【題目】如圖為測(cè)量加速度的簡(jiǎn)易裝置圖,內(nèi)壁光滑的圓管豎直固定在底座上,管與底座的總質(zhì)量為M,O為圓心,A、B為圓管水平直徑的兩端點(diǎn),管內(nèi)有一質(zhì)量為m、直徑略小于圓管內(nèi)徑的小球,當(dāng)測(cè)量裝置水平固定在小車上隨車一起在水平面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),小球最終穩(wěn)定在圓管的D點(diǎn)已知OD與豎直方向的夾角為θ=37°(重力加速度為g,sn37°=0.6,c0s37°=0.8),則下列說法正確的是
A. 此時(shí)小車對(duì)裝置的支持力大于(m+M)g
B. 被測(cè)小車的加速度大小為
C. 測(cè)量裝置受到的水平合力大小為,方向水平向右
D. 測(cè)量裝置水平固定在小車上,當(dāng)小車加速度很大時(shí),小球可能穩(wěn)定在圓管的A位置
【答案】C
【解析】
A、以裝置為研究對(duì)象,分析受力可得此時(shí)小車對(duì)裝置的支持力:,故A錯(cuò)誤;
B、以小球?yàn)檠芯繉?duì)象分析受力,根據(jù)牛頓第二定律可得,解得被測(cè)小車的加速度大小,故B錯(cuò)誤;
C、以裝置為研究對(duì)象,根據(jù)牛頓第二定律可得測(cè)量裝置受到的水平合力大小為,方向水平向右,故C正確;
D、以小球?yàn)檠芯繉?duì)象分析受力,豎直方向的合力為0,所以測(cè)量裝置水平固定在小車上,不管小車加速度有多大,小球都不可能穩(wěn)定在圓管的A位置,故D錯(cuò)誤;
故選C。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了解火箭升空過程中的相關(guān)運(yùn)動(dòng)狀況,興趣小組制作了模型火箭,質(zhì)量為(不包含燃料)。某次模型火箭豎直升空和降落過程中飛行高度與時(shí)間的關(guān)系如圖所示,模型火箭在處燃料耗盡。下列說法正確的是
A.模型火箭在處時(shí)的速度大于處時(shí)的速度
B.模型火箭在、、三處的加速度相比,處加速度最大
C.模型火箭在、、三處的機(jī)械能相比,處機(jī)械能最大
D.模型火箭從最高點(diǎn)下落到地面的過程中,重力做功的功率為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,物體沿斜面由靜止開始下滑,在水平面上滑行一段距離后停止,物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,斜面與水平面平滑連接,圖中ν、a、f、s、t分別表示物體速度大小,加速度大小,摩擦力大小,路程,時(shí)間。下列選項(xiàng)可能正確的是( 。
A.B.C.D.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖是國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)城汽車哈弗H8制動(dòng)測(cè)試報(bào)告,橫坐標(biāo)單位(m),縱坐標(biāo)單位(km/h),測(cè)試報(bào)告中也顯示出制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(antilock brake system,簡(jiǎn)稱ABS)控制下產(chǎn)生的制動(dòng)力隨制動(dòng)距離的測(cè)試情況。從測(cè)試結(jié)果來看,哈弗H8的制動(dòng)過程表現(xiàn)出色,最終結(jié)果喜人,成績(jī)相當(dāng)傲人。從測(cè)試報(bào)告反映的信息中可以得出( )
A.該車制動(dòng)過程中做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)
B.該車的制動(dòng)全程所需要的時(shí)間約為
C.該車制動(dòng)全程用時(shí)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度約為50km/h
D.該車制動(dòng)全程的中間位置前后用時(shí)之比為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,水平傳送帶A、B兩端相距s=7.5 m,工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1.工件滑上A端瞬時(shí)速度vA=4 m/s,達(dá)到B端的瞬時(shí)速度設(shè)為vB,g取10 m/s2,則( )
A. 若傳送帶不動(dòng),則vB=2 m/s
B. 若傳送帶以速度v=4 m/s逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB=1 m/s
C. 若傳送帶以速度v=5 m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB=5 m/s
D. 若傳送帶以速度v=6 m/s順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng),vB=6 m/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示,用大型貨車運(yùn)輸規(guī)格相同的圓柱形水泥管道,貨車可以裝載兩層管道,底層管道固定在車廂里,上層管道堆放在底層管道上,如圖乙所示。已知水泥管道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,貨車緊急剎車時(shí)的加速度大小為。每根管道的質(zhì)量為m,重力加速度為g,最初堆放時(shí)上層管道最前端離駕駛室為d,則下列分析判斷正確的是( )
A.貨車沿平直路面勻速行駛時(shí),圖乙中管道A、B之間的彈力大小為mg
B.若,則上層管道一定會(huì)相對(duì)下層管道發(fā)生滑動(dòng)
C.若則上層管道一定會(huì)相對(duì)下層管道發(fā)生滑動(dòng)
D.若要使貨車在緊急剎車時(shí)上管道不撞上駕駛室,貨車在水平路面上勻速行駛的最大速度為
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖為研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象的實(shí)驗(yàn)裝置,部分導(dǎo)線已連接。
(1)請(qǐng)用筆畫線代替導(dǎo)線將實(shí)驗(yàn)器材連接起來構(gòu)成實(shí)驗(yàn)電路圖,要求移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片時(shí)靈敏電流計(jì)指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)______;
(2)在實(shí)驗(yàn)過程中靈敏電流計(jì)指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí),A、B兩個(gè)線圈中_________(填“A”或“B”)線圈相當(dāng)于電源;
(3)正確連接電路后,在實(shí)驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn),開關(guān)閉合瞬間靈敏電流計(jì)的指針向右偏,則下列說法正確的是_______。
A. 閉合開關(guān)穩(wěn)定后,將滑片向右移動(dòng),靈敏電流計(jì)的指針向右偏
B. 閉合開關(guān)穩(wěn)定后,將A線圈拔出來的過程中,靈敏電流計(jì)的指針向右偏
C. 閉合開關(guān)穩(wěn)定后俯視A、B兩線圈,若A線圈中的電流為順時(shí)針方向,則在斷開開關(guān)瞬間B線圈中的感應(yīng)電流為順時(shí)針方向
D. 閉合開關(guān)穩(wěn)定后俯視A、B兩線圈,若A線圈中的電流為順時(shí)針方向,則在斷開開關(guān)瞬間B線圈中的感應(yīng)電流方向不能確定,因?yàn)殡娏鞯姆较蚺cA、B兩線圈的繞向有關(guān)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】以往我們認(rèn)識(shí)的光電效應(yīng)是單光子光電效應(yīng),即一個(gè)電子極短時(shí)間內(nèi)能吸收到一個(gè)光子而從金屬 表面逸出。強(qiáng)激光的出現(xiàn)豐富了人們對(duì)于光電效應(yīng)的認(rèn)識(shí),用強(qiáng)激光照射金屬,由于其光子密度極大,一個(gè)電子在短時(shí)間內(nèi)吸收多個(gè)光子成為可能,從而形成多光子光電效應(yīng),這已被實(shí)驗(yàn)證實(shí)。光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)裝置示意如下圖。用頻率為的普通光源照射陰極k,沒有發(fā)生光電效應(yīng),換同樣頻率為的強(qiáng)激光照射陰極k,則發(fā)生了光電效應(yīng);此時(shí),若加上反向電壓U,即將陰極k接電源正極,陽(yáng)極A接電源負(fù)極,在k、A之間就形成了使光電子減速的電場(chǎng),逐漸增大U,光電流會(huì)逐漸減;當(dāng)光電流恰好減小到零時(shí),所加反向電壓U可能是(其中W為逸出功,h為普朗克常量,e為電子電量)( 。
A.U=B.U=C.U= 2hv-WD.U=
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】地球赤道上有一個(gè)觀察者a,赤道平面內(nèi)有一顆自西向東運(yùn)行的近地衛(wèi)星b,a觀測(cè)發(fā)現(xiàn),其正上方有一顆靜止不動(dòng)的衛(wèi)星c,每隔時(shí)間T衛(wèi)星b就會(huì)從其正上方飛過,已知地球半徑為R,地表處重力加速度為g,萬有引力常量為G。下列說法正確的是(。
A. c的加速度大于b的加速度 B. a的線速度大于c的線速度
C. 地球的質(zhì)量為 D. c的周期為
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