分析 (1)實驗時需要提前做的工作有兩個:①平衡摩擦力,且每次改變小車質(zhì)量時,不用重新平衡摩擦力,因為f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了.②讓小車的質(zhì)量M遠遠大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,因為:際上繩子的拉力F=Ma=$\frac{M}{M+m}$mg,故應(yīng)該是m<<M,而當m不再遠遠小于M時a=$\frac{mg}{M+m}=\frac{g}{1+\frac{M}{m}}$隨m的增大物體的加速度逐漸減小且無限趨近于g;
(2)如果沒有平衡摩擦力的話,就會出現(xiàn)當有拉力時,物體不動的情況;
(3)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小
解答 解:(1)A:平衡摩擦力,假設(shè)木板傾角為θ,則有:f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了,故不需要重新平衡摩擦力.故A錯誤.
B:實驗時應(yīng)先接通電源后釋放小車,故B錯誤.
C:讓小車的質(zhì)量M遠遠大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,因為:際上繩子的拉力F=Ma=$\frac{{m}_{1}}{{m}_{1}+{m}_{2}}$m2g,故應(yīng)該是m2<<m1,故C錯誤.
D:F=ma,所以:a=$\frac{1}{{m}_{1}}$,當F一定時,a與$\frac{1}{{m}_{1}}$成正比,故D正確.
(2)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,就會出現(xiàn)當有拉力時,物體不動的情況.故圖線為丙.
(3)由于每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出,所以相鄰的計數(shù)點間的時間間隔T=0.1s,
根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,
得:a=$\frac{0.0289-0.0240}{0.01}$=0.49m/s2.
故答案為:(1)D;(2)丙;(3)0.49
點評 會根據(jù)實驗原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量M遠遠大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,且會根據(jù)原理分析實驗誤差.
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A. | 火車在早上6點10分從上海出發(fā) | B. | 火車共運行了12小時 | ||
C. | 火車在9點45分到達中途的南京站 | D. | 火車在南京停了10分鐘 |
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A. | 受到重力、繩的拉力及向心力作用 | B. | 受到重力、繩的拉力作用 | ||
C. | 受到重力、向心力的作用 | D. | 受到重力的作用 |
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A. | 運動員到達最低點時,其所受外力的合力為零 | |
B. | 在這個過程中,跳板的彈力一直對她做負功 | |
C. | 在這個過程中,合外力一直對她做負功 | |
D. | 在這個過程中,運動員的重力對她做的功小于運動員克服跳板的彈力做的功 |
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