【題目】某同學(xué)在用單擺測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中測(cè)量了一些數(shù)據(jù),其中的一組數(shù)據(jù)如下所示。

(1)用毫米刻度尺測(cè)量擺線的長(zhǎng)時(shí),將擺線平放,如圖 所示,刻度尺讀數(shù)是____cm

用游標(biāo)卡尺測(cè)量擺球直徑,卡尺游標(biāo)位置如圖所示,可知擺球直徑是_____cm

如圖所示測(cè)出的擺長(zhǎng)________(偏大,偏。_的測(cè)量方法是_______________。

(2)該同學(xué)用秒表記錄了單擺振動(dòng)30次全振動(dòng)所用的時(shí)間如圖所示,則秒表所示讀數(shù)為_______s。單擺的周期是_______s。(保留三位有效數(shù)字)

(3)為了提高實(shí)驗(yàn)精度,在試驗(yàn)中可改變幾次擺長(zhǎng)L,測(cè)出相應(yīng)的周期,從而得出一組對(duì)應(yīng)的LT的數(shù)值,再以L為橫坐標(biāo),T2為縱坐標(biāo),將所得數(shù)據(jù)連成直線如圖所示,L的關(guān)系式=____,利用圖線可求出圖線的斜率k=____,再由k可求出g=____。

(4) 如果他測(cè)得的g值偏小,可能的原因是_____

A.未掛小球就測(cè)量繩長(zhǎng),然后與小球半徑相加作為擺長(zhǎng)

B.?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加了

C.開(kāi)始計(jì)時(shí),秒表過(guò)遲按下

D.實(shí)驗(yàn)中誤將29次全振動(dòng)數(shù)記為30

【答案】99.00 1.940 偏小 將系小球的擺線懸掛后測(cè)量 57.1 1.90 4 9.86 AB

【解析】

(1)由圖示游標(biāo)卡尺可知,其示數(shù)為:19mm+8×0.05mm=19.40mm=1.940cm。
(2)由圖示秒表可知,其示數(shù)為:56.9s,單擺的周期:。

(3)由單擺周期公式:,可得:,由圖示圖象可知:,又有:,重力加速度:

(4)由單擺周期公式:,可得:,未掛小球就測(cè)量繩長(zhǎng),然后與小球半徑相加作為擺長(zhǎng),則擺長(zhǎng)的測(cè)量值偏小,導(dǎo)致重力加速度的測(cè)量值偏小,故A正確;擺線上端未牢固地系于懸點(diǎn),振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng),使擺線長(zhǎng)度增加了,則擺長(zhǎng)的測(cè)量值偏小,導(dǎo)致重力加速度的測(cè)量值偏小,故B正確;開(kāi)始計(jì)時(shí),秒表過(guò)遲按下,則周期的測(cè)量值偏小,導(dǎo)致重力加速度的測(cè)量值偏大,故C錯(cuò)誤實(shí)驗(yàn)中誤將29次全振動(dòng)數(shù)記為30次,則周期的測(cè)量值偏小,導(dǎo)致重力加速度的測(cè)量值偏大,故D錯(cuò)誤。所以選AB。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】圖甲中直線PQ表示電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線,質(zhì)量為m、電荷量為q的帶負(fù)電粒子僅在電場(chǎng)力作用下沿電場(chǎng)線向右運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)速度為v0,到達(dá)Q點(diǎn)時(shí)速度減為零,粒子運(yùn)動(dòng)的v—t圖象如圖乙所示。其中A點(diǎn)處為整條圖線切線斜率最大的位置(圖中標(biāo)出了該切線)。下列說(shuō)法正確的是

A. P點(diǎn)電勢(shì)高于Q點(diǎn)電勢(shì)

B. A點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小于Q點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)

C. P、Q兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為

D. 帶負(fù)電的粒子在P點(diǎn)的電勢(shì)能大于在Q點(diǎn)的電勢(shì)能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,水平平臺(tái)上有一輕彈簧,左端固定在A點(diǎn),自然狀態(tài)時(shí)其右端位于B點(diǎn),平臺(tái)AB段光滑,BC段長(zhǎng)x=1m,與滑塊間的摩擦因數(shù)為μ1=0.25.平臺(tái)右端與水平傳送帶相接于C點(diǎn),傳送帶的運(yùn)行速度v=7m/s,長(zhǎng)為L(zhǎng)=3m,傳送帶右端D點(diǎn)與一光滑斜面銜接,斜面長(zhǎng)度s=0.5m,另有一固定豎直放置的光滑圓弧形軌道剛好在E點(diǎn)與斜面相切,圓弧形軌道半徑R=1m,θ=37°.今將一質(zhì)量m=2kg的滑塊向左壓縮輕彈簧,使彈簧的彈性勢(shì)能為Ep=30J,然后突然釋放當(dāng)滑塊滑到傳送帶右端D點(diǎn)時(shí),恰好與傳送帶速度相同并經(jīng)過(guò)D點(diǎn)的拐角處無(wú)機(jī)械能損失。重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6,不計(jì)空氣阻力。試求:

(1)滑塊到達(dá)C點(diǎn)的速度vC

(2)滑塊與傳送帶間的摩擦因數(shù)μ2;

(3)若傳送帶的運(yùn)行速度可調(diào),要使滑塊不脫離圓弧形軌道,求傳送帶的速度范圍.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖,兩滑塊A、B在光滑水平面上沿同直線相向運(yùn)動(dòng),滑塊 A的質(zhì)量為m,速度大小為2,方向向右,滑塊B的質(zhì)量為2m,速度大小為,方向向左,兩滑塊發(fā)生彈性碰撞后的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是

A. AB都向左運(yùn)動(dòng)

B. A向左運(yùn)動(dòng),B向右運(yùn)動(dòng)

C. A靜止,B向右運(yùn)動(dòng)

D. AB都向右運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】甲、乙兩車(chē)在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng),它們的vt圖象如圖所示。下列判斷正確的是(  )

A. 乙車(chē)啟動(dòng)時(shí),甲車(chē)在其前方50 m

B. 運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,乙車(chē)落后甲車(chē)的最大距離為75 m

C. 乙車(chē)啟動(dòng)10 s后正好追上甲車(chē)

D. 乙車(chē)超過(guò)甲車(chē)后,兩車(chē)不會(huì)再相遇

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】簡(jiǎn)諧橫波某時(shí)刻的波形如圖甲所示,從該時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),波上A質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖象如圖乙所示.

(1)若此波遇到另一列簡(jiǎn)諧橫波并發(fā)生穩(wěn)定干涉現(xiàn)象,則該波所遇到的波的頻率為多少?

(2)從該時(shí)刻起,再經(jīng)過(guò)Δt=0.4 s,質(zhì)點(diǎn)P(5,0)通過(guò)的路程和波傳播的距離分別為多少?

(3)t=0時(shí)振動(dòng)剛剛傳到A點(diǎn),從該時(shí)刻起再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間圖甲中橫坐標(biāo)為45 m的質(zhì)點(diǎn)(未畫(huà)出)第二次位于波峰.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在一半徑為R的圓周上均勻分布有N個(gè)絕緣帶電小球(可視為質(zhì)點(diǎn))無(wú)間隙排列,其中A點(diǎn)的小球帶電荷量為+4q,其余小球帶電荷量為+q,此時(shí)圓心O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E,現(xiàn)僅撤去A點(diǎn)的小球,則O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為

A. 大小為E,方向沿AO連線斜向下

B. 大小為E/2,方向沿AO連線斜向下

C. 大小為E/3,方向沿OA連線斜向上

D. 大小為E/4,方向沿OA連線斜向上

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】某同學(xué)利用自己設(shè)計(jì)的彈簧彈射器探究彈簧彈性勢(shì)能與形變量的關(guān)系,裝置如圖所示。彈射器水平放置,彈簧被壓縮x后釋放,將質(zhì)量為m、直徑為d的小球彈射出去。測(cè)出小球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t。請(qǐng)回答下列問(wèn)題:

(1)為減少實(shí)驗(yàn)誤差,彈射器出口端距離光電門(mén)應(yīng)該___________(填近些遠(yuǎn)些”);

(2)小球通過(guò)光電門(mén)的速度大小υ=___________;則彈性勢(shì)能EP= ________;

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】汽車(chē)一般有五個(gè)前進(jìn)擋位,對(duì)應(yīng)不同的速度范圍,設(shè)在每一擋汽車(chē)均做勻變速直線運(yùn)動(dòng),換擋時(shí)間不計(jì).某次行車(chē)時(shí),一擋起步,起步后馬上掛入二擋,加速度為2 m/s23 s后掛入三擋,再經(jīng)過(guò)4 s速度達(dá)到13 m/s,隨即掛入四擋,加速度為1.5 m/s2,速度達(dá)到16 m/s時(shí)掛上五擋,加速度為1 m/s2.求:

(1)汽車(chē)在三擋時(shí)的加速度大小;

(2)汽車(chē)在四擋行駛的時(shí)間;

(3)汽車(chē)掛上五擋后再過(guò)5 s的速度大。

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