Question

汽車消耗的主要燃料是柴油和汽油柴油機(jī)是靠壓縮汽缸內(nèi)的空氣點(diǎn)火的；而汽油機(jī)做功沖程開始時，汽缸中的汽油—空氣混合氣是靠火花塞點(diǎn)燃的但是汽車蓄電池的電壓只有12V，不能在火花塞中產(chǎn)生火花，因此，要使用如圖13-4-8所示的點(diǎn)火裝置，此裝置的核心是一個變壓器，該變壓器初級線圈通過開關(guān)連到蓄電池上，次級線圈接到火花塞的兩端，開關(guān)由機(jī)械控制，做功沖程開始時，開關(guān)由閉合變?yōu)閿嚅_，從而在次級線圈中產(chǎn)生10000V以上的電壓，這樣就能在火花塞中產(chǎn)生火花了下列說法正確的是（    ）

A.柴油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的

B.汽油機(jī)點(diǎn)火裝置的開關(guān)若始終閉合，次級線圈的兩端也會有高壓

C.接該變壓器的初級線圈的電源必須是交流電源，否則就不能在次級產(chǎn)生高壓

D.汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級線圈的匝數(shù)

Answer 1

A、D

解析:

根據(jù)柴油機(jī)的工作原理可知，油機(jī)的壓縮點(diǎn)火過程是通過做功使空氣的內(nèi)能增大的，因此A正確；由于次級線圈的輸出電壓大于初級線圈的輸入電壓，根據(jù)變壓器的原理可知，汽油機(jī)的點(diǎn)火裝置中變壓器的次級線圈匝數(shù)必須遠(yuǎn)大于初級線圈的匝數(shù)，所以D也正確