【題目】以下說法中正確的是（ ）
A.系統(tǒng)在吸收熱量時(shí)內(nèi)能一定增加
B.懸浮在空氣中做布朗運(yùn)動(dòng)的PM2.5微粒，氣溫越高，運(yùn)動(dòng)越劇烈
C.封閉容器中的理想氣體，若溫度不變，體積減半，則單位時(shí)間內(nèi)氣體分子在容器壁單位面積上碰撞的次數(shù)加倍，氣體的壓強(qiáng)加倍
D.用力拉鐵棒的兩端，鐵棒沒有斷，說明此時(shí)分子間只存在引力而不存在斥力

【答案】B,C
【解析】解：A、根據(jù)熱力學(xué)第一定律，△U=W+Q，系統(tǒng)在吸收熱量時(shí)，同時(shí)向外放熱，則內(nèi)能不一定增加，故A錯(cuò)誤；

B、當(dāng)溫度越高時(shí)，分子運(yùn)動(dòng)越激烈，導(dǎo)致布朗運(yùn)動(dòng)的顆粒也激烈，故B正確；

C、由 ，當(dāng)溫度不變，體積減半，則氣體壓強(qiáng)P加倍，即單位時(shí)間內(nèi)氣體分子在容器壁單位面積上碰撞的次數(shù)加倍，故C正確；

D、鐵棒沒有斷，說明此時(shí)分子間同時(shí)存在引力與斥力，分子力體現(xiàn)為引力，故D錯(cuò)誤；

故選：BC．

【考點(diǎn)精析】利用布朗運(yùn)動(dòng)和分子間的作用力對(duì)題目進(jìn)行判斷即可得到答案，需要熟知在顯微鏡下看到的懸浮在液體（或氣體）中微小顆粒的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)，是液體分子對(duì)微小顆粒撞擊作用的不平衡造成的，是液體分子永不停息地?zé)o規(guī)則運(yùn)動(dòng)的宏觀反映.顆粒越小，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯;溫度越高，布朗運(yùn)動(dòng)越明顯；固體、液體壓縮時(shí)分子間表現(xiàn)為斥力大于引力． 固體很難拉長是分子間表現(xiàn)為引力大于斥力．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上．其正上方A位置有一只小球．小球從靜止開始下落，在B位置接觸彈簧的上端，在C位置小球所受彈力大小等于重力，在D位置小球速度減小到零．小球下降階段下列說法中不正確的是（ ）

A.在B位置小球動(dòng)能最大
B.在C位置小球動(dòng)能最大
C.從A→C位置小球重力勢能的減少大于小球動(dòng)能的增加
D.從A→D位置小球重力勢能的減少等于彈簧彈性勢能的增加

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】質(zhì)量是60kg的建筑工人，不慎從高空跌下，由于彈性安全帶的保護(hù)作用，最后使人懸掛在空中．已知安全帶伸直后長5m，彈性安全帶緩沖時(shí)間為1.2s，求
（1）安全帶伸直時(shí)，建筑工人具有的速度為多少？
（2）安全帶所受的平均沖力為多少．（g取10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在光滑水平面上的兩小球發(fā)生正碰．小球的質(zhì)量分別為m1和m2 ． 圖乙為它們碰撞前后的s﹣t（位移時(shí)間）圖象．已知m1=0.1㎏．由此可以判斷（　　）

A.碰前m2靜止，m1向右運(yùn)動(dòng)
B.碰后m2和m1都向右運(yùn)動(dòng)
C.m2=0.3kg
D.碰撞過程中系統(tǒng)損失了0.4J的機(jī)械能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在一個(gè)水平向右勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量為M的車廂里，用一個(gè)定滑輪通過繩子懸掛兩個(gè)物體，物體的質(zhì)量分別為m1、m2，已知m1＜m2，m2靜止在車廂的地板上，m1向左偏離豎直方向θ角．這時(shí)：

（1）汽車的加速度有多大？繩子上的張力大小是多少．

（2）作用在m2上的摩擦力大小是多少？車廂的地板對(duì)m2的支持力為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】一定質(zhì)量理想氣體經(jīng)歷如圖所示的A→B、B→C、C→A三個(gè)變化過程，TA=300K，氣體從C→A的過程中做功為100J，同時(shí)吸熱250J，已知?dú)怏w的內(nèi)能與溫度成正比．求：

（1）氣體處于C狀態(tài)時(shí)的溫度TC；
（2）氣體處于C狀態(tài)時(shí)內(nèi)能EC ．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示的x－t圖象和v－t圖象中給出的四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是(　　)

A. 甲車和乙車都做直線運(yùn)動(dòng)

B. 0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程

C. 0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D. 0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組欲以圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究加速度與物體受力和質(zhì)量的關(guān)系”．圖中A為小車，B為裝有砝碼的小盤，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，小車的質(zhì)量為m1，小盤（及砝碼）的質(zhì)量為m2．

（1）下列說法正確的是 ．

A．實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

B．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力

C．本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)滿足m2遠(yuǎn)小于ml的條件

D．在用圖象探究小車加速度與受力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a﹣ml圖象

（2）某同學(xué)平衡好摩擦阻力后，在保持小車質(zhì)量不變的情況下，通過多次改變砝碼重力，作出小車加速度a 與砝碼重力F的圖象如圖乙所示．若牛頓第二定律成立，重力加速度g=10m/s2，則小車的質(zhì)量為 kg，小盤的質(zhì)量為 kg．

（3）實(shí)際上，在砝碼的重力越來越大時(shí)，小車的加速度不能無限制地增大，將趨近于某一極限值，此極限值為 m/s2．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在傾角為30°的斜面底端，木塊A以某一速度沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，若木塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 ，試求：

（1）木塊A在斜面上向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度的大小及方向；
（2）木塊A在斜面上離開出發(fā)點(diǎn)時(shí)和回到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能之比．

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