A. | 都是用電流表與電阻并聯(lián)改裝而成的 | |
B. | 都是用電流表與電阻串聯(lián)改裝而成的 | |
C. | 它們本身都有內(nèi)阻,只是電流表內(nèi)阻一般很小,而電壓表內(nèi)阻一般很大 | |
D. | 電流表的內(nèi)阻肯定比用來改裝的電流表的內(nèi)阻小,而電壓表的內(nèi)阻肯定比用來改裝的電流表的內(nèi)阻大 |
分析 把電流表改裝成大量程的電流表需要并聯(lián)分流電阻,把電流表改裝成電壓表需要串聯(lián)分壓電阻,應(yīng)用串并聯(lián)電路特點(diǎn)分析答題.
解答 解:A、電流表是電流計(jì)與電阻并聯(lián)改裝成的,電壓表是電流計(jì)與電阻串聯(lián)改裝成的,故AB錯(cuò)誤;
C、電壓表與電流表都有內(nèi)阻,電流表是電流計(jì)與電阻并聯(lián)改裝成的,內(nèi)阻較小,電壓表是電流計(jì)與大分壓電阻串聯(lián)改裝成的,電壓表內(nèi)阻較大,故C正確;
D、電流表是用小量程的電流表并聯(lián)分流電阻改裝成的,電阻越并越小,電流表的內(nèi)阻肯定比用來改裝的電流表的內(nèi)阻小;電壓表是電流表與電阻串聯(lián)改裝成的,串聯(lián)總電阻等于各串聯(lián)電阻阻值之和,電壓表的內(nèi)阻肯定比用來改裝的電流表的內(nèi)阻大,故D正確;
故選:CD.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了電壓表與電流表的改裝、考查了比較電表內(nèi)阻大小關(guān)系,知道電壓表與電流表的改裝原理,應(yīng)用串并聯(lián)電路特點(diǎn)即可解題.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 角速度ωa:ωb=1:2 | B. | 線速度Va:Vb=1:2 | ||
C. | 周期 Ta:Tb=1:2 | D. | 向心加速度aa:ab=1:2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場(chǎng)力做功qES | B. | 小球的電勢(shì)能增加了$\frac{3}{4}$qES | ||
C. | 小球的重力勢(shì)能減少了qES | D. | 物體的動(dòng)能減少了$\frac{3}{4}$qES |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 向下 m(V1-V2) | B. | 向下 m(V1+V2) | C. | 向上 m(V1-V2) | D. | 向上 m(V1+V2) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 2 m/s | B. | 3 m/s | C. | 4 m/s | D. | 5 m/s |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的頻率是4Hz | B. | 質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)的振幅是2cm | ||
C. | 在t=3s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度為正向最大 | D. | 在3s---4s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)加速度正向增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車在通過橋頂時(shí),對(duì)橋的壓力大于汽車的重力 | |
B. | 汽車在通過橋頂時(shí),速度越小,對(duì)橋的壓力就越小 | |
C. | 汽車所需的向心力由汽車的重力來提供 | |
D. | 汽車通過橋頂時(shí),若汽車的速度v=$\sqrt{gR}$(g為重力加速度,R為圓弧形橋面的半徑),則汽車對(duì)橋頂?shù)膲毫榱?/td> |
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