如圖甲所示，在升降機(jī)的頂部安裝了一個能夠顯示彈簧拉力的傳感器，傳感器下方掛上一輕質(zhì)彈簧，彈簧下端掛一質(zhì)量為m的小球，若升降機(jī)在運(yùn)行過程中突然停止，并以此時為零時刻，在后面一段時間內(nèi)傳感器顯示彈簧彈力F隨時間t變化的圖象如圖所示，g為重力加速度，則（　�。�

　

A．

升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動

　

B．

0～t1時間小球處于失重狀態(tài)，t1～t2時間小球處于超重狀態(tài)

　

C．

t1～t3時間小球向下運(yùn)動，動能先增大后減小

　

D．

t3～t4時間彈簧彈性勢能變化量大于小球動能變化量


考點(diǎn)：

牛頓運(yùn)動定律的應(yīng)用-超重和失重．.

專題：

牛頓運(yùn)動定律綜合專題．

分析：

由圖象看出，升降機(jī)停止后彈簧的拉力變小，小球向上運(yùn)動，說明升降機(jī)停止前在向上運(yùn)動．根據(jù)拉力與重力的大小關(guān)系確定小球處于失重狀態(tài)還是超重狀態(tài)．拉力小于重力，小球處于失重狀態(tài)；拉力大于重力，小球處于超重狀態(tài)．t1～t3時間小球向上運(yùn)動，t3時刻小球到達(dá)最高點(diǎn)，彈簧處于伸長狀態(tài)，速率減小，動能減小．t3～t4時間，小球重力做功為零根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒分析彈簧彈性勢能變化量與小球動能變化量的關(guān)系．

解答：

解：A、由圖象看出，t=0時刻，彈簧的彈力為mg，升降機(jī)停止后彈簧的拉力變小，合力向下，小球可能向下加速，也可能向上減速；若向下加速，彈力增大，加速度增大，根據(jù)對稱性可知，最低點(diǎn)的拉力就大于2mg，由圖知不可能，故升降機(jī)停止前在向上勻速運(yùn)動．故A正確．

B、0～t1時間拉力小于重力，小球處于失重狀態(tài)，t1～t2時間拉力也小于重力，小球也處于失重狀態(tài)．故B錯誤．

C、t1時刻彈簧的拉力是0，所以t1時刻彈簧處于原長狀態(tài)；由于t1時刻之后彈簧的拉力又開始增大說明彈簧開始變長，所以t1～t3時間小球向下運(yùn)動，t3時刻小球到達(dá)最低點(diǎn)，彈簧處于最長狀態(tài)，t1～t2時間內(nèi)小球向下運(yùn)動，拉力小于重力，所以合外力做正功，小球動能增大；t2～t3時間內(nèi)小球向下運(yùn)動，拉力大于重力，所以合外力做負(fù)功，小球動能減�。蔆正確．

D、t3～t4時間，彈簧的拉力減小，小球向上運(yùn)動，重力做負(fù)功，重力勢能增大，彈力做正功，彈簧勢能減小，動能增大，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒得知，彈簧彈性勢能變化量大于小球動能變化量．故D正確．

故選：ACD

點(diǎn)評：

本題要根據(jù)圖象分析小球的運(yùn)動狀態(tài)，根據(jù)拉力與重力的大小關(guān)系確定小球處于失重狀態(tài)還是超重狀態(tài)．根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒分析能量如何變化．

　

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA=10m/s，B車在后，其速度vB=30m/s，，因大霧能見度低，B車在距A車x0=85m時才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時B車立即剎車，但B車要經(jīng)過180m才能停止，問：B車剎車時A車仍按原速率行駛，兩車是否會相撞？若會相撞，將在B車剎車后何時相撞？若不會相撞，則兩車最近距離是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個相同的小球連接并懸掛，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧A與豎直方向的夾角為30°，彈簧C水平，則彈簧A、C的伸長量之比為( 　)

A.∶4　　B．4∶　　

C．1∶2　　D．2∶1

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖，游標(biāo)（20分度）卡尺讀數(shù)為             mm；在測定金屬的電阻率的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測微器測量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖所示，讀數(shù)為________mm.

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示滑輪光滑輕質(zhì)，阻力不計(jì)，M1=2Kg，M2=1Kg M1離地高度為H=0.5m．M1與M2從靜止開始釋放，M1靜止下落0.3m時的速度為（　�。�

　

A．

m/s

B．

3m/s

C．

2m/s

D．

1m/s

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列說法正確的是（　　）

　

A．

物體速度變化越快，則加速度一定越大

　

B．

運(yùn)動物體所受合外力不為零，則該物體一定做變速運(yùn)動，其動能一定要變化

　

C．

一定質(zhì)量的物體，動能變化時，速度一定變化，但速度變化時，動能不一定變化

　

D．

若物體除受重力外還受到其他力作用，物體的機(jī)械能也可能守恒

　

E．

由于月球的重力加速度是地球的，所以同一物體從地球搬到月球表面，其慣性減小

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科目：高中物理 來源： 題型：


質(zhì)量為M的運(yùn)動員手持一質(zhì)量為m的物塊，以速率v0沿與水平面成a角的方向向前跳躍（如圖）．為了能跳得更遠(yuǎn)一點(diǎn)，運(yùn)動員可在跳遠(yuǎn)全過程中的某一位置處，沿某一方向把物塊拋出．物塊拋出時相對運(yùn)動員的速度的大小u是給定的，物塊拋出后，物塊和運(yùn)動員都在同一豎直平面內(nèi)運(yùn)動．

    (1)若運(yùn)動員在跳遠(yuǎn)的全過程中的某時刻to把物塊沿與x軸負(fù)方向成某θ角的方向拋出，求運(yùn)動員從起跳到落地所經(jīng)歷的時間．

    (2)在跳遠(yuǎn)的全過程中，運(yùn)動員在何處把物塊沿與x軸負(fù)方向成θ角的方向拋出，能使自己跳得更遠(yuǎn)？若v0和u一定，在什么條件下可跳得最遠(yuǎn)？并求出運(yùn)動員跳的最大距離．

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科目：高中物理 來源： 題型：


質(zhì)量為m的小球由輕繩a、b分別系于一輕質(zhì)木架上的A和C點(diǎn)，繩長分別為la、lb，如圖所示，當(dāng)輕桿繞軸BC以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動時，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，繩a在豎直方向，繩b在水平方向，當(dāng)小球運(yùn)動到圖示位置時，繩b被燒斷的同時輕桿停止轉(zhuǎn)動，則(　　)                                                                     

A．小球仍在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動

B．在繩b被燒斷瞬間，a繩中張力突然增大

C．若角速度ω較小，小球在垂直于平面ABC的豎直平面內(nèi)擺動

D．繩b未被燒斷時，繩a的拉力大于mg，繩b的拉力為mω2lb

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖甲所示，為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的

實(shí)驗(yàn)裝置。

⑴．在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持      不變，用鉤碼所受的重力大小作為      ，

用DIS測小車的加速度．

⑵．改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a﹣F關(guān)

系圖線（如圖乙所示）。分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是                  。

⑶．（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是                。

A．小車與軌道之間存在摩擦        B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大          D．所用小車的質(zhì)量太大．

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