豎直懸掛一根長15m的桿,在桿的正下方5m處有一觀察點A,當(dāng)桿自由下落時,桿通過A點需要的時間是( )
A.1s B.2s
C.s D.s
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如圖7所示,在光滑的水平面上,有A、B兩物體在F1和F2的作用下運動,已知F1>F2,則 ( 。
A.若撤去F1,B的加速度一定增大
B.若撤去F1,B對A的作用力一定增大
C.若撤去F2,A的加速度一定增大
D.若撤去F2,A對B的作用力一定變小
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某研究性學(xué)習(xí)小組在學(xué)習(xí)了摩擦力之后,通過觀察沙堆的形成測出了沙粒之間的動摩擦因數(shù)。研究的過程如下:研究小組通過觀察沙堆的形成過程可以發(fā)現(xiàn),由漏斗落下的細(xì)沙總是在地面上形成一個小圓錐體,繼續(xù)下落時,細(xì)沙沿圓錐體表面下滑,當(dāng)圓錐體的母線與底面夾角達(dá)到一定角度時,細(xì)沙不再下滑,如圖5所示。經(jīng)過反復(fù)實驗,研究小組得出結(jié)論:沙堆的形成與沙粒之間的動摩擦因數(shù)有關(guān)。該小組只用一把皮卷尺就測定了沙粒之間的動摩擦因數(shù)(假定最大靜摩擦力等于滑動摩擦力),則:
(1)該小組必須測定的物理量是___________。
(2)動摩擦因數(shù)與這些物理量之間的關(guān)系是______________________。
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假設(shè)飛機(jī)著陸后做勻減速直線運動,經(jīng)10s速度減為一半,滑行了450m,則飛機(jī)著陸時的速度為多大?著陸后30s滑行的距離是多少?
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關(guān)于動摩擦因數(shù),下列說法正確的是( )
A.兩接觸面間壓力越大,動摩擦因數(shù)越大
B.兩物體間滑動摩擦力越大,動摩擦因數(shù)越大
C.兩物體間的動摩擦因數(shù)與滑動摩擦力成正比,與兩物體間的壓力成反比
D.兩物體間的動摩擦因數(shù)是由兩物體的材料和接觸面的粗糙程度等決定的,與滑動摩擦力和正壓力無關(guān)
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如圖所示,物體A重40N,物體B重20N,A與B、A與地面的動摩擦因數(shù)相同,物體B用細(xì)繩系住,當(dāng)水平力F=32N時,才能將A勻速拉出,求接觸面間的動摩擦因數(shù)。
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飛機(jī)著陸后還要在跑道上滑行一段距離,機(jī)艙內(nèi)的乘客透過窗戶看到樹木向后移動,乘客選擇的參考系是( )
A.停在機(jī)場的飛機(jī) B.候機(jī)大樓
C.乘客乘坐的飛機(jī) D.飛機(jī)跑道
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