1.如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶,已知打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,則物塊下滑的加速度a=1.0m/s2,打下C點(diǎn)時物塊的速度v=0.54m/s.打下A點(diǎn)時物塊的速度v=0.34m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度,可以求出打紙帶上C點(diǎn)時小車的瞬時速度大。

解答 解:已知打點(diǎn)計時器電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為 T=5×0.02s=0.1s.
根據(jù)△x=aT2可得:xCE-xAC=a(2T)2
物體的加速度 a=$\frac{{x}_{CE}-{x}_{AC}}{(2T)^{2}}$=$\frac{0.216-0.0879-0.0879}{0.{2}^{2}}$≈1.0m/s2
C點(diǎn)對應(yīng)的速度:vC=$\frac{{x}_{BD}}{2T}$=$\frac{0.147-0.039}{2×0.1}$=0.54m/s;
根據(jù)速度公式,vC=vA+a•2T,
解得:vA=vC-a•2T=0.54-1×0.2=0.34m/s,
故答案為:1.0,0.54,0.34.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵要掌握本實(shí)驗(yàn)的原理:勻變速直線的兩個推論,由于本實(shí)驗(yàn)中連續(xù)相等時間內(nèi)位移不構(gòu)成等差數(shù)列,所以要運(yùn)用逐差求加速度.

練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.電動公交車主要是指純電動公交車,全部使用電能行駛,該類公交車噪音小,行駛穩(wěn)定性高,并且實(shí)現(xiàn)零排放.如圖所示,某電動公交車做勻加速直線運(yùn)動,在10s內(nèi),速度由0增加到20m/s,則該電動公交車的加速度為( 。
A.0.5m/s2B.1m/s2C.2m/s2D.4m/s2

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12.一輛機(jī)動車在平直的公路上由靜止啟動開始做直線運(yùn)動,圖中圖線A表示該車運(yùn)動的速度和時間的關(guān)系,圖線B表示車的功率和時間的關(guān)系.設(shè)車在運(yùn)動過程中阻力不變,車在6s末前做勻加速運(yùn)動,在16s末開始勻速運(yùn)動.可知車的質(zhì)量為562.5kg,車從靜止開始到16s末內(nèi)的總位移為129m.

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9.某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的裝置來研究小車的加速度與所受合力的關(guān)系.將裝有力傳感器的小車放置于水平長木板上,緩慢向小桶中加入細(xì)砂,直到小車剛開始運(yùn)動為止,記下傳感器的最大示數(shù)F0.再將小車放回原處并按住,繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂,記下傳感器的示數(shù)F1.釋放小車,記錄小車運(yùn)動時傳感器的示數(shù)F2

(1)接通頻率為50Hz的交流電源,釋放小車,打出如圖乙所示的紙帶.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個點(diǎn)取一個計數(shù)點(diǎn),量出相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的距離,則小車的加速度a=0.16m/s2
(2)同一次實(shí)驗(yàn)中,F(xiàn)1>F2(選填“<”、“=”或“>”).
(3)改變小桶中砂的重力,多次重復(fù)實(shí)驗(yàn),獲得多組數(shù)據(jù),描繪小車加速度a與F的關(guān)系如圖1.不計紙帶與計時器間的摩擦.圖象中F是實(shí)驗(yàn)中測得的C.
A.F1   B.F2   C.F1-F0  D.F2-F0
(4)關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說法中正確的是D.
A.小車和傳感器的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)大于小桶和砂的總質(zhì)量
B.實(shí)驗(yàn)中需要將長木板右端墊高
C.實(shí)驗(yàn)中需要測出小車和傳感器的總質(zhì)量
D.用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比,可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

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16.一質(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動,已知v0>0,a>0,在加速度a值逐漸變小且不等于零的過程中,其速度和位移值的變化情況是( 。
A.速度減小B.速度增大C.位移減小D.位移增大

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6.矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生交變電流的電動勢如圖1所示,將該電源與電阻R=10Ω、交流電壓表按照圖2所示的方式連接,不計電源內(nèi)阻,從圖可知( 。
A.在t=0時刻,穿過線圈的磁通量為零
B.1s內(nèi),通過電阻R的電流方向改變50次
C.交流電壓表的示數(shù)為3V
D.電阻R的熱功率為1.8W

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13.如圖所示,實(shí)線為方向未知的三條電場線,a、b兩帶電粒子從電場中的O點(diǎn)以相同的初速度飛出.僅在電場力作用下,兩粒子的運(yùn)動軌跡如圖中虛線所示,則(  )
A.a一定帶正電,b一定帶負(fù)電B.a電勢能減小,b電勢能減小
C.a加速度減小,b加速度增大D.a和b的動能一定都增大

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10.在水平勻速飛行的飛機(jī)上,相隔1s先后放下甲、乙兩個物體,若不計空氣阻力,則在剛開始釋放乙物體時,它們的位置關(guān)系是( 。
A.甲在乙的正下方4.9m處B.甲在乙的后下方4.9m處
C.甲在乙的正前方4.9m處D.甲在乙的前下方4.9m處

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