關(guān)于運(yùn)動(dòng)的敘述,不正確的是

A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度方向時(shí)刻變化,但曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻變速運(yùn)動(dòng)。

B.物體在一恒力作用下只可能做直線運(yùn)動(dòng)。

C.所有曲線運(yùn)動(dòng)都一定是變速運(yùn)動(dòng)。

D.物體的加速度在減小,速度在增加是可能的.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,金屬桿ab靜放在水平固定的“U”形金屬框上,整個(gè)裝置處于豎直向上的磁場(chǎng)中.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增大時(shí),桿ab總保持靜止,則

A.桿中感應(yīng)電流方向是從b到a   

B.桿中感應(yīng)電流大小均勻增大

C.金屬桿所受安培力方向水平向左 

D.金屬桿所受安培力大小保持不變

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


用跨過(guò)定滑輪的繩把湖中小船拉靠岸,如圖所示,已知拉繩的速度v不變,則船速(   )

A.               

B.           

C.               

D.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


2015年3月30號(hào)晚上9點(diǎn)52分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)丙運(yùn)載火箭,將我國(guó)首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空,于31號(hào)凌晨3點(diǎn)34分順利進(jìn)入預(yù)定軌道。這次發(fā)射的新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,是我國(guó)發(fā)射的第17顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間段計(jì)劃由35顆衛(wèi)星組成,包括5顆靜止軌道衛(wèi)星、27顆中地球軌道衛(wèi)星、3顆傾斜同步軌道衛(wèi)星。中地球軌道衛(wèi)星和靜止軌道衛(wèi)星都繞地球球心做圓周運(yùn)動(dòng),中地球軌道衛(wèi)星離地面高度低,則中地球軌道衛(wèi)星與靜止軌道衛(wèi)星相比,做圓周運(yùn)動(dòng)的

A. 周期大

B. 線速度小

C. 角速度小

D. 向心加速度大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


測(cè)一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r。某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a所示的實(shí)驗(yàn)電路,已知電流表內(nèi)阻與電源內(nèi)阻相差不大。

 


(1)連接好實(shí)驗(yàn)電路,開始測(cè)量之前,滑動(dòng)變阻器R的滑片P應(yīng)調(diào)到             (選填“a”或“b”)端。

(2)閉合開關(guān)S1,S2接位置1,改變滑片P的位置,記錄多組電壓表、電流表示數(shù)。

(3)重復(fù)(1)操作,閉合開關(guān)S1,S2接位置2,改變滑片P的位置,記錄多組電壓表、電流表示數(shù)。

(4)建立U—I坐標(biāo)系,在同一坐標(biāo)系中分別描點(diǎn)作出S2接位置1、2時(shí)圖象如圖b所示。

① S2接1時(shí)的U—I圖線是圖b中的               (選填“A”或“B”)線。

② 每次測(cè)量操作都正確,讀數(shù)都準(zhǔn)確。由于S2接位置1,電壓表的分流作用,S2接位置2,電流表的分壓作用,分別測(cè)得的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻與真實(shí)值不相等。則由圖b中的A和B圖線,可得電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的真實(shí)值,E=              V,r=              Ω。

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如圖所示,具有一定初速度的物塊,沿傾角為30°的粗糙斜面向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,受一個(gè)恒定的沿斜面向上的拉力F作用,這時(shí)物塊的加速度大小為4 m/s2,方向沿斜面向下,那么,在物塊向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確

A.物塊的機(jī)械能一定增加

B.物塊的機(jī)械能一定減小

C.物塊的機(jī)械能可能不變

D.物塊的機(jī)械能可能增加也可能減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


汽車在水平路面上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),t1 s末關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做勻減速直線運(yùn)動(dòng),t2 s末靜止,其v-t圖象如圖所示.圖中α<β,若汽車牽引力做功為W、平均功率為P,汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2、平均功率分別為P1和P2,則下列說(shuō)法正確的是

A.W=W1+W2      B.W1>W(wǎng)2      

C.P=P1             D.P1=P2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


下列說(shuō)法正確的是                                        (      )

A.物質(zhì)是由大量分子組成的,分子直徑的數(shù)量級(jí)是10-10m

B.物質(zhì)分子在不停地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng),布朗運(yùn)動(dòng)就是分子的運(yùn)動(dòng)

C.在任何情況下,分子間的引力和斥力是同時(shí)存在的

D.1kg的任何物質(zhì)含有的微粒數(shù)相同,都是6.02×1023個(gè),這個(gè)數(shù)叫阿伏加德羅常數(shù)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:


如圖所示,在一底邊長(zhǎng)為2L ,底角θ =45°的等腰三角形區(qū)域內(nèi)(O為底邊中點(diǎn))有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng),F(xiàn)有一質(zhì)量為m ,電量為q的帶正電粒子從靜止開始經(jīng)過(guò)電勢(shì)差為U的電場(chǎng)加速后,從0點(diǎn)垂直于AB進(jìn)人磁場(chǎng),不計(jì)重力與空氣阻力的影響。

(1)   求粒子經(jīng)電場(chǎng)加速射人磁場(chǎng)時(shí)的速度;

(2)   若要進(jìn)人磁場(chǎng)的粒子能打到0A板上,求磁感應(yīng)強(qiáng)度B的最小值;

(3)   設(shè)粒子與AB板碰撞后,電量保持不變并以與碰前相同的速率反彈。磁感應(yīng)強(qiáng)度越大,粒子在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間也越大。求粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間。

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