如圖所示,勻強(qiáng)電場(chǎng)中有三個(gè)等勢(shì)面中,電勢(shì)分別為−10V、0V、10V,A、B兩點(diǎn)間相距2.5cm,A、B連線與等勢(shì)面的夾角為53°,則該勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為______________,方向 。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為101,原線圈輸入電壓的變化規(guī)律如圖甲所示,副線圈所接電路如圖乙所示,P為滑動(dòng)變阻器的觸頭。下列說法正確的是( )
A. 副線圈輸出電壓的頻率為50Hz
B. 副線圈輸出電壓的有效值為31V
C. P向右移動(dòng)時(shí),原、副線圈的電流比減小
D. P向右移動(dòng)時(shí),變壓器的輸出功率增加
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在物理學(xué)的發(fā)展過程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類歷史的進(jìn)步。在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所作科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中,不正確的說法是 ( )
A.開普勒揭示了行星的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,奠定了天體力學(xué)的基礎(chǔ)
B.法拉第通過實(shí)驗(yàn)研究,總結(jié)出法拉第電磁感應(yīng)定律,為交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。
C.卡文迪許利用扭秤裝置測(cè)定了引力常量的數(shù)值
D.安培通過多年的研究,發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場(chǎng),并提出了分子電流假說
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
19世紀(jì)30年代,法拉第提出一種觀點(diǎn),認(rèn)為在電荷周圍存在電場(chǎng),電荷之間通過電場(chǎng)傳遞相互作用力。如圖所示,對(duì)于電荷A和電荷B之間的電場(chǎng),下列說法中錯(cuò)誤的是
A.電荷B受電場(chǎng)力的作用,自身也產(chǎn)生電場(chǎng)
B.撤去電荷B,電荷A激發(fā)的電場(chǎng)就不存在了
C.電場(chǎng)是法拉第假想的,實(shí)際上并不存在
D.空間某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)等于A、B兩電荷在該點(diǎn)激發(fā)電場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)的矢量和
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在靜電場(chǎng)中,將一電子由a點(diǎn)移到b點(diǎn),電場(chǎng)力做功5 eV,則下列結(jié)論錯(cuò)誤的是( )
A.電場(chǎng)強(qiáng)度的方向一定是由b到a
B.a、b兩點(diǎn)間的電壓是5 V
C.電子的電勢(shì)能減少了5J
D.因零電勢(shì)點(diǎn)未確定,故不能確定a、b兩點(diǎn)的電勢(shì)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
在交通運(yùn)輸中,常用“客運(yùn)效率”來(lái)反映交通工具的某項(xiàng)效能,“客運(yùn)效率”表示每消耗單位能量對(duì)應(yīng)的載客數(shù)和運(yùn)送路程的乘積,即客運(yùn)效率=人數(shù)×路程/消耗能量。一個(gè)人騎電動(dòng)自行車,消耗1MJ(106J)的能量可行駛30km,一輛載有4人的普通轎車,消耗320MJ的能量可行駛100km,則電動(dòng)自行車與這輛轎車的客運(yùn)效率之比是
A.6︰1 B.12︰5 C.24︰1 D.48︰7
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
一物塊由靜止開始從粗糙斜面上的某點(diǎn)加速下滑到另一點(diǎn),在此過程中重力對(duì)物塊做的功等于
A.物塊動(dòng)能的增加量
B.物塊重力勢(shì)能的減少量與物塊克服摩擦力做的功之和
C.物塊重力勢(shì)能的減少量和物塊動(dòng)能的增加量以及物塊克服摩擦力做的功之和
D.物塊動(dòng)能的增加量與物塊克服摩擦力做的功之和
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
甲、乙、丙三個(gè)電荷,甲帶電+Q,乙?guī)щ?q(Q>q),每個(gè)點(diǎn)電荷受其余兩個(gè)點(diǎn)電荷的作用力的合力都等于零,則丙電荷( )
①一定帶正電 ②電量大于q ③電量小于Q ④在甲、乙連線之間
A.①② B.①③ C.②③ D.③④
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
如圖,一載流長(zhǎng)直導(dǎo)線和一矩形框固定在同一平面內(nèi),線框在長(zhǎng)直導(dǎo)線右側(cè),且其長(zhǎng)邊與長(zhǎng)直導(dǎo)線平行.已知在t=0到t=t1的時(shí)間間隔內(nèi),直導(dǎo)線中電流i發(fā)生某種變化,而線框中的感應(yīng)電流總是沿順時(shí)針方向;線框受到的安培力的合力先水平向左、后水平向右.設(shè)電流i正方向與圖中箭頭所示方向相同,則i隨時(shí)間t變化的圖線可能是( )
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