10.關(guān)于鐵路轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道間有高度差,下列說法正確的是( 。
A.可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減小車輪與鐵軌間的側(cè)向擠壓
B.因為列車轉(zhuǎn)彎時要受到離心力的作用,故一般使外軌高于內(nèi)軌,以防列車翻倒
C.因為列車轉(zhuǎn)彎時有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒
D.以上說法都不正確

分析 火車軌道外高內(nèi)低的設(shè)計是為了減輕輪緣與軌道之間的擠壓,這樣火車轉(zhuǎn)彎時,軌道給火車的支持力和其重力的合力提供向心力,保證行車安全.

解答 解:A、鐵路轉(zhuǎn)彎處內(nèi)外軌道間有高度差,靠重力和支持力的合力提供向心力,使得列車順利轉(zhuǎn)彎,減小車輪對鐵軌的側(cè)向擠壓,故A正確.
B、列車轉(zhuǎn)彎時沒有受到離心力作用,而是需要向心力,使得外軌高于內(nèi)軌,靠重力和支持力的合力提供向心力,故B錯誤.
C、若內(nèi)軌高于外軌,軌道給火車的支持力斜向彎道外側(cè),勢必導(dǎo)致輪緣和軌道之間的作用力更大,更容使鐵軌和車輪受損,故C錯誤.
D、根據(jù)上述分析可知D錯誤.
故選:A

點評 生活中有很多圓周運動的實例,要明確其設(shè)計或工作原理,即向心力是由哪些力來提供的.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.表是濟南至煙臺的N923次列車運行時刻表的一部分,則( 。
車站到達時間開車時間停留時間/min里程/km
濟南始發(fā)站08:120
淄博09:1509:183110
濰坊10:4410:473210
藍村12:0512:083341
煙臺14:35終點站524
A.表中的“3”指的是時刻
B.表中的“12:05”指的是時間間隔
C.從濟南到煙臺,列車通過的路程為524 km
D.從濰坊到藍村,列車的平均速度為101 km/h

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.如圖所示,質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點)以某一初速度從A點沖上傾角為30°的固定斜面,其運動的加速度大小為$\frac{3}{4}$g,沿斜面上升的最大高度為h,則在物體沿斜面上升的過程中( 。
A.物體克服摩擦力做功 $\frac{3}{4}$mghB.物體的重力勢能增加了 mgh
C.物體的動能減少了 mghD.物體的機械能損失了 $\frac{1}{2}$mgh

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.如圖所示,斜面M靜止在光滑水平面上,斜面左邊緊貼墻壁,若在斜面上放著一個物體m.當m沿著斜面下滑時,M始終靜止不動,則M受力個數(shù)可能為( 。
A.3個B.4個C.5個D.6個

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.如圖所示重20N的物體在斜面上勻速下滑,斜面的傾角為37°,求:

①物體與斜面間的動摩擦因數(shù).
②要使物體沿斜面向上勻速運動,應(yīng)沿斜面向上施加一個多大的推力?(sin37°=0.6,cos37°=0.8,
要求畫出物體受力分析圖.)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

15.光滑水平面上以速度v0勻速滑動的物塊,某時刻受到一水平恒力F的作用,經(jīng)一段時間后物塊運動到B點,速度大小仍為v0,方向改變了90°,如圖所示,則在此過程中( 。
A.物塊的動能一定始終不變B.水平恒力F方向一定與AB連線垂直
C.物塊的速度一定先增大后減小D.物塊的加速度不變

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示,是甲、乙兩個物體做直線運動的v-t圖象.由圖象可知,在甲物體停止運動前(  )
A.甲、乙兩物體的運動方向相同
B.甲、乙兩物體的加速度相同
C.在t0時刻兩個物體的速度大小相等,方向相反
D.在t0時刻兩個物體相遇

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

19.質(zhì)量為25kg的小孩坐在質(zhì)量為5kg的秋千板上,秋千板離拴繩子的橫梁2.5m.如果秋千板擺動經(jīng)過最低點的速度為5m/s,(繩子質(zhì)量不計,g取10m/s2))
求:
(1)這時秋千板所受的壓力是多大?
(2)每根繩子對秋千板的拉力是多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.下列關(guān)于使用打點計時器的說法,其中錯誤的是( 。
A.不要在未放紙帶時通電打點,每次打點完畢,應(yīng)及時切斷電源,切忌長時間通電使用
B.每打完一條紙帶,要將復(fù)寫紙調(diào)整一下,確保下一次打點清晰
C.先釋放紙帶,后接通電源
D.若打出的點帶尾巴或雙點,則是由于打點針太長造成的,應(yīng)適當調(diào)節(jié)打點針的長度

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同步練習冊答案