10.如圖所示為甲乙兩個(gè)單擺的振動(dòng)圖象,由圖可知:

①甲乙兩個(gè)單擺的擺長(zhǎng)之比為L(zhǎng):L=1:4
②以向右為單擺偏離平衡位置位移的正方向,從t=0時(shí)刻起,當(dāng)甲第一次到達(dá)右方最大位移時(shí),乙偏離平衡位置的位移為x=$\frac{\sqrt{2}}{2}$cm.

分析 ①根據(jù)振動(dòng)圖象能讀出周期,然后結(jié)合單擺的周期公式求解單擺的擺長(zhǎng)之比.
②寫(xiě)出乙擺的振動(dòng)方程,將時(shí)間值代入求解其位移.

解答 解:①根據(jù)振動(dòng)圖象知,甲、乙兩個(gè)單擺的周期分別為 T=4s,T=8s
由單擺的周期公式T=2π$\sqrt{\frac{L}{g}}$,得單擺的擺長(zhǎng)之比 L:L=T2:T2=1:4.
②從t=0起,當(dāng)甲第一次到達(dá)右方最大位移時(shí)有:t=1s
乙擺的振動(dòng)方程為:x=Asin$\frac{2π}{{T}_{乙}}$t=1×sin($\frac{2π}{8}$×1)cm=$\frac{\sqrt{2}}{2}$cm
故答案為:①1:4;②$\frac{\sqrt{2}}{2}$.

點(diǎn)評(píng) 本題的關(guān)鍵寫(xiě)出單擺乙的振動(dòng)方程,要知道振動(dòng)方程的一般式為x=Asin(ωt+φ).要能根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系圖象得到兩個(gè)單擺的振幅和周期的關(guān)系,結(jié)合周期公式進(jìn)行分析.

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(1)若已測(cè)得打點(diǎn)紙帶如圖(b)所示,并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距(已標(biāo)在圖b上).A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),則應(yīng)選BC段來(lái)計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選DE段來(lái)計(jì)算A和B碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”).
(2)已測(cè)得小車A的質(zhì)量mA=0.40kg,小車B的質(zhì)量mB=0.20kg,則碰前兩小車的總動(dòng)量為0.420kg•m/s,碰后兩小車的總動(dòng)量為0.417kg•m/s.
(3)第(2)問(wèn)中兩結(jié)果不完全相等的原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間存在摩擦力.

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18.一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng),所受阻力恒定,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度,后保持恒定的牽引功率,其牽引力與速度的圖象如圖所示.若已知汽車的質(zhì)量m,牽引力F1和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3,則根據(jù)圖象所給的信息,能求出的物理量是( 。
A.汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為F1v1
B.速度為v2時(shí)的功率大小為F1v2
C.勻加速階段,加速度為a=$\frac{{F}_{1}}{m}$-$\frac{{F}_{1}{v}_{2}}{m{v}_{3}}$
D.汽車行駛中所受的阻力為$\frac{{F}_{1}{v}_{1}}{{v}_{3}}$

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5.如圖所示,質(zhì)量為M的小球被一根長(zhǎng)為L(zhǎng)的可繞O軸在豎直平面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)的輕質(zhì)桿固定在其端點(diǎn),同時(shí)又通過(guò)輕繩跨過(guò)光滑定滑輪與質(zhì)量為m的小球相連.若將M由桿呈水平狀態(tài)開(kāi)始釋放,不計(jì)摩擦,忽略桿水平時(shí)質(zhì)量為M的小球與滑輪間的距離,豎直繩足夠長(zhǎng),則桿轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí),M、m的速度分別為多大?

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15.北京時(shí)間2013年12月10日晚上九點(diǎn)二十分,在太空飛行了九天的“嫦娥三號(hào)”飛船,再次成功變軌,從100km×100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ,降低到近月點(diǎn)15km、遠(yuǎn)月點(diǎn)100km的橢圓軌道Ⅱ,兩軌道相交于點(diǎn)P,如圖所示.關(guān)于“嫦娥三號(hào)”飛船,以下說(shuō)法正確的是(  )
A.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小
B.在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期
C.在軌道Ⅰ上P點(diǎn)的向心加速度比在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的向心加速度小
D.在軌道Ⅰ上的勢(shì)能與動(dòng)能之和比在軌道Ⅱ上的勢(shì)能與動(dòng)能之和大

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19.下列說(shuō)法正確的是( 。
A..慣性是物體處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)具有的性質(zhì)
B.慣性是物體處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)具有的性質(zhì)
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13.如圖所示,桌面高h(yuǎn),質(zhì)量為m的小球從距桌面高H處自由下落.假設(shè)以桌面為零勢(shì)能參考面,則小球落到地面的重力勢(shì)能為( 。
A.-mghB.mgHC.mghD.Mg(h+H)

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