15.如圖所示,兩相同的斜面傾角均為45°,高度為h,從左側(cè)斜面頂端以一定初速度水平拋出一個(gè)小球,已知重力加速度為g,則下列說法正確的是( 。
A.小球落在斜面上時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)間與初速度成正比
B.小球落在斜面上時(shí)水平位移與初速度的平方成正比
C.小球下落到斜面上高度為$\frac{h}{2}$處時(shí),初速度可能為$\frac{3\sqrt{gh}}{2}$
D.小球可能垂直落在斜面上

分析 小球做平拋運(yùn)動(dòng),落在斜面上時(shí),根據(jù)水平位移和豎直位移的關(guān)系列式,分析運(yùn)動(dòng)時(shí)間、水平位移和初速度的關(guān)系.根據(jù)速度方向判斷能否垂直落在斜面上.

解答 解:AB、若小球落在左側(cè)斜面上,有 $\frac{1}{2}g{t}^{2}$=v0t,得 t=$\frac{2{v}_{0}}{g}$,即運(yùn)動(dòng)時(shí)間與初速度成正比.水平位移 x=v0t=$\frac{2{v}_{0}^{2}}{g}$,即水平位移與初速度的平方成正比.
若小球落在右側(cè)斜面上,則 h′=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$,根據(jù)幾何關(guān)系有:h′+2(h-h′)=v0t,聯(lián)立得 2h-$\frac{1}{2}g{t}^{2}$=v0t,則運(yùn)動(dòng)時(shí)間與初速度不成正比,水平位移與初速度的平方不成正比.故AB錯(cuò)誤.
C、小球下落到斜面上高度為$\frac{h}{2}$處時(shí),若落在右側(cè)斜面上,有  $\frac{h}{2}$=$\frac{1}{2}g{t}^{2}$,3×$\frac{h}{2}$=v0t,聯(lián)立解得 v0=$\frac{3\sqrt{gh}}{2}$.故C正確.
D、速度沿軌跡的切線方向,其反向延長(zhǎng)線交水平位移的中點(diǎn),則小球不可能垂直落在左側(cè)斜面上,但可能垂直落在右側(cè)斜面上.故D正確.
故選:CD

點(diǎn)評(píng) 該題是平拋運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律的應(yīng)用,主要抓住撞到斜面上時(shí)水平位移和豎直位移的關(guān)系,根據(jù)幾何知識(shí)結(jié)合解答.

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5.考汽車駕照時(shí)需要進(jìn)行路考,路考中有一項(xiàng)是定點(diǎn)停車.在一次定點(diǎn)停車考試中,某學(xué)員駕駛汽車以8m/s的速度勻速行駛,當(dāng)車頭與路旁豎立的標(biāo)志桿相距20m時(shí),學(xué)員立即剎車,讓車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)果車頭恰好停在標(biāo)志桿處,忽略學(xué)員的反應(yīng)時(shí)間,下列說法正確的是( 。
A.汽車剎車過程的加速度大小為0.8m/s2
B.汽車剎車過程的加速度大小為1.2m/s2
C.汽車剎車過程的時(shí)間為5s
D.汽車剎車過程的時(shí)間為2.5s

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6.如圖所示,河的寬度為d,船渡河時(shí)船頭始終垂直河岸.船在靜水中的速度大小為v1,河水流速的大小為v2,則船渡河所用時(shí)間為( 。
A.$\frac1jv66db{{v}_{2}}$B.$\fracuhuhnsa{{v}_{1}}$C.$\frac1ytqdnl{{v}_{1}+{v}_{2}}$D.$\fracdaev3y2{\sqrt{{{v}_{1}}^{2}+{{v}_{2}}^{2}}}$

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3.甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動(dòng),前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖象如圖所示.下列表述正確的是(  )
A.0.2~0.5小時(shí)內(nèi),甲的速度比乙的大
B.0.5~0.6小時(shí)內(nèi),甲、乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.0.5~0.6小時(shí)內(nèi),甲、乙都靜止
D.0.6~0.8小時(shí)內(nèi),甲乙都在做勻減速運(yùn)動(dòng)

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10.如圖所示為用熱敏電阻R和繼電器L等組成的一個(gè)簡(jiǎn)單的恒溫控制電路,其中熱敏電阻的阻值會(huì)隨溫度的升高而減。娫醇着c繼電器、熱敏電阻等組成控制電路,電源乙與恒溫箱加熱器(圖中未畫出)相連接.試根據(jù)該電路結(jié)構(gòu)分析:工作時(shí),應(yīng)該把恒溫箱內(nèi)的加熱器接在AB(AB或CD)端;若要將恒溫箱溫度控制在更高的溫度,應(yīng)將滑動(dòng)變阻器R′調(diào)大 (大或。;在其他條件不變情況下,由于電池甲的長(zhǎng)期使用,會(huì)使恒溫箱的溫度比設(shè)定的溫度偏高 (高或低).

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20.在物理學(xué)理論建立的過程中,許多科學(xué)家做了大量細(xì)致的研究工作,他們的辛勤汗水鑄就了物理學(xué)大廈.下面有關(guān)科學(xué)家和他們貢獻(xiàn)的說法中正確的有( 。
A.開普勒認(rèn)為只有在一定的條件下,彈簧的彈力才與彈簧的形變量成正比
B.安培首先引入了電場(chǎng)線和磁感線,極大地促進(jìn)了人們對(duì)電磁現(xiàn)象的研究
C.伽利略通過觀測(cè)發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律
D.笛卡爾對(duì)牛頓第一定律的建立做出了重要貢獻(xiàn)

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4.如圖所示,在豎直向上的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,絕緣輕質(zhì)彈簧豎直立于水平地面上,上面放一質(zhì)量為m的帶正電小球,小球與彈簧不連接,施加外力F將小球向下壓至某位置靜止.現(xiàn)撤去F,小球從靜止開始運(yùn)動(dòng)到離開彈簧的過程中,重力、電場(chǎng)力對(duì)小球所做的功分別為W1和W2,小球離開彈簧時(shí)速度為v,不計(jì)空氣阻力,則上述過程中(  )
A.小球的重力勢(shì)能增加W1B.小球的電勢(shì)能減少W2
C.小球的機(jī)械能增加W1+$\frac{1}{2}$mv2D.小球與彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

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1.在研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中,如圖所示是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶,圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.10s.(以下結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)
(1)根據(jù)平均速度計(jì)算C、D點(diǎn)的瞬時(shí)速度,則vC=2.64m/s,vD3.90m/s.
(2)小車運(yùn)動(dòng)的加速度a=12.6m/s2

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2.一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律為v=6t-4,各物理量的單位均為國(guó)際單位,則(  )
A.質(zhì)點(diǎn)從t=2s運(yùn)動(dòng)到t=3s的平均速度為35m/s
B.質(zhì)點(diǎn)從t=2s運(yùn)動(dòng)到t=3s的平均速度為15m/s
C.質(zhì)點(diǎn)在t=3s時(shí)刻的瞬時(shí)速度為12m/s
D.質(zhì)點(diǎn)在t=2s時(shí)刻的瞬時(shí)速度為8m/s

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