在以下過(guò)程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是（    ）

A.冰塊在地面上滑動(dòng)時(shí)熔化                 B.砂輪磨刀

C.水開了會(huì)頂動(dòng)壺蓋                          D.火柴摩擦后燃燒

解析：A、B項(xiàng)中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，C項(xiàng)中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，D選項(xiàng)中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能.

答案：C

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2006?武漢模擬）當(dāng)神舟六號(hào)飛船在太空運(yùn)行最后一圈時(shí)，測(cè)控指揮部向飛船發(fā)出返回指令，飛船進(jìn)入制動(dòng)飛行階段，飛船第一次調(diào)整飛行姿態(tài)，先逆時(shí)針轉(zhuǎn) 90°豎立，軌道艙與返回艙分離，分離后的軌道艙繼續(xù)在軌飛行并進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，分離后的回收艙繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn) 90°，再次調(diào)整姿態(tài)，使尾部朝向飛行方向，飛船按程序點(diǎn)燃制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，完成離軌操作任務(wù)，進(jìn)入返回軌道．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間必須精確控制、點(diǎn)火時(shí)間相差 1s，就會(huì)使飛船落地點(diǎn)位置相差 9km．飛船在制動(dòng)返回時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（　　）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

當(dāng)神舟六號(hào)飛船在太空運(yùn)行最后一圈時(shí)，測(cè)控指揮部向飛船發(fā)出返回指令，飛船進(jìn)入制動(dòng)飛行階段，飛船第一次調(diào)整飛行姿態(tài)，先逆時(shí)針轉(zhuǎn)90°豎立，軌道艙與返回艙分離，分離后的軌道艙繼續(xù)在軌飛行并進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，分離后的回收艙繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)90°，再次調(diào)整姿態(tài)，使尾部朝向飛行方向，飛船按程序點(diǎn)燃制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，完成離軌操作任務(wù)，進(jìn)入返回軌道。制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間必須精確控制，點(diǎn)火時(shí)間相差1 s，就會(huì)使飛船落地點(diǎn)位置相差9 km。飛船在制動(dòng)返回時(shí)，以下說(shuō)法正確的是?(     )

A.飛船點(diǎn)燃制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是為了將飛船繞地飛行速度減小到零而讓飛船做自由落體運(yùn)動(dòng)?

B.飛船在返回大氣層的過(guò)程中，克服大氣阻力做功使飛船部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能?

C.軌道艙在脫離返回艙后，如果不再補(bǔ)充能量，則機(jī)械能逐漸減小?

D.飛船按程序使尾部朝向飛行方向，點(diǎn)燃制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，是利用了反沖原理

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