,求小球運動的加速度a。
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如圖,理想變壓器給負載R供電,若只減少副線圈的匝數,其他條件不變,則( )
A.負載R的實際消耗的功率變大
B.電流表的示數增大
C.電壓表的示數變大
D.變壓器輸入功率變小
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如圖所示,是海濱游樂場里的一種滑沙運動,某人坐在滑板上從斜坡的高處A點由靜止開始滑下,滑到斜坡底端B點后,沿水平的滑道再滑行一段距離到C點停下來。若人和滑板的的總質量m=60.0kg,若斜坡滑道是光滑的,已知滑板和水平滑道BC間的動摩擦因數為,斜坡的傾角。斜坡與水平滑道間是平滑連接的。整個運動過程中空氣阻力忽略不計,重力加速度g取10m/s2(sin=0.6, cos=0.8)求:
(l)人從斜坡上滑下的加速度大;
(2)若AB的長度為25m,求BC的長度。
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2010年4月14日7時49分,青海玉樹發(fā)生了7.1級地震。在救援工作中,空軍運輸航空兵某師用大型運輸機空投物資,假如飛機在高出地面80m的高度以30m/s的水平速度飛行,此時投下的物資剛好投到地面的指定地點。不計空氣阻力,已知重力加速度 g=10m/s2 ,求:
(1)物資在空中飛行的時間;
(2)物資落地點離拋出點的水平距離;
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在探究功與速度變化的關系的實驗中,下列說法中正確的是 ( ).
A.長木板要適當傾斜,以平衡小車運動中受到的阻力
B.重復實驗時,雖然用到橡皮筋的條數不同,但每次應使橡皮筋拉伸的長度相同
C.利用紙帶上的點計算小車的速度時,應選用紙帶上打點最密集的部分進行計算
D.利用紙帶上的點計算小車的速度時,應選用紙帶上打點最稀疏的部分進行計算
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