A. | 研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時間 | B. | 研究人在開車時的動作 | ||
C. | 研究汽車在上坡時有無翻倒的危險 | D. | 計(jì)算汽車從北京到大連的時間 |
分析 質(zhì)點(diǎn)是在物體的形狀和大小對所研究的問題可以忽略不計(jì)時的理想化物理模型,能不能看做質(zhì)點(diǎn)是由問題的性質(zhì)決定的,可據(jù)此對應(yīng)做出判斷
解答 解:A、研究汽車通過某一路標(biāo)的時間,車的尺寸和大小不能忽略,故車不能看做質(zhì)點(diǎn),故A錯誤;
B、研究研究人在開車時的動作時,要看動作,故不能看做質(zhì)點(diǎn),故B錯誤;
C、研究汽車在上坡有無翻倒的危險,汽車的大小和形狀對翻倒有影響,不可以看做質(zhì)點(diǎn),故C錯誤;
D、計(jì)算汽車從北京到大連的時間,車的大小和形狀可以忽略不計(jì),可以看做質(zhì)點(diǎn),故D正確
故選:D
點(diǎn)評 必須掌握質(zhì)點(diǎn)的條件,明確能不能看成質(zhì)點(diǎn)不是由物體決定,而是由問題的性質(zhì)決定.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 導(dǎo)體B此時電勢比大地電勢高 | B. | 導(dǎo)體B此時電勢比大地電勢低 | ||
C. | 導(dǎo)體B此時電勢與大地電勢相同 | D. | 條件不夠,無法進(jìn)行比較 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 它是豎直向下,v0=0,a=g的勻加速直線運(yùn)動 | |
B. | 在開始連續(xù)的三個1s內(nèi)通過的位移之比是1:3:5 | |
C. | 在開始連續(xù)的三個1s末的速度大小之比是1:4:9 | |
D. | 從開始運(yùn)動起依次下落4.9cm、9.8cm、14.7cm,所經(jīng)歷的時間之比 為1:$\sqrt{2}$:$\sqrt{3}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 短跑運(yùn)動員穿上釘鞋 | B. | 自行車剎車時,用力握手閘 | ||
C. | 車輪胎上有凹凸不平的花紋 | D. | 行李箱底部安裝滾輪 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩小球到達(dá)底端時速度相同 | |
B. | 兩小球運(yùn)動到底端的過程中重力做功相同 | |
C. | 兩小球到達(dá)底端時動能不同 | |
D. | 兩小球到達(dá)底端時,甲球重力做功的瞬時功率大于乙球重力做功的瞬時功率 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 從長春開往延吉的高速列車于11時01分從長春開出 | |
B. | 中央電視臺的新聞聯(lián)播節(jié)目每晚19時開播 | |
C. | 劉翔創(chuàng)造了13.09秒的110米欄的較好成績 | |
D. | 我國航天員翟志剛在神七飛船外完成了歷時20分鐘的太空行走 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 發(fā)電機(jī)的輸出電流變小 | |
B. | 高壓輸電線路上的功率變大 | |
C. | 升壓變壓器次級線圈兩端的電壓變小 | |
D. | 降壓變壓器次級線圈兩端的電壓變小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 跳板受到的壓力是因?yàn)樘灏l(fā)生了形變 | |
B. | 運(yùn)動員受到的支持力,是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的 | |
C. | 此時跳板對運(yùn)動員的支持力和運(yùn)動員的重力等大 | |
D. | 此時跳板對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員的重力 |
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