4.電磁彈射是采用電磁的能量來推動(dòng)被彈射物體向外運(yùn)動(dòng)的新型技術(shù),是我國(guó)最新研究的重大科技成果.其工作原理可簡(jiǎn)化為下述模型.如圖所示,一為長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m、電阻為R=2Ω的正方形單匝金屬線框abcd放在絕緣的光滑水平面上,線框所在處存在一個(gè)豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng),虛線MN為磁場(chǎng)的左邊界,線框的ab邊處在磁場(chǎng)外側(cè)緊靠MN處.t=0時(shí)起磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律是B=2+0.4t(T),空氣阻力忽略不計(jì).試求:
(1)t=0時(shí)刻,線框中產(chǎn)生磁感應(yīng)電流的大小和方向;
(2)線框在磁場(chǎng)力的作用下從磁場(chǎng)中穿出的過程中,通過導(dǎo)線截面的電荷量q;
(3)若用相同的金屬線繞制相同大小的n匝線框,在線框上固定一負(fù)載物,證明:載物線框匝數(shù)越多,t=0時(shí)刻線框加速度越大.

分析 (1)根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律及閉合電路歐姆定律,即可求解;
(2)由法拉第電磁感應(yīng)定律求得平均電動(dòng)勢(shì),及閉合電路歐姆定律,電量表達(dá)式,從而即可求解;
(3)根據(jù)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與感應(yīng)電流值,依據(jù)安培力表達(dá)式,及牛頓第二定律,即可證明.

解答 解:(1)t=0時(shí)刻線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)$E=\frac{△B}{△t}{L}_{\;}^{2}=0.4×{1}_{\;}^{2}=0.4V$
感應(yīng)電流的大小$I=\frac{E}{R}=\frac{0.4}{2}A=0.2A$
根據(jù)楞次定律,感應(yīng)電流為順時(shí)針方向
(2)穿出過程線框中的平均電動(dòng)勢(shì)$\overline{E}=\frac{△Φ}{△t}$
線框中的電流$\overline{I}=\frac{\overline{E}}{R}$
$△Φ=|0-{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{2}|={B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{2}$
通過的電量:$q=\overline{I}△t=\frac{△Φ}{R}$=$\frac{{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{2}}{R}=\frac{2×{1}_{\;}^{2}}{2}=1C$
(3)n匝線框中t=0時(shí)刻產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E=n$\frac{△Φ}{△t}$
線框的總電阻R=nR                          
線框中的電流$\frac{E}{{R}_{總}(cāng)^{\;}}$
t=0時(shí)刻線框受到的安培力F=nB0IL
設(shè)線框的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律有F=(nm+M)a
解得$a=\frac{k{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{3}}{(\frac{M}{n}+m)R}$可知,n越大,a越大.    
答:(1)線框中感應(yīng)電流大小0.2A,方向順時(shí)針方向
(2)通過導(dǎo)線截面電荷量1C
(3)根據(jù)$a=\frac{k{B}_{0}^{\;}{L}_{\;}^{3}}{(\frac{M}{n}+m)R}$可知,n越大,a越大.

點(diǎn)評(píng) 考查法拉第電磁感應(yīng)定律與閉合電路歐姆定律的內(nèi)容,掌握動(dòng)能定理與牛頓第二定律的應(yīng)用,理解電量的綜合表達(dá)式的推導(dǎo),注意安培力大小與匝數(shù)有關(guān).

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.我國(guó)未來將在月球地面上建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的航天飛機(jī)A在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓軌道的近月點(diǎn)B處與空間站C對(duì)接.已知空間站繞月圓軌道的半徑為r,周期為T,萬有引力常量為G,月球的半徑為R.下列說法中正確的是(  )
A.航天飛機(jī)在圖示位置正在加速向B運(yùn)動(dòng)
B.月球的第一宇宙速度為v=$\frac{2πr}{T}$
C.月球的質(zhì)量為M=$\frac{4{π}^{2}{R}^{3}}{G{T}^{2}}$
D.要使航天飛機(jī)和空間站對(duì)接成功,飛機(jī)在接近B點(diǎn)時(shí)必須減速

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

15.要測(cè)量?jī)蓚(gè)質(zhì)量不等的沙袋的質(zhì)量,由于沒有直接的測(cè)量工具,某實(shí)驗(yàn)小組選用下列器材:輕質(zhì)定滑輪(質(zhì)量和摩擦可忽略)、砝碼一套(總質(zhì)量m=0.5kg)、細(xì)線、刻度尺、秒表.他們根據(jù)已學(xué)過的物理學(xué)知識(shí),改變實(shí)驗(yàn)條件進(jìn)行多次測(cè)量,選擇合適的變量得到線性關(guān)系,作出圖線并根據(jù)圖線的斜率和截距求出沙袋的質(zhì)量.請(qǐng)完成下列步驟.
(1)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示,設(shè)右邊沙袋A的質(zhì)量分別為m1,左邊沙袋B的質(zhì)量為m2;
(2)取出質(zhì)量為m′的砝碼放在右邊沙袋中,剩余砝碼都放在左邊沙袋中,發(fā)現(xiàn)A下降,B上升;(左右兩側(cè)砝碼的總質(zhì)量始終不變)
(3)用刻度尺測(cè)出A從靜止下降的距離h,用秒表測(cè)出A下降所用的時(shí)間t,則可知A的加速度大小a=$\frac{2h}{{t}_{\;}^{2}}$;
(4)改變m′,測(cè)量相應(yīng)的加速度a,得到多組m′及a的數(shù)據(jù),作出a-m′(選填“a-m′”或“a-$\frac{1}{m′}$”)圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.甲乙兩個(gè)同學(xué)共同做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.

①兩位同學(xué)用砝碼盤(連同砝碼)的重力作為小車(對(duì)象)受到的合外力,需要平衡桌面的摩擦力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響,他們將長(zhǎng)木板的一端適當(dāng)墊高,在不掛砝碼盤的情況下,小車能自由做勻速直線運(yùn)動(dòng).另外,還應(yīng)滿足砝碼盤(連同砝碼)的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M.(填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“近似等于”)
接下來,甲同學(xué)研究,在保持小車質(zhì)量不變的條件下,其加速度與其受到牽引力的關(guān)系;乙同學(xué)研究,在保持受到的牽引力不變的條件下,小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系.
②甲同學(xué)通過對(duì)小車所牽引紙帶的測(cè)量,就能得出小車的加速度a.圖2是某次實(shí)驗(yàn)所打出的一條紙帶,在紙帶上標(biāo)出了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),在相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未標(biāo)出,圖中數(shù)據(jù)的單位是cm.實(shí)驗(yàn)中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流.根據(jù)以上數(shù)據(jù),可以算出小車的加速度a=0.343m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
③乙同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M,得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù),畫出a-$\frac{1}{M}$圖線后,發(fā)現(xiàn):當(dāng) $\frac{1}{M}$較大時(shí),圖線發(fā)生彎曲.于是,該同學(xué)后來又對(duì)實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行了進(jìn)一步地修正,避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象.那么,該同學(xué)的修正方案可能是A
A.改畫a與$\frac{1}{M+m}$的關(guān)系圖線
B.改畫a與(M+m)的關(guān)系圖線
C.改畫a與$\frac{m}{M}$的關(guān)系圖線
D.改畫a與$\frac{1}{(M+m)^{2}}$的關(guān)系圖線.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

19.某實(shí)驗(yàn)小組在探究“加速度與物體質(zhì)量、受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,設(shè)計(jì)如下的實(shí)驗(yàn)方案,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接交流電源的頻率是50Hz,具體實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.按圖甲所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);
C.取下細(xì)繩和砝碼盤,記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m;
D.先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源,再放開小車,打出一條紙帶,由紙帶求得小車的加速度a;
E.重新掛上細(xì)繩和砝碼盤,改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量,重復(fù)B~D步驟,求得小車在不同合外力F作用下的加速度.

回答以下問題:
(1)按上述方案做實(shí)驗(yàn)不要求(填“要求”或“不要求”)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量.
(2)實(shí)驗(yàn)打出的其中一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可測(cè)得小車的加速度是1.44m/s2
(3)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中采集的數(shù)據(jù)畫出了a-F圖象(a表示小車的加速度,F(xiàn)表示砝碼盤中砝碼的總重量),如圖丙所示,造成圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是未考慮砝碼盤的重力,從該圖線延長(zhǎng)線與橫軸的交點(diǎn)可求出的物理量是砝碼盤的重力.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

9.某工廠流水線車間傳送帶如圖所示:逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的傳送帶長(zhǎng)L=4m,與水平面夾角為37°;小工件被一個(gè)接一個(gè)地靜止放到傳送帶頂端A點(diǎn),小工件與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.25;則在這些小工件被運(yùn)送到底端B點(diǎn)過程中,求:
(1)小工件剛放上傳送帶時(shí)的加速度大;
(2)若要讓每個(gè)小工件都能最快地從A運(yùn)到B,傳送帶速率應(yīng)滿足的條件,并求出該最短時(shí)間;
(3)若要降低工廠耗能成本,要求每個(gè)小工件相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的路程都最短,傳送帶速率應(yīng)滿足的條件,并求出一個(gè)小工件相對(duì)傳送帶的最短路程.
已知g取10m/s2,函數(shù)y=x$\sqrt{a{x}^{2}+b}$-x2在x2=$\frac{2a}$($\frac{1}{\sqrt{1-a}}$-1)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.如圖所示,小球在豎直向下的力F作用下,將豎直輕彈簧壓縮,小球靜止.現(xiàn)若將力F撤去,小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧,則此過程中下列說法錯(cuò)誤的是( 。
A.小球的速度先增大后減小B.小球離開彈簧時(shí)速度最大
C.小球速度最大時(shí)加速度為零D.小球加速度先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

13.如圖所示,在O點(diǎn)放置一個(gè)正點(diǎn)電荷Q,ABC為一光滑的豎直絕緣桿,桿與以O(shè)為圓心、R為半徑的圓(圖中虛線)相交于B、C兩點(diǎn),一個(gè)帶正電的小球穿在桿上,將小球從A點(diǎn)由靜止釋放,小球的質(zhì)量為m、電荷量為q.∠BOC=60°,A、C間距離為h.若小球通過B點(diǎn)的速度大小為v,試求:
(1)小球通過C點(diǎn)的速度大小;
(2)小球由A運(yùn)動(dòng)到C的過程中電勢(shì)能的增加量.

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

14.如圖所示,在小車上固定一直角硬桿ABC,分別系在水平直桿AB兩端的輕彈簧和細(xì)繩將小球P懸吊起來.輕彈簧的勁度系數(shù)為k,小球P的質(zhì)量為m,當(dāng)小車沿水平地面以加速度a向右運(yùn)動(dòng)而達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),輕彈簧保持豎直,而細(xì)繩與桿的豎直部分的夾角為θ,試求此時(shí)彈簧的形變量.

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