A. | 小球的機(jī)械能守恒 | |
B. | 木板、小球組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒 | |
C. | 木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{1}{tanθ}$ | |
D. | 木板、小球組成的系統(tǒng)減少的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 |
分析 小球與木板具有共同的加速度,通過對(duì)小球的受力分析,根據(jù)牛頓第二定律判斷出小球與木板組成的系統(tǒng)的加速度為0,都做勻速直線運(yùn)動(dòng),然后結(jié)合功能關(guān)系分析即可.
解答 解:A、因拉小球的細(xì)線呈豎直狀態(tài),所以小球受到重力和豎直向上的拉力,在水平方向沒有分力,所以小球在水平方向沒有加速度,結(jié)合小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng),所以小球一定是勻速下滑,小球的動(dòng)能不變,重力勢(shì)能減小,機(jī)械能不守恒,故A錯(cuò)誤;
B、木板與小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)相同,所以木板、小球組成的系統(tǒng)動(dòng)能不變,重力勢(shì)能減小,機(jī)械能也不守恒,故B錯(cuò)誤;
C、木板與小球下滑過程中滿足(M+m)gsin θ=μ(M+m)gcos θ,即木板與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=tan θ,故C錯(cuò)誤;
D、由能量守恒知,木板、小球組成的系統(tǒng)減少的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故D正確.
故選:D
點(diǎn)評(píng) 該題中,小球與木板一起運(yùn)動(dòng),解決本題的關(guān)鍵知道小球和滑塊都做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)用功能關(guān)系即可求解.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電源的電動(dòng)勢(shì)越大,電源所能提供的電能就越多 | |
B. | 電源的路端電壓增大時(shí),其電源提供的電能一定也增大 | |
C. | 無論內(nèi)電壓和外電壓如何變化,其電源的電動(dòng)勢(shì)一定不變 | |
D. | 在某電池的電路中,每通過2 C的電荷量,電池提供的電能是4 J,那么這個(gè)電池的電動(dòng)勢(shì)是0.5 V |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 電流強(qiáng)度為$\frac{ve}{2πr}$,電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針 | |
B. | 電流強(qiáng)度為$\frac{ve}{r}$,電流方向?yàn)槟鏁r(shí)針 | |
C. | 產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向垂直紙面向里 | |
D. | 產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向垂直紙面向外 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲為勻速直線運(yùn)動(dòng),乙為勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 6s內(nèi)甲的路程為16m,乙的路程為12m | |
C. | 0~2s內(nèi)與4s~6s內(nèi),甲的速度等大同向,乙的加速度等大同向 | |
D. | 甲、乙均在3s末回到出發(fā)點(diǎn),距出發(fā)點(diǎn)的最大距離均為4m |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 與排球從手剛發(fā)出相比較,排球恰好到達(dá)球網(wǎng)上邊緣時(shí)重力勢(shì)能的增加量為6.72 J | |
B. | 排球恰好到達(dá)球網(wǎng)上邊緣時(shí)的機(jī)械能為22 J | |
C. | 排球恰好到達(dá)球網(wǎng)上邊緣時(shí)的動(dòng)能為15.88 J | |
D. | 與排球從手剛發(fā)出相比較,排球恰好到達(dá)球網(wǎng)上邊緣時(shí)動(dòng)能的減少量為4.72 J |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道Ⅰ上經(jīng)過P的速度小于經(jīng)過M的速度 | |
B. | 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過M的速度 | |
C. | 飛船在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期 | |
D. | 飛船在軌道Ⅱ上經(jīng)過P的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過P的加速度 |
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