A. | 電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小 | |
B. | 電場(chǎng)線是客觀存在的 | |
C. | 電場(chǎng)線處處與等勢(shì)面垂直 | |
D. | 電荷的初速度為0時(shí),其運(yùn)動(dòng)軌跡一定與電場(chǎng)線重合 |
分析 解決本題要根據(jù):電場(chǎng)線是人為假想的曲線,從正電荷或無限遠(yuǎn)出發(fā),終止于無限遠(yuǎn)或負(fù)電荷,不閉合,電場(chǎng)線疏密描述電場(chǎng)強(qiáng)弱,電場(chǎng)線密的地方,電場(chǎng)強(qiáng)度大,疏的地方電場(chǎng)強(qiáng)度弱.
解答 解:A、電場(chǎng)線疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱,電場(chǎng)線越密的地方場(chǎng)強(qiáng)越大,故A正確.
B、電場(chǎng)是客觀存在的物質(zhì),而電場(chǎng)線是人為虛擬的,不是客觀的存在,故B錯(cuò)誤.
C、電場(chǎng)線處處與等勢(shì)面垂直,故C正確.
D、當(dāng)電場(chǎng)線是直線時(shí),初速度為零且只受靜電力的電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡才與電場(chǎng)線重合;當(dāng)電場(chǎng)線是曲線時(shí),初速度為零且只受靜電力的電荷的運(yùn)動(dòng)軌跡不會(huì)與電場(chǎng)線重合.故D錯(cuò)誤.
故選:AC
點(diǎn)評(píng) 本題考察了關(guān)于電場(chǎng)線的基礎(chǔ)知識(shí),關(guān)鍵要掌握電場(chǎng)線的物理意義,對(duì)于電場(chǎng)線可以和磁場(chǎng)線類比進(jìn)行理解.
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A. | 繩1對(duì)小球有拉力的作用 | B. | 繩1對(duì)小球無拉力的作用 | ||
C. | 繩2對(duì)小球有拉力的作用 | D. | 繩2對(duì)小球無拉力的作用 |
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A. | 物體的加速度是1 m/s2 | |
B. | 1T末的瞬時(shí)速度為1 m/s | |
C. | 物體在第二個(gè)T內(nèi)的平均速度是1.5 m/s | |
D. | 物體在第一個(gè)T內(nèi)位移是1 m |
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A. | 過山車在圓軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度應(yīng)不小于$\sqrt{gR}$ | |
B. | 過山車在圓軌道最低點(diǎn)時(shí)乘客處于超重狀態(tài) | |
C. | 過山車在斜面h=2R高處由靜止滑下能通過圓軌道最高點(diǎn) | |
D. | 若過山車恰好過最高點(diǎn),則最低點(diǎn)過山車對(duì)軌道的壓力大小為4mg |
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A. | B. | C. | D. |
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