建造在公路上的橋梁大多是凸形橋,較少是水平橋,更沒(méi)有凹形橋,其主要原因是

A.為的是節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車(chē)以同樣速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面壓力要比水平或凸形橋的壓力大,故凹形橋易損壞

C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D.為了方便排水

 

【答案】

B

【解析】

試題分析:由于汽車(chē)在通過(guò)水平橋時(shí),對(duì)橋面的壓力等于汽車(chē)本身的重力,而通過(guò)凹形橋面時(shí),根據(jù),可知對(duì)橋面的壓力,大于汽車(chē)本身的重力,因此橋容易損壞,而通過(guò)凸形橋面時(shí),,可知橋面的壓力,小于車(chē)本身的重力,因此B正確,A、C、D錯(cuò)誤。

考點(diǎn):圓周運(yùn)動(dòng)向心力

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
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建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒(méi)有凹形橋,其主要原因是( 。

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建造在公路上的橋梁大多是凸形橋,較少是水平橋,更沒(méi)有凹形橋,其主要原因是(  )

A.為的是節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車(chē)以同樣速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平或凸形橋的壓力大,故凹形橋易損壞

C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D.無(wú)法確定

 

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建造在公路上的橋梁大多是凸形橋,較少是水平橋,更沒(méi)有凹形橋,其主要原因是(  )

A.為的是節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本

B.汽車(chē)以同樣速度駛過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平的或凸形橋壓力大,故凹形橋易損壞

C.可能是建造凹形橋技術(shù)特別困難

D.無(wú)法確定   

.因此選項(xiàng)B正確.

 

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建造在公路上的橋梁大多是拱形橋,較少是水平橋,更沒(méi)有凹形橋,其主要原因是( )
A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本
B.汽車(chē)以同樣的速度通過(guò)凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大,故凹形橋易損壞
C.可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D.無(wú)法確定

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