2012年11月,“殲15”艦載機(jī)在“遼寧號(hào)”航空母艦上著艦成功。圖1為利用阻攔系統(tǒng)讓艦載機(jī)在飛行甲板上快速停止的原理示意圖。飛機(jī)著艦并成功鉤住阻攔索后,飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)立即關(guān)閉,阻攔系統(tǒng)通過阻攔索對飛機(jī)施加一作用力,使飛機(jī)在甲板上短距離滑行后停止。若航母保持靜止,在某次降落中,以飛機(jī)著艦為計(jì)時(shí)起點(diǎn),飛機(jī)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖2所示。飛機(jī)在t1=0.4s時(shí)恰好鉤住阻攔索中間位置,此時(shí)速度v1=70m/s;在t2=2.4s時(shí)飛機(jī)速度v2=10m/s。飛機(jī)從t1到t2的運(yùn)動(dòng)可看成勻減速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)飛機(jī)受到除阻攔索以外的阻力f大小不變,f=5.0×104N,“殲15”艦載機(jī)的質(zhì)量m=2.0×104kg。

(1)若飛機(jī)在t1時(shí)刻未鉤住阻攔索,仍立即關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng),僅在阻力f的作用下減速,求飛機(jī)繼續(xù)滑行的距離(假設(shè)甲板足夠長);
(2)在t1至t2間的某個(gè)時(shí)刻,阻攔索夾角α=120°,求此時(shí)阻攔索中的彈力T;
(3)飛機(jī)鉤住阻攔索后在甲板上滑行的距離比無阻攔索時(shí)少s=898m,求從t2時(shí)刻至飛機(jī)停止,阻攔索對飛機(jī)做的功W。
(1)(2)(3)

試題分析:(1)飛機(jī)僅在阻力f的作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)動(dòng)能定理
 (2分)
解得   (2分)
(2)根據(jù)v-t圖像可求得飛機(jī)加速度大小   (2分)
飛機(jī)受力如圖所示。

根據(jù)牛頓第二定律    (2分)
解得(2分)
(3)無阻攔索時(shí),飛機(jī)需滑行
有阻攔索時(shí),飛機(jī)實(shí)際滑行距離   (1分)
由圖像面積可知,從t1時(shí)刻至t2時(shí)刻,飛機(jī)的位移為(1分)
因此,從t2時(shí)刻至飛機(jī)停止,飛機(jī)的位移為 (1分)
從t2時(shí)刻至飛機(jī)停止,根據(jù)動(dòng)能定理   (3分)
解得   (2分)
練習(xí)冊系列答案
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將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球豎直向上拋出,最終落回拋出點(diǎn),運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力大小恒定,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反.該過程的v-t圖象如圖所示,g取10m/s2.下列說法中正確的是( 。
A.小球重力和阻力之比為5:1
B.小球上升與下落所用時(shí)間之比為2:3
C.小球回落到拋出點(diǎn)的速度大小為8
6
m/s
D.小球下落過程,受到向上的空氣阻力,處于超重狀態(tài)

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A.滑塊通過O點(diǎn)時(shí)速度最大
B.滑塊在MO段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.MO段的長度一定等于ON段的長度
D.滑塊在MO段速度先增大后減小,在ON段速度一直減小

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(17分)如圖所示,物體A、B用繞過光滑的定滑輪的細(xì)線連接,離滑輪足夠遠(yuǎn)的物體A置于光滑的平臺(tái)上,物體C中央有小孔,C放在物體B上,細(xì)線穿過C的小孔!癠”形物D固定在地板上,物體B可以穿過D的開口進(jìn)入其內(nèi)部而物體C又恰好能被擋住。物體A、B、C的質(zhì)量分別為mA="8" kg、mB=10kg、mc="2" kg,物體B、C一起從靜止開始下降H1="3" m后,C與D發(fā)生沒有能量損失的碰撞,B繼續(xù)下降H2=1.17m后也與D發(fā)生沒有能量損失的碰撞。取g ="10" m/s2,求:
(1)物體C與D碰撞時(shí)的速度大小。
(2)物體B與D碰撞時(shí)的速度大小。
(3)B、C兩物體分開后第一次碰撞前B、C的速度。

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(1)從物塊滑上斜面到離開斜面的過程中,物塊所受各力對物塊做的功及合力物塊做的功;
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壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小,右為同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置,其工作原理如圖(a)所示,將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上,中間放置一個(gè)絕緣重球。小車向右做直線運(yùn)動(dòng)過程中,電流表示數(shù)如圖(b)所示,下列判斷正確的是(   )
A.從t1到t2時(shí)間內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.從t1到t2時(shí)間內(nèi),小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
C.從t2到t3時(shí)間內(nèi),小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D.從t2到t3時(shí)間內(nèi),小車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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A.相互吸引,電流大的加速度大
B.相互吸引,加速度大小相等
C.相互排斥,電流大的加速度大
D.相互排斥,加速度大小相等

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如圖甲所示,某人正通過定滑輪將質(zhì)量為m的貨物提升到高處.滑輪的質(zhì)量和摩擦均不計(jì),貨物獲得的加速度a與繩子對貨物豎直向上的拉力T之間的函數(shù)關(guān)系如圖乙所示.由圖可以判斷
A.圖線與縱軸的交點(diǎn)M的值aM=-g
B.圖線與橫軸的交點(diǎn)N的值TN=mg
C.圖線的斜率等于物體的質(zhì)量m
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B.木塊A可能受三個(gè)力作用
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