在圖(a)所示電路中,V1、V2都是有0~3 V和0~15 V兩個(gè)量程的電壓表.當(dāng)閉合開(kāi)關(guān)后,兩個(gè)電壓表指針偏轉(zhuǎn)均如圖(b)所示,則電阻R1、R2兩端的電壓分別為( )
A.9.6 V,2.4 V B.12 V,2.4 V
C.2.4 V,12 V D.2.4 V,9.6 V
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,一個(gè)半徑為R的導(dǎo)電圓環(huán)與一個(gè)軸向?qū)ΨQ的發(fā)散磁場(chǎng)處處正交,環(huán)上各點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B大小相等、方向均與環(huán)面軸線方向成θ角(環(huán)面軸線為豎直方向).若導(dǎo)電圓環(huán)上載有如圖所示的恒定電流I,則下列說(shuō)法中正確的是( )
A.導(dǎo)電圓環(huán)所受安培力方向豎直向下
B.導(dǎo)電圓環(huán)所受安培力大小為0
C.導(dǎo)電圓環(huán)所受安培力的大小為2BIR
D.導(dǎo)電圓環(huán)所受安培力的大小為2πBIRsin θ
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
某實(shí)驗(yàn)小組用三只相同的小燈泡,聯(lián)成如圖所示的電路,研究串并聯(lián)電路特點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)中觀察到的現(xiàn)象是 ( )
A.K2斷開(kāi),K1與a連接,三只燈泡亮度相同
B.K2斷開(kāi),K1與b連接,三只燈泡亮度相同
C.K2閉合,K1與a連接,三只燈泡都發(fā)光,L1、L2亮度相同
D.K2閉合,K1與b連接,三只燈泡都發(fā)光,L3亮度小于L2的亮度
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
2013年8月,我國(guó)新研制的隱形戰(zhàn)機(jī)殲-20,開(kāi)始掛彈試飛.在某次試飛中,由靜止開(kāi)始加速,當(dāng)加速度a不斷減小至零時(shí),飛機(jī)剛好起飛,則此過(guò)程中飛機(jī)的 ( )
A.位移不斷減小,速度不斷減小
B.位移不斷增大,速度不斷增大
C.速度增加越來(lái)越慢,當(dāng)加速度為零時(shí)速度最大
D.速度增加越來(lái)越慢,當(dāng)加速度為零時(shí)位移最大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
有關(guān)靜電場(chǎng)的理解,下列說(shuō)法正確的是( )
A、勻強(qiáng)電場(chǎng)中,各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相等,方向相同,電勢(shì)也相等。
B、電勢(shì)為零的點(diǎn),電場(chǎng)強(qiáng)度也一定為零。
C、電場(chǎng)中沿著電場(chǎng)線方向移動(dòng)電荷,電場(chǎng)力做功,若移動(dòng)正電荷,電勢(shì)能減少;若移動(dòng)負(fù)電荷,電勢(shì)能增加。
D、放入電場(chǎng)中某點(diǎn)的電荷不同,電勢(shì)能也不同,但電勢(shì)能與電荷量的比值保持不變。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖所示,氕、氘、氚的原子核自初速度為零經(jīng)同一電場(chǎng)加速后,又經(jīng)同一勻強(qiáng)電場(chǎng)偏轉(zhuǎn),最后打在熒光屏上,那么( )
A.經(jīng)過(guò)加速電場(chǎng)的過(guò)程中,靜電力對(duì)氚核做的功最多
B.經(jīng)過(guò)偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的過(guò)程中,靜電力對(duì)三種核做的功一樣多
C.三種原子核打在屏上的速度一樣大
D.三種原子核都打在屏的同一位置上
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念,從科學(xué)方法來(lái)說(shuō),是屬于( )
A.觀察、實(shí)驗(yàn)的方法 B.建立理想模型的方法
C.類比的方法 D.邏輯推理的方法
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖,光滑斜面固定于水平面上,滑塊A、B疊放后一起沖上斜面,且始終保持相對(duì)靜止,A上表面水平.則在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí),B受力的示意圖為( )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
汽車剎車時(shí)做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻的速度v0=6 m/s,加速度a=-1 m/s2,它表示( )
A.再過(guò)1 s,汽車的速度變?yōu)? m/s
B.再過(guò)1 s,汽車的速度變?yōu)? m/s
C.汽車的加速度方向與速度方向相反,汽車做減速運(yùn)動(dòng)
D.汽車的加速度方向與速度方向相反,汽車做加速運(yùn)動(dòng)
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