如圖所示,導(dǎo)熱良好的固定不動的氣缸開口向下,氣缸內(nèi)裝有一定質(zhì)量的氣體(不計氣體分子之間的相互作用力),氣缸內(nèi)活塞可以自由滑動且不漏氣,活塞下掛個沙桶,沙桶裝滿細(xì)沙時,活塞恰好靜,外部環(huán)境溫度恒定。現(xiàn)給沙桶底部開一小孔,細(xì)沙緩慢漏出,則在此過程中  

                                                    

A.氣缸內(nèi)氣體體積減小,溫度降低

B.氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)增加,內(nèi)能不變

C.外界對氣體做功,氣體溫度升高

D.氣體向外界放熱,氣體內(nèi)能減少

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示,導(dǎo)熱良好的薄壁氣缸放在光滑水平面上,用橫截面積為S=1.0×10-2m2的光滑薄活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi),活塞桿的另一端固定在墻上.外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa.當(dāng)環(huán)境溫度為27℃時,密閉氣體的體積為2.0×10-3m3
(1)當(dāng)環(huán)境溫度緩慢升高到87℃時,氣缸移動了多少距離?
(2)如果環(huán)境溫度保持在87℃,對氣缸施加水平作用力,使缸內(nèi)氣體體積緩慢地恢復(fù)到原來數(shù)值,這時氣缸受到的水平作用力多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)我國“蛟龍”號深海探測船載人下潛超七千米,再創(chuàng)載人深潛新紀(jì)錄.在某次深潛實驗中,“蛟龍”號探測到990m深處的海水溫度為280K.某同學(xué)利用該數(shù)據(jù)來研究氣體狀態(tài)隨海水深度的變化,如圖所示,導(dǎo)熱良好的氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體,不計活塞的質(zhì)量和摩擦,氣缸所處海平面的溫度T0=300K,壓強(qiáng)p0=1atm,封閉氣體的體積Vo=3m2.如果將該氣缸下潛至990m深處,此過程中封閉氣體可視為理想氣體.
①求990m深處封閉氣體的體積(1atm相當(dāng)于10m深的海水產(chǎn)生的壓強(qiáng)).
②下潛過程中封閉氣體
 
(填“吸熱”或“放熱”),傳遞的熱量
 
(填“大于”或“小于”)外界對氣體所做的功.

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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年黑龍江省雙鴨山一中高二下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:計算題

如圖所示,導(dǎo)熱良好的薄壁氣缸放在光滑水平面上,用橫截面積為S=1.0×10-2m2的光滑薄活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi),活塞桿的另一端固定在墻上.外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa。當(dāng)環(huán)境溫度為27℃時,密閉氣體的體積為2.0×10-3m3

①當(dāng)環(huán)境溫度緩慢升高到87℃時,氣缸移動了多少距離?
②如果環(huán)境溫度保持在87℃,對氣缸施加水平作用力,使缸內(nèi)氣體體積緩慢地恢復(fù)到原來數(shù)值,這時氣缸受到的水平作用力多大?

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科目:高中物理 來源:2014屆黑龍江雙鴨山一中高二期中考試物理試卷(解析版) 題型:計算題

(10分)如圖所示,導(dǎo)熱良好的薄壁氣缸放在光滑水平面上,用橫截面積為S=1.0×102m2的光滑薄活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi),活塞桿的另一端固定在墻上.外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa。當(dāng)環(huán)境溫度為27℃時,密閉氣體的體積為2.0×103m3。

①當(dāng)環(huán)境溫度緩慢升高到87℃時,氣缸移動了多少距離?

②如果環(huán)境溫度保持在87℃,對氣缸施加水平作用力,使缸內(nèi)氣體體積緩慢地恢復(fù)到原來數(shù)值,這時氣缸受到的水平作用力多大?

 

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科目:高中物理 來源:2014屆黑龍江省高二下學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:計算題

如圖所示,導(dǎo)熱良好的薄壁氣缸放在光滑水平面上,用橫截面積為S=1.0×102m2的光滑薄活塞將一定質(zhì)量的理想氣體封閉在氣缸內(nèi),活塞桿的另一端固定在墻上.外界大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa。當(dāng)環(huán)境溫度為27℃時,密閉氣體的體積為2.0×103m3。

①當(dāng)環(huán)境溫度緩慢升高到87℃時,氣缸移動了多少距離?

②如果環(huán)境溫度保持在87℃,對氣缸施加水平作用力,使缸內(nèi)氣體體積緩慢地恢復(fù)到原來數(shù)值,這時氣缸受到的水平作用力多大?

 

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