A. | 電路中每通過1C電荷量,該鉛蓄電池把2J的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能 | |
B. | 電動勢公式E=$\frac{W}{q}$中的W指的是電場力做的功 | |
C. | 該鉛蓄電池在1s內(nèi)將2J的化學能轉(zhuǎn)化為電能 | |
D. | 該鉛蓄電池將化學能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比一節(jié)干電池(電動勢為1.5V)的大 |
分析 電動勢與電勢差是兩個不同的概念,電動勢等于內(nèi)外電路電壓之和.電動勢是表示電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小的物理量.電動勢由電源本身的特性決定,與外電路的結(jié)構(gòu)無關(guān).
解答 解:A、電路中每通過1C的電量時,電池將2J的化學能轉(zhuǎn)化為電能;故A錯誤;
B、在電源的內(nèi)部是靠非靜電力做功,電動勢公式E=$\frac{W}{q}$中W是非靜電力做的功,故B錯誤;
C、電路中每通過1C的電量,電池內(nèi)部非靜電力做功為W=Uq=2J,不是在1s內(nèi)將2J的化學能轉(zhuǎn)化為電能.故C錯誤;
D、電動勢反應(yīng)電源將其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng);故鉛蓄電池把其他形式能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比一節(jié)干電池(電動勢為1.5V)的強;故D正確;
故選:D
點評 本題考查對電動勢的理解.關(guān)鍵抓住電動勢的物理意義:表征電源把其它形式的能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)大小.
科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 質(zhì)點的動能越來越大 | B. | 質(zhì)點的動能越來越小 | ||
C. | 質(zhì)點的電勢能越來越大 | D. | 質(zhì)點通過各點處的電勢越來越高 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 若小車不固定,則以小車和小球為系統(tǒng)動量守恒 | |
B. | 以小車和小球為系統(tǒng)機械能不守恒 | |
C. | 若小車不固定,則小球再回到等高位置時和原來出發(fā)點相距$\frac{2ML}{M+m}$ | |
D. | 若小車不固定,則小球再回到等高位置時和原來出發(fā)點相距$\frac{ML}{M+m}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 第一階段摩擦力對物體做正功,第二階段摩擦力對物體不做功 | |
B. | 第一階段摩擦力對物體做的功等于第一階段物體動能的增加 | |
C. | 第一階段物體和傳送帶間的摩擦生熱等于第一階段物體機械能的增加 | |
D. | 全過程摩擦力對物體做的功等于全過程物體機械能的增加 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 0~5 s直升機上升過程中加速度不變 | |
B. | 5~15 s直升機停在空中不動 | |
C. | t=20 s時直升機的速度、加速度都為零 | |
D. | 20~25 s直升機豎直向下運動 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
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