20．如圖所示，在真空中把一絕緣導(dǎo)體向帶負(fù)電的小球P緩緩靠近（不相碰），下列說法中正確的是（　�。� 
A．導(dǎo)體的感應(yīng)電荷在M點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)小于在N點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)
B．導(dǎo)體內(nèi)場(chǎng)強(qiáng)越來越大
C．B端的感應(yīng)電荷越來越多
D．導(dǎo)體的感應(yīng)電荷在M、N兩點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)相等

分析 根據(jù)靜電感應(yīng)可以判斷金屬導(dǎo)體的感應(yīng)的電荷的情況，從而可以判斷導(dǎo)體帶電的情況；
導(dǎo)體處于靜電平衡狀態(tài)，內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)處處為零，即感應(yīng)電荷的場(chǎng)強(qiáng)和帶電小球的場(chǎng)強(qiáng)等大、反向、共線．

解答 解：A、D不由于內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)處處為零，所以感應(yīng)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)與點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)大小相等，方向相反，由庫侖定律可知，點(diǎn)電荷在M點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)恒大于感應(yīng)電荷在N點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)，所以導(dǎo)體的感應(yīng)電荷在M點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)恒大于感應(yīng)電荷在N點(diǎn)產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)，則AD錯(cuò)誤
  B、導(dǎo)體處于靜電平衡狀態(tài)，內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)處處為零，故B錯(cuò)誤
  C、離的越近，導(dǎo)體上的電子與負(fù)電荷排斥力越大，越會(huì)向左排斥，故N端帶負(fù)電 荷越多，M端帶的正電荷也越多，故C正確；
 故選：C．

點(diǎn)評(píng) 本題關(guān)鍵是：（1）明確靜電感應(yīng)現(xiàn)象及其實(shí)質(zhì)；（2）明確處于靜電平衡狀態(tài)的導(dǎo)體內(nèi)部各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)為零；（3）明確電場(chǎng)強(qiáng)度的疊加原理．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

11．下列說法中符合實(shí)際的是（　　）
A．出租汽車按位移的大小收費(fèi)B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量長(zhǎng)度的儀器
C．火車站售票廳懸掛的是列車時(shí)刻表D．“萬米”賽跑，指的是位移為一萬米

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．如圖甲所示為探究加速度與質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖．
（1）在平衡摩擦力后，保持懸掛鉤碼的質(zhì)量不變，改變小車上砝碼的質(zhì)量從而改變小車和砝碼的總質(zhì)量，根據(jù)不同質(zhì)量下打出的紙帶求出對(duì)應(yīng)的加速度，其中某次實(shí)驗(yàn)中打出了如圖乙所示的紙帶（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz），則這個(gè)加速度值a=0.8m/s2．

（2）某同學(xué)把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)列在圖的表中，為了更直觀地描述小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系，請(qǐng)你根據(jù)圖丙的數(shù)據(jù)在圖丁中畫出a-圖象．
a/（m•s-2）0.600.400.300.200.10
m/kg0.100.150.200.300.60
/kg-1106.75.03.31.7
（3）根據(jù)你作出的a-圖象可知加速度a與$\frac{1}{m}$（填“m”或“”）成正比．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

8．下列物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化的是（　�。�
A．汽車勻速直線爬坡
B．火車沿水平面內(nèi)的彎曲軌道勻速前進(jìn)
C．氣球被風(fēng)刮著水平向東勻速飄移
D．航天飛機(jī)的返回艙著地前斜向下勻速降落

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

15．如圖所示是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象．質(zhì)點(diǎn)在0～2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度2m/s2；在2s～4s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0m/s2；在4s～5s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-4m/s2；在5s～6s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為-4m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

5．某駕駛員手冊(cè)規(guī)定具有良好剎車性能的汽車在以80km/h的速率行駛時(shí)，可以在56m的距離內(nèi)被剎�。辉谝�48km/h的速率行駛時(shí)，可以在24m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)對(duì)于這兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間（在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來不及剎車，車速不變）與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約為0.72s．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中：
（1）為了探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持質(zhì)量不變；為了直觀地判斷加速度a與力F的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作出a-F圖象（選填“a-F”或“$a-\frac{1}{F}$”）．
（2）為了探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)保持力不變；為了直觀地判斷加速度a與質(zhì)量m的數(shù)量關(guān)系，應(yīng)作$a-\frac{1}{m}$圖象（選填“a-m”或“$a-\frac{1}{m}$”）．
（3）圖為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶，電火花計(jì)時(shí)器工作電源是220伏的交流電源（填“直流”或“交流”），當(dāng)電源的頻率為50Hz時(shí)，每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)．
（4）圖中給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中所標(biāo)．

①認(rèn)為某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中間時(shí)刻的速度，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3時(shí)小車對(duì)應(yīng)的速度分別為：ν1=0.36m/s，ν3=0.43m/s，（小數(shù)點(diǎn)后保留二位）
②據(jù)此可求出小車從1到3計(jì)數(shù)點(diǎn)內(nèi)的平均加速度為a=0.38m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的V-t圖象，該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中的加速度為0.4m/s2；10s內(nèi)的位移為80m．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．下列說法中正確的是（　�。�
A．重力的方向總是指向地心
B．物體的重心一定在物體的幾何中心
C．地球表面的重力加速度隨緯度增大而減小，在南、北兩極重力加速度最小
D．萬有引力、電磁相互作用是遠(yuǎn)（長(zhǎng)）程力，強(qiáng)相互作用、弱相互作用是近（短）程力

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