A. | 3個 | B. | 4個 | C. | 5個 | D. | 6個 |
分析 本題的關鍵是物體沿斜面下滑時,可能加速,可能勻速,也可能是減速.根據(jù)牛頓第二定律不難判斷墻對M的作用力是否為零,或向右的彈力,然后再對M受力分析可得結論.
解答 解:該題中,由于m的運動狀態(tài)不詳細,所以要討論:
1.若m勻速下滑,則m受到重力、支持力和摩擦力的作用,其中支持力與摩擦力的合力的方向豎直向上,與重力大小相等,方向相反.根據(jù)牛頓第三定律可知,m對M的壓力與摩擦力的方向豎直向下.以M為研究的對象,M受到重力、地面的支持力、m對它的壓力和摩擦力,水平方向沒有其他的力.所以M受到4個力的作用.故B正確;
2.若m加速下滑,則以整體為研究對象,M靜止,設m的加速度為a,斜面 的傾角為θ,則m沿水平方向的加速度為acosθ,方向向右.由于水平方向的加速度的存在,所以整體水平方向要受到向右的作用力,該作用力只能有墻壁提供,所以墻壁對M由向右的作用力.此時M受到重力、地面的支持力、墻壁的彈力、m對M的壓力和摩擦力,共5個力的作用.故C正確.
3.若m減速下滑,以整體為研究對象,M靜止,則m沿水平方向的加速度為acosθ,方向向左,所以整體受到向左的作用力.顯然,墻壁對M的彈力的方向只能向右,而水平地面又是光滑的,所以墻壁與水平地面都不可能通過系統(tǒng)向左的力.所以該種假設是錯誤的.
由以上的分析可知,m只能勻速下滑或加速下滑,不能減速下滑.M不可能受到3個力或6個力的作用.故AD錯誤.
故選:BC
點評 解決本題的關鍵是物理過程分析和受力分析,特別是當物體勻速下滑時,根據(jù)系統(tǒng)牛頓第二定律可知墻對小車無彈力,加速下滑時有彈力且方向向右.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | C受到地面的摩擦力大小為F,方向水平向左 | |
B. | A受到水平向右的摩擦力作用 | |
C. | B對C的摩擦力方向為水平向左 | |
D. | C和地面間無摩擦力的作用 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 油滴將向上運動 | |
B. | 在B極板移動過程中電流計中有由b流向a的電流 | |
C. | 油滴運動的電勢能將增大 | |
D. | 極板帶的電荷量減少 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 位移的大小可能小于4 m | B. | 加速度的大小可能大于10 m/s2 | ||
C. | 加速度的大小可能小于4 m/s2 | D. | 位移的大小可能大于10 m |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | Q受到2個力作用 | |
B. | P受到3個力作用 | |
C. | 若繩子變長,P受到的靜摩擦力將增大 | |
D. | 若繩子變短,Q受到的靜摩擦力仍不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 可以使列車順利轉(zhuǎn)彎,減小車輪與鐵軌間的側(cè)向擠壓 | |
B. | 因為列車轉(zhuǎn)彎時要受到離心力的作用,故一般使外軌高于內(nèi)軌,以防列車翻倒 | |
C. | 因為列車轉(zhuǎn)彎時有向內(nèi)側(cè)傾倒的可能,故一般使內(nèi)軌高于外軌,以防列車翻倒 | |
D. | 以上說法都不正確 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車剎車后的加速度大小為2m/s2 | |
B. | 汽車剎車后共滑行了50m | |
C. | 汽車剎車時的速度大小為10m/s | |
D. | 汽車剎車后的平均速度大小為10m/s |
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